Na jarenlang finetunen en uitgebreid testen lanceert Porsche nu hun eerste volledig elektrische performance SUV: Porsche Macan. De grote sportwagen is uitgerust met een waslijst aan opties en vele malen krachtiger dan zijn voorganger. ”Met deze volledig elektrische Macan willen we het sportiefste model in dit segment bieden”, vertelt Jörg Kerner, Vice President Product Line Macan.
Porsche’s eerste volledige elektrische SUV is verkrijgbaar in twee varianten: Macan Turbo en Macan 4. De liefhebber van brullende zes- of achtcilinder zal bij de gedachte van een elektrische Macan niet gelijk warm worden, maar wanneer we de statistieken erbij pakken snel omslaan. De Macan Turbo is uitgerust met twee elektromotoren die samen goed zijn voor 639 pk en 1130 Newtonmeter koppel. Hiermee behaalt het beestje vanuit stilstand de 100 km/u in slechts 3,3 seconden. De andere versie is goed voor 408 trappelende paarden en 650 Newtonmeter koppel. Hiermee legt de Macan 4 het 0-1oo km/u sprintje in 5,2 seconden af.
Premium Platform Electric
De nieuwe Macan is de eerste Porsche die op het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) is gelanceerd; een speciale productielijn van de Volkswagengroep voor luxe EV’s. Naast krachtige elektromotoren heeft deze performance SUV uitgebreide tests in zowel de windtunnel als het echte leven doorstaan. Beide varianten hebben een flinke actieradius. Zo kun je met de Macan 4 613 kilometer afleggen op een volle accu en met de Macan Turbo 591 kilometer. Omdat de auto is gebouwd op het PPE-platform kun je de auto met 270 kW laden en is een lege accu binnen 20 minuten terug op 80% capaciteit.
Designtaal Porsche Macan
Bij het bekijken van de nieuwe Macan valt meteen op dat Porsche niet heeft stilgezeten op het gebied van design. De vormen zijn nu nog strakker en aerodynamischer, wat niet alleen zorgt voor een indrukwekkend uiterlijk, maar ook voor een verbeterde efficiency. Met een Cw-waarde van slechts 0,25 behoort de Macan tot de meest gestroomlijnde SUV’s op de markt. Deze waarde wordt onder andere behaald door speciale luchthappers, een grote diffuser achter en gesloten voorbumper.
Een opvallend kenmerk van de nieuwe Porsche Macan zijn de koplampen. Deze zijn opgedeeld in twee delen. Bovenin vinden we de lichtunit die verantwoordelijk is voor de vierpits dagrijverlichting, waardoor de Macan een opvallende en herkenbare uitstraling heeft. In het onderste deel van de koplamp bevindt zich de hoofdlichtmodule, die kan worden uitgerust met optionele matrix ledtechnologie. Deze geavanceerde verlichtingstechnologie zorgt niet alleen voor een betere zichtbaarheid ‘s nachts, maar past zich dynamisch aan om andere weggebruikers niet te verblinden, wat bijdraagt aan een veiligere rijervaring voor zowel de bestuurder als andere weggebruikers.
Hightech infotainment
Als we het interieur erbij pakken doet deze ons denken aan die van de Taycan. Binnenin de wagen zijn drie grote schermen geplaatst, waarvan die van 10,9-inch aan de passagierskant optioneel is. Een primeur voor de nieuwe Porsche Macan is dat het infotainmentsysteem is gebaseerd op Android automotive. Hierdoor bestuur je jouw mobiele apparaat ‘handsfree’ en hoef je onderweg niet te stuntelen om een belletje op te nemen. Daarnaast is de Macan uitgerust met een head-up display met augmented reality technologie, waarmee belangrijke informatie en navigatieaanwijzingen direct op de voorruit worden geprojecteerd.
Voorsprong door techniek
Het mojo van Audi is ‘voorsprong door techniek’ en de nieuwe Porsche Macan is volgens deze filosofie gebouwd. De Macan 4 en Turbo zijn voorzien van vierwielaandrijving, wat zorgt voor uitstekende grip. Bovendien beschikken ze over een elektronisch gestuurd sperdifferentieel op de achteras met Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), wat de handling verbetert. Luchtvering is standaard op de Turbo en optioneel op de 4, terwijl achterasbesturing nu voor het eerst beschikbaar is als optie. Dit maakt de Macan uiterst wendbaar, met een maximale stuurhoek van vijf graden en een draaicirkel van slechts 11,1 meter.
De Macan is een goede keuze voor mensen die veel bagage mee willen nemen. De kofferbak heeft 540 liter en een frunk van 84 liter. De achterbank kan volledig worden neergeklapt als je nog meer ruimte nodig hebt, wat een indrukwekkende 1348 liter aan beschikbare bagageruimte oplevert.
Goedkoopste Porsche op de markt
Dit najaar is de nieuwe Porsche Macan EV beschikbaar in Nederland. Op het moment van schrijven is het de goedkoopste Porsche op de markt met een vanafprijs van € 88.900 bij de Macan 4. De prijs voor de Turbo ligt iets hoger, namelijk op € 121.000. Hiermee neemt de nieuwe performance SUV het stokje van ‘goedkoopste Porsche’ over van de 718 Cayman.
Carspots: Porsche Macan
Foto’s: Porsche
Vergeet ons niet te volgen op Threads, Facebook en Instagram om niets meer te missen van Porsche en ander autonieuws. Check hier ook alles over de nieuwe Volkswagen Facelift.
