Zo betaalt Tesla miljarden euro's minder aan belastingen
De grootste producent van elektrische voertuigen is bij uitstek het Amerikaanse bedrijf Tesla. Het paradepaardje van de veel bekritiseerde techondernemer Elon Musk. Maar naast dat je als grootste ter wereld veel geld verdient, moet er ook heel veel belasting betaald worden. Of toch niet? Door slimme trucjes en geheime afspraken met verschillende landen lijkt het bedrijf slechts een fractie te betalen van wat het eigenlijk zou moeten.
Het wereldberoemde automerk heeft verschillende fabrieken en kantoren, verspreid over verschillende landen. Een van de belangrijkste kantoren bevindt zich in ons eigen kikkerlandje. Het is een administratiekantoor in Amsterdam dat er met een slimme constructie voor zorgt dat er zo min mogelijk belasting hoeft te worden betaald. Tesla Motors Nederland (TMN) produceert zelf geen auto’s, terwijl het wel verantwoordelijk is voor de productie.
Dat zit zo. Zij hebben een contract met de Tesla-fabriek in Duitsland. De auto’s worden dus in opdracht van TMN geproduceerd voor een vast bedrag. De fabriek, die in 2023 een omzet van 7,8 miljard euro had gedraaid, hield slechts een winst over van 80 miljoen euro. Oftewel: de vergoeding vanuit Nederland dekte de kosten nauwelijks. Uit dezelfde papieren blijkt ook dat de fabriek in Duitsland slechts 26,2 miljoen euro belasting heeft betaald.
TMN ontvangt de geproduceerde auto’s en verkoopt deze vervolgens door in heel Europa. De uiteindelijke winst hiervan zou in dat geval naar het kantoor moeten gaan. Toch blijkt uit de jaarrekening niet dat de inkoop van de auto’s de grootste kostenpost is, maar “grondstoffen en verbruiksartikelen”. Dit kan wijzen op een mogelijke grote kostenpost voor het intellectueel eigendom. Een vergoeding die men moet betalen aan de eigenaar van het idee of ontwerp om het product te mogen verkopen. Het voordeel van deze betalingen is dat je die in Nederland mag aftrekken van je winst, waardoor TMN deze ook laag kan houden. Het gevolg: opnieuw een lage belastingpost.
Daarnaast heeft Tesla mogelijk ook belastingafspraken gemaakt met de Nederlandse overheid. In 2013 was ons land namelijk erop gebrand om grote multinationals naar ons land te halen. Om dit voor elkaar te krijgen, probeerde de overheid hen te lokken met lagere belastingtarieven. Of deze afspraken werkelijk zijn gemaakt, kan nooit bevestigd worden. Tesla doet hier geen uitspraken over en de Belastingdienst beroept zich samen met het ministerie van Financiën op hun geheimhoudingsplicht.
Grote omzetten, minimale winsten
Het wereldberoemde automerk heeft verschillende fabrieken en kantoren, verspreid over verschillende landen. Een van de belangrijkste kantoren bevindt zich in ons eigen kikkerlandje. Het is een administratiekantoor in Amsterdam dat er met een slimme constructie voor zorgt dat er zo min mogelijk belasting hoeft te worden betaald. Tesla Motors Nederland (TMN) produceert zelf geen auto’s, terwijl het wel verantwoordelijk is voor de productie.
Dat zit zo. Zij hebben een contract met de Tesla-fabriek in Duitsland. De auto’s worden dus in opdracht van TMN geproduceerd voor een vast bedrag. De fabriek, die in 2023 een omzet van 7,8 miljard euro had gedraaid, hield slechts een winst over van 80 miljoen euro. Oftewel: de vergoeding vanuit Nederland dekte de kosten nauwelijks. Uit dezelfde papieren blijkt ook dat de fabriek in Duitsland slechts 26,2 miljoen euro belasting heeft betaald.
Dit bericht op Instagram bekijken
Lager belastingtarief door handige trucjes en geheime afspraken
TMN ontvangt de geproduceerde auto’s en verkoopt deze vervolgens door in heel Europa. De uiteindelijke winst hiervan zou in dat geval naar het kantoor moeten gaan. Toch blijkt uit de jaarrekening niet dat de inkoop van de auto’s de grootste kostenpost is, maar “grondstoffen en verbruiksartikelen”. Dit kan wijzen op een mogelijke grote kostenpost voor het intellectueel eigendom. Een vergoeding die men moet betalen aan de eigenaar van het idee of ontwerp om het product te mogen verkopen. Het voordeel van deze betalingen is dat je die in Nederland mag aftrekken van je winst, waardoor TMN deze ook laag kan houden. Het gevolg: opnieuw een lage belastingpost.
Daarnaast heeft Tesla mogelijk ook belastingafspraken gemaakt met de Nederlandse overheid. In 2013 was ons land namelijk erop gebrand om grote multinationals naar ons land te halen. Om dit voor elkaar te krijgen, probeerde de overheid hen te lokken met lagere belastingtarieven. Of deze afspraken werkelijk zijn gemaakt, kan nooit bevestigd worden. Tesla doet hier geen uitspraken over en de Belastingdienst beroept zich samen met het ministerie van Financiën op hun geheimhoudingsplicht.
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Finance
Andere Finance artikelen
Finance
- 19 december 2025
Dit is niet de bullrun waarvan we hadden gedroomd
Terwijl de cryptomarkt piept en kraakt, is de stemming allesbehalve paniekerig. Wel verloopt het duidelijk anders dan veel mensen hadden verwacht, onszelf inbegrepen. In de nieuwe uitzending van AltCryptoCast zoeken we houvast in een markt die steeds lastiger is te voorspellen.
- Sjuul Föllings
Finance
- 11 december 2025
Zoveel spaargeld mag je belastingvrij hebben vanaf 2026
Sparen of beleggen? Dat is een vraag die mensen zich altijd stellen. Natuurlijk is de keuze afhankelijk van jouw persoonlijke situatie. Maar zoals ieder jaar, verandert er ook in 2026 weer het een en ander omtrent spaargeld. Zo past de Belastingdienst de grens van jouw belastingvrij vermogen aan, en dat kan weleens impact hebben op jouw financiële planning. We zetten alles overzichtelijk op een rijtje, zodat jij weet waar je aan toe bent en wat voor jou de gunstigste optie is.
- Nick de Jong
Finance
- 05 december 2025
Staat de cryptomarkt aan de vooravond van een rally… of een val?
De cryptomarkt lijkt weer enigszins stabiel, maar zo voelt het allerminst. Want waar kun je nog op vertrouwen in een markt die steeds meer wordt gedomineerd door grote investeringspartijen? Gelukkig is de nieuwe Ethereum-update live, die zomaar voor interessante bewegingen kan zorgen.
- Sjuul Föllings
Finance
- 21 november 2025
Crypto in ademnood! Is de bodem in zicht?
We happen een beetje naar lucht op de cryptomarkt momenteel. Veel altcoins halveerden zo’nbeetje de laatste tijd en ook Bitcoin kreeg een flinke dreun. Toch brengen we in de nieuweAltCryptoCast-aflevering geen doemverhaal, maar een nuchtere kijk op wat er daadwerkelijkgebeurt.
- Sjuul Föllings