Net zoals bij gewone autofabrikanten heb je onder tuners een bepaalde hiërarchie en daarin staat BRABUS bovenaan in het linkerrijtje. Om dat te laten zien bouwen zij al jaren bomvolle en übersnelle auto's. In 2013 kwamen ze met deze sedan op de proppen zetten. Het is een van de eerste 'Rocket-modellen' en zowel van binnen als buiten een échte BRABUS.

BRABUS SV12S Rocket 800
Onder de kap van deze Mercedes-Benz CLS ligt een brullende twaalfcilinder die door de mannen uit het Duitse Bottrop is uitgeboord naar 6.2-liter. Deze levert na wat elektronisch kietelwerk en aanpassingen een astronomische 800 trappelende pony's en 1420 Newtonmeter koppel. Deze laatste werd om 'veiligheidsredenen' – niets te maken met emissie, pun intended – afgeschaald naar 1100 Newtonmeter koppel. Deze krachten zorgen ervoor dat de topsnelheid van deze wagen op 370 km/u ligt. Het 0-100 km/u sprintje doe je in slechts 3,7 seconden en 20 seconden later zit je al op de 300 km/u.
Agressief beestje
Van buiten is het een typische 'BRABUS Rocket' zoals we deze vandaag de dag kennen. Het asociale karakter van de auto wordt dan ook gekenmerkt door een opvallende widebody, sideskirts en carbon inlegdelen. Naast deze stylingsdelen, zijn er onder de wagen speciale BRABUS sloffen geplaatst, heeft de auto een carbon achterspoiler en als kers op de taart one-off BRABUS logo's.
[gallery columns="4" size="full" ids="8601,8602,8603,8600"]
Ook het interieur is flink aangepast, al is deze niet zo hardcore als het exterieur. Zo zien we verschillende BRABUS logo's, een speciaal stuurwiel en unieke leren bekleding om nog eens duidelijk te maken dat het niet om een 'gewone' CLS gaat. Verder geniet je van de luxe die je mag verwachten van een Mercedes-Benz CLS uit 2013.
Prijzige sedan
Dit alles wordt vergezeld door een luide V12 roffel die menig nekje op de P.C. Hooftstraat laat keren. Mocht je de wagen willen kopen moet je wel een flinke portemonnee hebben en dat is niet alleen door de brandstof, wegenbelasting en verzekering. Ook de aanschafprijs van deze unieke BRABUS is niet misselijk. De auto staat namelijk te koop voor € 325.000 en hierbij moet je nog de RDW-kosten en rijklaarmaakkosten bij rekenen. De prijs die wordt opgegeven is namelijk de netto exportprijs.
Carspots: BRABUS SV12S Rocket 800
[gallery size="full" columns="9" ids="8611,8610,8637,8638,8614,8636,8616,8612,8620,8621,8622,8623,8626,8627,8629,8630,8631,8632,8633,8634,8635"]
Foto's: Auto Leitner
Check hier ook de allernieuwste BRABUS Rocket met meer dan 1000 trappelende pony's. Vergeet ons niet te volgen op Threads, Facebook en Instagram!
Lees ook!
- 01 september 2025
Dit is de dikste manier om de Grand Prix van Singapore mee te maken
Wat als je reizen in pure luxe wil combineren met één van de mooiste sporten ter wereld
- Nick de Jong
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
- 26 september 2025
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
- Ruben Priester

- 11 september 2025
Zo hard is deze zeldzame Maserati in prijs gestegen
Er zijn van die momenten in de autowereld waar je even stil van wordt. Dit is er zo één. Een Maserati MC12 Stradale uit 2005 is tijdens de Monterey Car Week in augustus voor een bizarre 5,2 miljoen dollar onder de hamer gegaan. Ja, je leest het goed: ruim 4,8 miljoen euro.
- Ruben Priester

- 08 september 2025
Mercedes GLC: klaar voor de kermis
De tweede generatie Mercedes GLC is hier. Een ongelofelijk belangrijk model voor Mercedes-Benz en voor het eerst volledig elektrisch. Maar wat hebben ze nou met die grille gedaan? Je hebt in elk geval aanspraak op de kermis, of een vakantiepark van Peter Gilles.
- Ruben Priester

- 07 september 2025
Nieuwe Porsche 911 Turbo blaast je niet omver
Kijk, de Porsche 911 Turbo S is altijd een soort eindbaas geweest. Keer op keer zette Porsche iets indrukwekkends neer. Want snelheid, comfort en die bizarre mix van bruikbaarheid en supercar-presties. Maar zo kennen we de Turbo al jaren. Hoe revolutionair is deze nieuwe 911 Turbo dan? Waar we best al een tijdje op hebben moeten wachten.
- Ruben Priester