Dit is alles wat je moet weten over The Gentlemen Cruiser!
In de nieuwe aflevering van The Gentlemen's Club testen Qucee en Jay-Jay samen de meest luxe jachten van Nederland. Een van deze jachten is de volledig handgemaakte Flynt 956, of zoals eigenaar Robert-Jan Sanders hem noemt; 'The Gentlemen Cruiser.' Waarom hij deze naam heeft gekregen en wat dit jacht voor Robert zo bijzonder maakt legt hij aan ons uit.
Mannen houden van adrenaline, snelheid en dingen waar het hart een stukje sneller van gaat kloppen. De Flynt 956 is een stukje mannenspeelgoed dat hier zorg voor draagt. De Porsche van het water is niet alleen snel, maar ook elegant en gedetailleerd. Robert-Jan vertelt hierover: ''als je een Flynt bezit kun je daar trots op zijn, want het is geen twaalf in een dozijn.''
We vragen aan Robert-Jan hoe hij in de business is gerold en waarom hij begonnen is met het bouwen van de 'Gentlemen Cruiser.' Hij vertelt: ''Gedurende 20 jaar ben ik importeur en dealer geweest van USA boten. Ik vond het tijd worden om eens iets echt aparts te maken met een tijdloze vorm en veel details. Dit heb ik gedaan om de markt een stukje terug te geven in de vorm van een luxe sportboot. Iets leuks, iets eigens iets unieks; een Flynt 956.'' Dit is hem in onze ogen dan ook gelukt, want de performance van deze sportauto op het water iets waar je mond van open valt. Het sportjacht is bijzonder volgens Robert-Jan door de volgende kenmerken: ''Vormtaal, Design en custom details. Een Flynt 956 is anders dan alle andere jachten.''
De diepe V-vorm zorgt ervoor dat de boot door het water glijdt wanneer de gashendel naar beneden wordt gejaagd. De Flynt 956, zoals hij in het boekje staat, heeft een topsnelheid van 92 km/u per uur, maar je kunt ook lekker cruisen met je maten. Met een volle tank en snelheid van 46 km/u haal je 555 km. Kortom, je hoeft ook niet steeds op de porto contact op te nemen met de lokale autoriteiten om te vertellen dat je zonder benzine op het open water bivakkeert.
Als je het hebt over details heb je het over de Flynt 956. Het luxejacht, hoe we hem van Robert-Jan eigenlijk niet mogen definiëren, is ontworpen met oog voor luxe en detail. De cabine is voorzien met een zonnelounge waar je al jouw maten kunt neerzetten met een blikje bier. Het is op het jacht dan ook dé plek om te praten over voetbal, bier en werk. Mocht je het hier té warm krijgen kun je doorlopen naar het verlengde zwemplatform en een duikje nemen. Hierna afspoelen is geen probleem, want ook daar heeft Robert-Jan aan gedacht. De praktische douche volstaat om niet heel de dag het zout op je lippen te proeven.
[gallery columns="6" size="full" ids="2542,2543,2544,2545,2541,2546"]
Robert-Jan vertelt ons dat een Flynt 956 volledig handgemaakt wordt. ''Met de klant kijken we naar de wensen zijn voor ons maatwerk. Wil je het exterieur bijvoorbeeld in een naturele teak kleur, hoe wil je dat de bekleding eruit ziet en wat zou je extra willen op jouw Flynt 956. Als we hier uit zijn gekomen beginnen we met het casco op te bouwen bij onze polyester-fabriek. Wanneer het casco is gecreëerd, gaat de boot naar een jachtschilder voor een custom metallic kleur. Uiteindelijk eindigt de boot op ons werf waar de afbouw gerealiseerd wordt. Hierbij kun je denken aan kabelbomen, motoren, de aftimmering van de cabine en hardware'', zegt de eigenaar en oprichter.
Omdat het handwerk is gaat een Flynt 956 niet over één nacht ijs. Het is een tijdrovend proces waarbij perfectie wordt nagestreefd. Het bouwen is dan ook niet makkelijk om een sportjacht zoals deze in elkaar te timmeren. ''Het proces is ingewikkeld, omdat de vormen lastig te maken zijn en tijdrovend. Alles moet geperfectioneerd worden naar het hoogste niveau. Ook de details zijn allemaal handwerk. Dit betekent dat de gemiddelde bouwtijd van een 956 ligt op 4 maanden.''
Waar het in de Verenigde Staten draait om bigger, better best; is dit bij Flynt niet het geval. Het sportjacht is dan ook niet heel groot, maar daarentegen niet minder. Het 9,56 meter lange schip is voorzien van vele luxe details, die het een lust voor het oog maken. Zo zijn er in de cabine racestoelen van RECARO geplaatst, is er een kijkraam in de boeg geplaatst en worden alle openingen afgewerkt met sportieve honingraat inlegdelen. The devil is in the details en Robert-Jan is dan ook onwijs trots op zijn sportieve jacht. ''Een jacht is goed gelukt wanneer de vormtaal klopt en je van alle kanten de juiste looks en feelings hebt. Het moet geen kopie of aftreksel zijn van een andere bouwer.'' Het is dan ook niet alleen werk voor Robert, maar ook een hartochtelijke passie: ''ik vind het leuk om klanten blij maken met een Flynt en mijn passie overbrengen met enthousiasme.''
Naast The Gentlemen’s Club vind je op het YouTube-kanaal van DAY1 nog veel meer series. Neem snel een kijkje en vergeet jezelf niet te abonneren en het belletje aan te zetten!
Mannen houden van adrenaline, snelheid en dingen waar het hart een stukje sneller van gaat kloppen. De Flynt 956 is een stukje mannenspeelgoed dat hier zorg voor draagt. De Porsche van het water is niet alleen snel, maar ook elegant en gedetailleerd. Robert-Jan vertelt hierover: ''als je een Flynt bezit kun je daar trots op zijn, want het is geen twaalf in een dozijn.''
Technische verfijning
We vragen aan Robert-Jan hoe hij in de business is gerold en waarom hij begonnen is met het bouwen van de 'Gentlemen Cruiser.' Hij vertelt: ''Gedurende 20 jaar ben ik importeur en dealer geweest van USA boten. Ik vond het tijd worden om eens iets echt aparts te maken met een tijdloze vorm en veel details. Dit heb ik gedaan om de markt een stukje terug te geven in de vorm van een luxe sportboot. Iets leuks, iets eigens iets unieks; een Flynt 956.'' Dit is hem in onze ogen dan ook gelukt, want de performance van deze sportauto op het water iets waar je mond van open valt. Het sportjacht is bijzonder volgens Robert-Jan door de volgende kenmerken: ''Vormtaal, Design en custom details. Een Flynt 956 is anders dan alle andere jachten.''
Snelheidsmonster
De diepe V-vorm zorgt ervoor dat de boot door het water glijdt wanneer de gashendel naar beneden wordt gejaagd. De Flynt 956, zoals hij in het boekje staat, heeft een topsnelheid van 92 km/u per uur, maar je kunt ook lekker cruisen met je maten. Met een volle tank en snelheid van 46 km/u haal je 555 km. Kortom, je hoeft ook niet steeds op de porto contact op te nemen met de lokale autoriteiten om te vertellen dat je zonder benzine op het open water bivakkeert.
High end waterpret
Als je het hebt over details heb je het over de Flynt 956. Het luxejacht, hoe we hem van Robert-Jan eigenlijk niet mogen definiëren, is ontworpen met oog voor luxe en detail. De cabine is voorzien met een zonnelounge waar je al jouw maten kunt neerzetten met een blikje bier. Het is op het jacht dan ook dé plek om te praten over voetbal, bier en werk. Mocht je het hier té warm krijgen kun je doorlopen naar het verlengde zwemplatform en een duikje nemen. Hierna afspoelen is geen probleem, want ook daar heeft Robert-Jan aan gedacht. De praktische douche volstaat om niet heel de dag het zout op je lippen te proeven.
[gallery columns="6" size="full" ids="2542,2543,2544,2545,2541,2546"]
Handarbeid
Robert-Jan vertelt ons dat een Flynt 956 volledig handgemaakt wordt. ''Met de klant kijken we naar de wensen zijn voor ons maatwerk. Wil je het exterieur bijvoorbeeld in een naturele teak kleur, hoe wil je dat de bekleding eruit ziet en wat zou je extra willen op jouw Flynt 956. Als we hier uit zijn gekomen beginnen we met het casco op te bouwen bij onze polyester-fabriek. Wanneer het casco is gecreëerd, gaat de boot naar een jachtschilder voor een custom metallic kleur. Uiteindelijk eindigt de boot op ons werf waar de afbouw gerealiseerd wordt. Hierbij kun je denken aan kabelbomen, motoren, de aftimmering van de cabine en hardware'', zegt de eigenaar en oprichter.
Dit bericht op Instagram bekijken
Omdat het handwerk is gaat een Flynt 956 niet over één nacht ijs. Het is een tijdrovend proces waarbij perfectie wordt nagestreefd. Het bouwen is dan ook niet makkelijk om een sportjacht zoals deze in elkaar te timmeren. ''Het proces is ingewikkeld, omdat de vormen lastig te maken zijn en tijdrovend. Alles moet geperfectioneerd worden naar het hoogste niveau. Ook de details zijn allemaal handwerk. Dit betekent dat de gemiddelde bouwtijd van een 956 ligt op 4 maanden.''
The devil is in the details
Waar het in de Verenigde Staten draait om bigger, better best; is dit bij Flynt niet het geval. Het sportjacht is dan ook niet heel groot, maar daarentegen niet minder. Het 9,56 meter lange schip is voorzien van vele luxe details, die het een lust voor het oog maken. Zo zijn er in de cabine racestoelen van RECARO geplaatst, is er een kijkraam in de boeg geplaatst en worden alle openingen afgewerkt met sportieve honingraat inlegdelen. The devil is in the details en Robert-Jan is dan ook onwijs trots op zijn sportieve jacht. ''Een jacht is goed gelukt wanneer de vormtaal klopt en je van alle kanten de juiste looks en feelings hebt. Het moet geen kopie of aftreksel zijn van een andere bouwer.'' Het is dan ook niet alleen werk voor Robert, maar ook een hartochtelijke passie: ''ik vind het leuk om klanten blij maken met een Flynt en mijn passie overbrengen met enthousiasme.''
The Gentlemen's Club #3
Naast The Gentlemen’s Club vind je op het YouTube-kanaal van DAY1 nog veel meer series. Neem snel een kijkje en vergeet jezelf niet te abonneren en het belletje aan te zetten!
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in DAY1 Exclusive
Andere DAY1 Exclusive artikelen
DAY1 Exclusive
- 26 januari 2026
Bij Kesbeke is een augurk nooit ‘zomaar een augurk': Selfmade
Door de poort aan de rand van Amsterdam stap je een andere wereld binnen. Geen gladde marketingpraatjes, geen hippe foodstartup-vibe, maar staal, azijnlucht en mensen die weten wat werken is. Dit is Kesbeke. Of beter gezegd: familie Kesbeke. De augurkgigant die al decennia lang bewijst dat je met vakmanschap, koppigheid en een flinke dosis Amsterdamse nuchterheid een merk kunt bouwen dat blijft staan.
- Jay-Jay Boske
DAY1 Exclusive
- 19 januari 2026
The Gentlemen’s Club: Survival – Hoe weerbaar ben jij in 2026?
In de nieuwste aflevering van The Gentlemen’s Club duiken Qucee en Jay-Jay Boske in een thema dat actueler is dan ooit: Survival. Geen dikke horloges, geen gepolijste schoenen, geen sigaren in een leren fauteuil. In plaats daarvan modder, camo en weerbaarheid. Als dat maar goed gaat..
- Ruben Priester
De Auto Van
- 12 januari 2026
Ferrari Purosangue voor Joseph Klibansky: De Auto Van
We zijn op een oprit waar kunst en auto’s niet naast elkaar bestaan, maar in elkaar overvloeien. Dit is Joseph Klibansky met zijn nieuwe Ferrari Purosangue. En dit gaat niet alleen over pk’s, cijfers of een sleutel die eruitziet als een luxe aansteker. Dit gaat over gevoel. Over fases in het leven. Over waarom sommige dingen je raken… en andere, hoe duur ook, je koud laten. Joseph kennen we als kunstenaar, ondernemer en familieman. Iemand die open praat over succes, timing en het verschil tussen indruk maken en echt genieten. De Purosangue past daar opvallend goed bij. Dit is Ferrari’s eerste vierzitter-SUV, iets waar puristen hun wenkbrauwen bij optrokken. Maar zodra je ’m ziet staan, laag, breed, gespierd, snap je: dit is geen SUV met een Ferrari-logo. Dit is een Ferrari die toevallig ruimte heeft voor kinderzitjes. Onder de lange motorkap ligt een atmosferische V12. Goed voor 725 pk in alle luxe en ruimte. Lamborgini heeft de Urus, maar stiekem voelt dit als de meer exclusieve auto. Al is het alleen maar omdat de Ferrari geen genen hoeft te delen met een Audi. Met alle respect voor de Urus. Joseph vertelt hoe hij jaren geleden zonder twijfel tekende toen hij hoorde dat Ferrari met een SUV kwam. Met twee dochters, een nieuw huis en rust in zijn hoofd kwam deze auto eigenlijk op een uitstekend moment. Geen behoefte meer aan rebellie, wel aan beleving. Dat zie je ook in de details. De achterstoelen zijn geen bijzaak, maar volwaardige sportstoelen. De sleutel voelt als een object dat je op tafel wilt leggen. En ja, je krijgt er letterlijk een Ferrari-tas bij die alleen voor Purosangue-eigenaren is. Kleine dingen, maar precies dát waar Ferrari zo goed in is. Interessant is ook hoe open Joseph is over de realiteit van Ferrari-eigendom. Geen opgeklopte Instagram-verhalen, maar hoe het echt zit. Zeven jaar gratis onderhoud bijvoorbeeld, als je een gloednieuwe Ferrari koopt bij de dealer. Een verzekering van een paar honderd euro per maand. Een relatief lage aanbetaling. Het is exclusief, ja, maar niet de financiële nachtmerrie die veel mensen ervan maken. Aan het einde van de rit blijft vooral dit hangen: Joseph is niet veranderd. Hij zegt het zelf. Zet hem naast iemand in een oude Corrado VR6 en hij reageert nog steeds enthousiast. De Ferrari maakt hem niet anders. Hij is nog steeds diezelfde gast. Alleen nu met een Purosangue op de oprit. Check de video waarin Joseph deze gezinsbeuker aan je voorstelt in De Auto Van. Meer de ondernemerskant horen? Bekijk dan de WTFinance video!
- Jay-Jay Boske
DAY1 Exclusive
- 05 januari 2026
Richard Verschoor - deal met McLaren is droom die uitkomt: De Auto Van
In deze De Auto Van zitten we in de Volkswagen Golf R van Richard Verschoor. Geen supercar, geen McLaren met vleugeldeuren, maar een Golf. En dat een Formule 2-coureur in een 'Golfje' rijdt maakt dit verhaal juist zo bijzonder.
- Jay-Jay Boske