MANSORY dropt opnieuw extravagante versie van de Lamborghini Urus
MANSORY is al jaren dé tuner die je zoekt als je een speciale variant wil van een bestaande auto. De Duitse tuner komt altijd met iets waar je hart sneller van gaat kloppen. Dit kan van woede zijn of omdat je het een bloedmooie creatie vindt. Met de nieuwe MANSORY Venatus S is dit ze opnieuw gelukt en naast een flinke dosis plastische chirurgie hebben ze ook het hart van de auto flink verbouwd.
Eerder dit jaar lanceerde MANSORY al de Venatus Evo C. Dit is een tweedeurs-variant van de Lamborghini Urus waarmee de tuner het beste van beide werelden wilde koppelen. Met de nieuwe Venatus S gaan ze weer een stapje verder – als dat al mogelijk was – en versieren ze de Urus met nog meer toeters en bellen. Van deze opvolger op steroïden worden in eerste instantie slechts 9 stuks gemaakt. Het prijskaartje moet je zelf opvragen, maar na schatting kost het beestje meer dan € 500.000. Wat ze wel prijsgeven is het angstaanjagende verbruik en uitstoot. Elke 6 kilometer kost je met de huidige Euro-98 prijzen ongeveer € 2,20 en dan hebben we het alleen nog maar over het tanken.
Als je zegt excentriek zeg je MANSORY en voor de Venatus S is dit nog een understatement. Van de originele Urus is niets meer over en in het Duitse plaatsje Brand hebben ze waarschijnlijk in geen enkele bouwmarkt slijpschijven meer te koop. MANSORY heeft niet alleen gebruikgemaakt van wat speciale logo's en carbon inlegdelen.
De tuner heeft de wagen speciaal op laten meten en in een compleet nieuw jasje gestopt. Zo hebben ze de standaard motorkap ingeruild voor een ultralichte van carbon fiber met luchtgaten om meer zuurstof naar de motor te brengen. Naast de motorkap is ook het zijscherm voorzien met speciale openingen om de warmte van de remschijven af te voeren. Verder hebben ze ervoor gekozen om het spoilerzwaard ook maar van dit dure materiaal te maken en verschillende aerodynamische fins te plaatsen. Als kers op de taart is er bij de voorkant gekozen voor stervormige dagrijverlichting.
[gallery size="full" columns="5" ids="3352,3351,3339,3337,3338"]
Niet alleen de voorkant van het Italiaanse monster is flink aangepakt, ook de achterbumper en zijkant van de wagen hebben de MANSORY touch gekregen. Zo hebben ze Duitsers niet één, maar twee spoiler geplaatst om 'drag' te verminderen, is er een speciale diffuser ontwikkeld om de wagen aan de grond te houden en zijn de zijschermen uitgedikt met – u raad het al – carbon fins. Ook hebben de technici gekozen voor speciale sideskirts en 24-inch velgen. Dit alles ten goede van de aerodynamica en wegligging, volgens de makers.
Net als bij ABT en MANHART houden ze bij MANSORY ze niet van 'standaard' dingen en ook het 'standaard' motorblok is flink aangepast. Waar de achtcilinder origineel 666 pk en 850 Newtonmeter koppel levert hebben ze nu het motorblok naar 900 pk en 1100 Newtonmeter gekieteld. Hiermee haal je met het loche monster op 24-inch een bizarre topsnelheid van 325 km/u en zit je in slechts 2,9 seconden op de 100 km/u. Om dit astronomische vermogen voor elkaar te krijgen hebben ze een speciale sportuitlaat geplaatst, de boordcomputer vernieuwd en gechipt en een high-performance katalysator geplaatst.
De foto's spreken voor zich, maar net als bij het exterieur hebben de mannen ook het interieur flink aangepast. Zoals bij elk MANSORY model hebben ze kleur aangepast, speciale logo's geborduurd in de stoelen, speciale inlegdelen gebruikt en one-off emblemen geplaatst. Bij deze MANSORY Venatus S hebben ze ook nog even wat extra details geplaatst. Zo zitten er MANSORY-logo op de gordels, sportpedalen, leren vloermatten, speciale sfeerverlichting en een startknop in het dak. Mocht dit niet genoeg zijn helpen je ze in het Duitse Brand graag om hem nog verder over the top te maken.
[gallery size="full" ids="3348,3347,3350"]
[gallery size="full" columns="9" ids="3344,3342,3339,3346,3345,3338,3341,3343,3335,3336,3337,3347,3348,3349,3350,3351,3352,3353"]
Foto's: MANSORY
Als je dit een vet artikel vond, volg ons dan ook even op social media en stuur het artikel door via de bovenstaande buttons!
Eerder dit jaar lanceerde MANSORY al de Venatus Evo C. Dit is een tweedeurs-variant van de Lamborghini Urus waarmee de tuner het beste van beide werelden wilde koppelen. Met de nieuwe Venatus S gaan ze weer een stapje verder – als dat al mogelijk was – en versieren ze de Urus met nog meer toeters en bellen. Van deze opvolger op steroïden worden in eerste instantie slechts 9 stuks gemaakt. Het prijskaartje moet je zelf opvragen, maar na schatting kost het beestje meer dan € 500.000. Wat ze wel prijsgeven is het angstaanjagende verbruik en uitstoot. Elke 6 kilometer kost je met de huidige Euro-98 prijzen ongeveer € 2,20 en dan hebben we het alleen nog maar over het tanken.
Dit bericht op Instagram bekijken
Exterieur MANSORY Venatus S
Als je zegt excentriek zeg je MANSORY en voor de Venatus S is dit nog een understatement. Van de originele Urus is niets meer over en in het Duitse plaatsje Brand hebben ze waarschijnlijk in geen enkele bouwmarkt slijpschijven meer te koop. MANSORY heeft niet alleen gebruikgemaakt van wat speciale logo's en carbon inlegdelen.
De tuner heeft de wagen speciaal op laten meten en in een compleet nieuw jasje gestopt. Zo hebben ze de standaard motorkap ingeruild voor een ultralichte van carbon fiber met luchtgaten om meer zuurstof naar de motor te brengen. Naast de motorkap is ook het zijscherm voorzien met speciale openingen om de warmte van de remschijven af te voeren. Verder hebben ze ervoor gekozen om het spoilerzwaard ook maar van dit dure materiaal te maken en verschillende aerodynamische fins te plaatsen. Als kers op de taart is er bij de voorkant gekozen voor stervormige dagrijverlichting.
[gallery size="full" columns="5" ids="3352,3351,3339,3337,3338"]
Niet alleen de voorkant van het Italiaanse monster is flink aangepakt, ook de achterbumper en zijkant van de wagen hebben de MANSORY touch gekregen. Zo hebben ze Duitsers niet één, maar twee spoiler geplaatst om 'drag' te verminderen, is er een speciale diffuser ontwikkeld om de wagen aan de grond te houden en zijn de zijschermen uitgedikt met – u raad het al – carbon fins. Ook hebben de technici gekozen voor speciale sideskirts en 24-inch velgen. Dit alles ten goede van de aerodynamica en wegligging, volgens de makers.
Stevige tuning
Net als bij ABT en MANHART houden ze bij MANSORY ze niet van 'standaard' dingen en ook het 'standaard' motorblok is flink aangepast. Waar de achtcilinder origineel 666 pk en 850 Newtonmeter koppel levert hebben ze nu het motorblok naar 900 pk en 1100 Newtonmeter gekieteld. Hiermee haal je met het loche monster op 24-inch een bizarre topsnelheid van 325 km/u en zit je in slechts 2,9 seconden op de 100 km/u. Om dit astronomische vermogen voor elkaar te krijgen hebben ze een speciale sportuitlaat geplaatst, de boordcomputer vernieuwd en gechipt en een high-performance katalysator geplaatst.
Over the top
De foto's spreken voor zich, maar net als bij het exterieur hebben de mannen ook het interieur flink aangepast. Zoals bij elk MANSORY model hebben ze kleur aangepast, speciale logo's geborduurd in de stoelen, speciale inlegdelen gebruikt en one-off emblemen geplaatst. Bij deze MANSORY Venatus S hebben ze ook nog even wat extra details geplaatst. Zo zitten er MANSORY-logo op de gordels, sportpedalen, leren vloermatten, speciale sfeerverlichting en een startknop in het dak. Mocht dit niet genoeg zijn helpen je ze in het Duitse Brand graag om hem nog verder over the top te maken.
[gallery size="full" ids="3348,3347,3350"]
Carspots: MANSORY Venatus S
[gallery size="full" columns="9" ids="3344,3342,3339,3346,3345,3338,3341,3343,3335,3336,3337,3347,3348,3349,3350,3351,3352,3353"]
Foto's: MANSORY
Als je dit een vet artikel vond, volg ons dan ook even op social media en stuur het artikel door via de bovenstaande buttons!
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 28 november 2025
Lamborghini SEABOB: een waterscooter zoals je nog nooit zag
Stel je voor: je glijdt over het water, duikt onder en voelt de adrenaline door je aderen stromen - maar dan in de stijl van een supercar. Lamborghini en CAYAGO hebben namelijk de krachten gebundeld om iets ongelooflijks dik te lanceren, dat je letterlijk door de golven heen trekt. Het is het krachtigste apparaat ooit in zijn soort en zijn naam: de SEABOB SE63. We stellen je graag een dit brute monster voor.
- Nick de Jong
Auto's
- 14 november 2025
De stoerste politieauto komt uit Italië
Als je dacht dat de Nederlandse politie met hun Audi’s en Benzen al goed voor de dag kwamen, dan heb je de Italianen nog niet gezien. De Carabinieri, de nationale militaire politie van Italië waar je als Hollandse toerist toch elke keer weer respect voor hebt rijden in een nieuw speeltje waar je U tegen zegt: de Maserati MCPURA. Het respect voor de Carabinieri is nu nog een stukje groter geworden
- Ruben Priester
Auto's
- 12 november 2025
Koop de voormalige Bentley van een Ajax-speler
Als je ooit hebt gedacht: “Ik wil rijden alsof ik net een Champions League-bonus op m’n rekening heb staan,” dan is dit je kans. Op Marktplaats staat namelijk een Bentley Continental GT 4.0 V8 uit 2013 te koop. Oké, hoor ik je denken. En nu? Deze specifieke Bentley is naar verluidt van niemand minder dan oud-Ajax-speler Demy de Zeeuw geweest. Jep, de man die je vroeger nog in het wit-rood-wit zag spelen. Toch leuk, zo’n stukje historie van een auto.
- Ruben Priester
Auto's
- 06 november 2025
De auto van je moeder is terug, maar dit keer wil jij 'm hebben
Terug in de tijd. Je zit achterin in de auto van je moeder, op weg naar school omdat je weer eens te laat was, broodtrommel in je tas. Grote kans dat je achterin een Renault Twingo van de eerste generatie zat. Die vibe is terug, met het grote verschil dat jij dit keer achter het stuur zit. Misschien wel met je eigen kroost op de achterbank
- Ruben Priester