Nu het Formule 1 seizoen is afgelopen kunnen we kijken naar de cijfers van 2023. Een ding is zeker: zowel de Formule 1-coureurs als de teambazen hoeven niet op een houtje te bijten deze winter. Hoe het prijzengeld wordt verdeeld onder de Formule 1 teams, coureurs en teambazen lees je hieronder.
Het prijzengeld binnen de F1 wordt niet zomaar verdeeld; het gaat om een mix van prestatie en positie binnen het kampioenschap. De financiële uitslag hangt af van de einduitslag in het kampioenschap, waarbij de best presterende teams het grootste gedeelte van de in totaal 1,6 miljard dollar ontvangen. Teams eams als Red Bull, Mercedes en Ferrari genieten van de grootste hap van dit prijzengeld. De coureurs ontvangen hier een gedeelte van, maar ook hier geldt: hoe beter je presteert, hoe meer je verdient.
The big three: Ferrari, Mercedes AMG en Red Bull
De Formule 1 staat over het algemeen bekend als een van de sporten waar het meeste geld in omgaat ter wereld. Ook in 2023 klotste het prijzengeld weer tegen de plinten. Het zal niet als een verrassing komen als we zeggen dat Red Bull Racing het team is waar de jackpot naartoe is gegaan; maar liefst 140 miljoen dollar heeft het team ontvangen. Mercedes haalt net als in het constructeurskampioenschap ook hier een tweede plaats en heeft 131 miljoen dollar naar binnen mogen harken. Op de derde plek staat het team van Ferrari met 122 miljoen dollar aan prijzengeld. Het team dat het minste prijzengeld heeft gewonnen in 2023 is MoneyGram Haas. Dit team ontving 'slechts' 60 miljoen dollar aan prijzengeld. Niet geheel verrassend als we kijken naar de prestaties van afgelopen jaar.
De coureurs binnen de F1 verdienen goed geld. Zo stuurt Verstappen in 2023, 55 miljoen dollar bij elkaar en verdient Hamilton 35 miljoen dollar. Niet alleen de teams en de coureurs verdienen goed geld, ook de teambazen staan in de schijnwerpers van goede verdiensten. Dat is ook niet zo gek, want het is aan hen de taak om alles binnen het team in goede banen te leiden. In de schaduw van de pitlane voeren ze de zware taak uit, want teambaas zijn: je moet het maar kunnen. Het harde werken wordt beloond met een aardig zakcentje. De salarissen en bezittingen van de teambazen van de Formule 1 in 2023 zijn als volgt verdeeld:
Toto Wolff (Mercedes) - € 9,1 miljoen in 2023.
Christian Horner (Red Bull Racing) - € 10 miljoen in 2023.
Fred Vasseur (Ferrari) - € 5 miljoen in 2023.
Andreas Stella (McLaren) - € 5,2 miljoen in 2023.
Franz Tost (AlphaTauri) - minder dan € 1 miljoen in 2023.
Mike Krack (Aston Martin) - minder dan € 1 miljoen in 2023.
James Vowles (Williams) - het salaris is onbekend in 2023.
Guenther Steiner (Haas) - Minder dan € 1 miljoen in 2023.
Die man op plek nummer een is al jarenlang de teambaas van Mercedes, maar is ook een goede zakenman. Het totale vermogen van de Duitser wordt geschat op een kleine € 1,1 miljard. In de post hieronder leggen we uit hoe hij aan dit kapitaal is gekomen:
Om niets meer te missen van DAY1 volg je ons op Instagram, Facebook en X. Naast nieuwtjes over auto’s check je via deze link al onze andere artikelen!
Gastredactie DAY1
Bij DAY1 vinden wij het belangrijk om mooie en inspirerende verhalen te vertellen, een goed verhaal wint altijd. Het nummer 1 mannen platform van Nederland!
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
Sponsoring in de autosport: meer dan een logo op de auto
Autosport is keihard. Niet alleen op de baan, maar ook ernaast. Iedereen ziet die bolides knallen over het asfalt, maar wat je niet ziet, is de enorme machine erachter. Geld, netwerken, sponsors: zonder dat draait er geen wiel. En dat maakt sponsoring in de autosport misschien wel één van de meest bijzondere vormen van investeren die er bestaan.
Zet de tv aan en je ziet de glitters van de Formule 1, Le Mans of MotoGP: miljoenencontracten, champagne op het podium, glamour. Maar achter die wereld schuilt een rauwe realiteit. Een wereld waar niet alleen je talent telt, maar vooral ook de zakken geld die je weet binnen te halen. In deze nieuwe video van DAY1 en WTFinance doken we diep in die andere kant van de racerij: wat kost het nou écht om coureur te worden?
