René van der Zel kun je wellicht kennen als de eigenaar van XXL Nutrition, in de nieuwste video op ons YouTube kanaal rijden we weer een rondje met René zijn nieuwste auto. In dit interview kom je meer te weten over René en zijn auto's.

Wat is het leukste aan de Porsche GT3 RS?
Het leukste aan deze auto is dat die echt is gemaakt voor het circuit. Als je op de weg rijdt met deze auto, dan rijd je eigenlijk gewoon voor lul. Er zit natuurlijk ook zo'n hele grote spoiler op de auto, dan kunnen mensen al snel denken 'wat is dit'. Zelf zou ik er ook niet heel vaak in rondrijden, omdat ze je in een dorp dan toch raar aankijken. Daarnaast vind ik het ook mooi dat de auto waardevast is, voor mezelf heb ik daarmee goed gepraat om deze wagen te kopen. Ik heb hem niet gekocht als een investering. Ik vond de auto simpelweg ook gewoon heel vet, ik ben namelijk fan van atmosferische auto's. Eigenlijk vind ik de auto gewoon een kunstwerk op wielen.
Dit bericht op Instagram bekijken
Wat was de eerste auto die je had?
Mijn allereerste auto die ik had was de Citroën BX. Ik heb daar best wel wat jaren mee rondgereden, daarna heb ik er zelfs nog een gehaald. Ik heb twee keer achter elkaar zo'n auto gehad. Met die auto heb ik dus wel goede ervaringen en een goede tijd gehad.
Heb je toevallig nog een auto op het oog?
Ja, toevallig wel, ik heb namelijk ons een slot weten te krijgen op de Ferrari Cilindri Spyder. Wel denk ik dat ik mijn autocollectie ga beperken tot atmosferische wagens. Die Ferrari is ook echt een auto die ik lang wil gaan houden. Niet dat ik hem al na een paar jaar weer weg doe. Voor deze auto ga ik ook naar de fabriek toe om hem samen te stellen.
Dit bericht op Instagram bekijken
Wat is je favoriete auto die je op dit moment hebt?
Ja, dat is dan toch wel echt mijn Lamborghini Aventador, het geweld van die V12 motor. De auto is misschien niet helemaal perfect, hij schakelt natuurlijk een beetje houterig. Alleen als je lekker wilt rijden dan is de Aventador de ideale auto. Op de openbare weg kun je nooit echt op de limiet gaan, want je kent de bochten niet en je remt niet op het allerlaatste moment, dus je rijdt een beetje op de reserve met die Porsche. Met de Aventador geniet ik gewoon van het geweld en de hele beleving ervan. Persoonlijk weet ik niet of het ooit beter gaat worden dan deze wagen.
Dit bericht op Instagram bekijken
Waar zou je je Porsche GT3 RS dan ranken tussen je andere auto’s?
Dat durf ik niet helemaal te zeggen. Ik denk wel dat deze Porsche de beste wagen voor het circuit is, alleen voor de openbare weg is het niet de leukste auto. De wagen wordt namelijk pas echt leuk als je met hoge snelheden kan gaan rijden en het maximale uit die Porsche GT3 RS kan halen. Op de openbare weg red je dat simpelweg gewoon niet.
Hotlap met René van der Zel
Je eigen Lamborghini SVJ of je Porsche GT3 RS?
Dan ga ik toch voor de Lamborghini SVJ, want met die Lamborghini heb ik toch een soort speciale band.
Met flippers schakelen of een handmatig schakelen?
Met flippers, want handmatig schakelen vind ik echt helemaal niks.
Honderd pull-ups of honderd bench presses?
Dan ga ik toch voor de 100 bench presses.
MMA of kickboksen?
Dan kies ik voor MMA.
Muziek luisteren of een podcast luisteren?
Ik kies voor muziek luisteren, ik denk dat de mensen dat dan weer niet van mij verwachten.
Heb jij nou nog niet genoeg gekregen van 'De Auto Van' René van der Zel. Check dan nu nog even de video op ons YouTube Kanaal. Vergeet ons niet te volgen op Threads, Facebook en Instagram om niks meer van DAY1 te missen!
Lees ook!
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in DAY1 Exclusive
Andere DAY1 Exclusive artikelen
- 26 januari 2026
Bij Kesbeke is een augurk nooit ‘zomaar een augurk': Selfmade
Door de poort aan de rand van Amsterdam stap je een andere wereld binnen. Geen gladde marketingpraatjes, geen hippe foodstartup-vibe, maar staal, azijnlucht en mensen die weten wat werken is. Dit is Kesbeke. Of beter gezegd: familie Kesbeke. De augurkgigant die al decennia lang bewijst dat je met vakmanschap, koppigheid en een flinke dosis Amsterdamse nuchterheid een merk kunt bouwen dat blijft staan.
- Jay-Jay Boske
- 19 januari 2026
The Gentlemen’s Club: Survival – Hoe weerbaar ben jij in 2026?
In de nieuwste aflevering van The Gentlemen’s Club duiken Qucee en Jay-Jay Boske in een thema dat actueler is dan ooit: Survival. Geen dikke horloges, geen gepolijste schoenen, geen sigaren in een leren fauteuil. In plaats daarvan modder, camo en weerbaarheid. Als dat maar goed gaat..
- Ruben Priester
- 12 januari 2026
Ferrari Purosangue voor Joseph Klibansky: De Auto Van
We zijn op een oprit waar kunst en auto’s niet naast elkaar bestaan, maar in elkaar overvloeien. Dit is Joseph Klibansky met zijn nieuwe Ferrari Purosangue. En dit gaat niet alleen over pk’s, cijfers of een sleutel die eruitziet als een luxe aansteker. Dit gaat over gevoel. Over fases in het leven. Over waarom sommige dingen je raken… en andere, hoe duur ook, je koud laten. Joseph kennen we als kunstenaar, ondernemer en familieman. Iemand die open praat over succes, timing en het verschil tussen indruk maken en echt genieten. De Purosangue past daar opvallend goed bij. Dit is Ferrari’s eerste vierzitter-SUV, iets waar puristen hun wenkbrauwen bij optrokken. Maar zodra je ’m ziet staan, laag, breed, gespierd, snap je: dit is geen SUV met een Ferrari-logo. Dit is een Ferrari die toevallig ruimte heeft voor kinderzitjes. Onder de lange motorkap ligt een atmosferische V12. Goed voor 725 pk in alle luxe en ruimte. Lamborgini heeft de Urus, maar stiekem voelt dit als de meer exclusieve auto. Al is het alleen maar omdat de Ferrari geen genen hoeft te delen met een Audi. Met alle respect voor de Urus. Joseph vertelt hoe hij jaren geleden zonder twijfel tekende toen hij hoorde dat Ferrari met een SUV kwam. Met twee dochters, een nieuw huis en rust in zijn hoofd kwam deze auto eigenlijk op een uitstekend moment. Geen behoefte meer aan rebellie, wel aan beleving. Dat zie je ook in de details. De achterstoelen zijn geen bijzaak, maar volwaardige sportstoelen. De sleutel voelt als een object dat je op tafel wilt leggen. En ja, je krijgt er letterlijk een Ferrari-tas bij die alleen voor Purosangue-eigenaren is. Kleine dingen, maar precies dát waar Ferrari zo goed in is. Interessant is ook hoe open Joseph is over de realiteit van Ferrari-eigendom. Geen opgeklopte Instagram-verhalen, maar hoe het echt zit. Zeven jaar gratis onderhoud bijvoorbeeld, als je een gloednieuwe Ferrari koopt bij de dealer. Een verzekering van een paar honderd euro per maand. Een relatief lage aanbetaling. Het is exclusief, ja, maar niet de financiële nachtmerrie die veel mensen ervan maken. Aan het einde van de rit blijft vooral dit hangen: Joseph is niet veranderd. Hij zegt het zelf. Zet hem naast iemand in een oude Corrado VR6 en hij reageert nog steeds enthousiast. De Ferrari maakt hem niet anders. Hij is nog steeds diezelfde gast. Alleen nu met een Purosangue op de oprit. Check de video waarin Joseph deze gezinsbeuker aan je voorstelt in De Auto Van. Meer de ondernemerskant horen? Bekijk dan de WTFinance video!
- Jay-Jay Boske
- 05 januari 2026
Richard Verschoor - deal met McLaren is droom die uitkomt: De Auto Van
In deze De Auto Van zitten we in de Volkswagen Golf R van Richard Verschoor. Geen supercar, geen McLaren met vleugeldeuren, maar een Golf. En dat een Formule 2-coureur in een 'Golfje' rijdt maakt dit verhaal juist zo bijzonder.
- Jay-Jay Boske