Het is de bekendste motorinfluencer van Nederland, maar tegelijkertijd weet niemand wie het is. We hebben het over ItsMaarten, die met zijn Yamaha R9 te gast is in de nieuwste aflevering van De Motor Van met Jordi Warners. Zijn machine is felgeel, rauw en niet te missen. In deze aflevering neemt Maarten ons mee op zijn persoonlijke rit: want waarom die anonimiteit en waar komt die passie voor motorrijden vandaan?
Yamaha R9
We rijden in Garderen, tussen de bossen, waar de lucht nog naar benzine en vrijheid ruikt. Daar staat hij dan: de gele R9, strak bestickerd, glimmend in het ochtendlicht. “Ik heb het helemaal zelf gedaan,” zegt Maarten, terwijl hij langs de kuip strijkt. “Photoshop, printen, snijden, plakken – puur handwerk. Alles moet kloppen. Elke lijn, elke kleur.” Je hoort de trots in zijn stem, maar ook dat perfectionistische randje dat echte motorrijders herkennen. Het is niet zomaar een motor. Het is een verlengstuk van zijn ziel.
Maarten, online bekend als ItsMaarten, heeft meer dan 300.000 volgers op Instagram en TikTok, maar z’n gezicht? Dat blijft verborgen achter z’n helm. “Privacy is voor mij belangrijk,” vertelt hij. “Ik wil niet herkend worden in de supermarkt. Op de motor – dáár mag iedereen weten wie ik ben.”
Eerste zware crash
Zijn liefde voor tweewielers begon al vroeg. Als kind zat hij achterop bij z’n vader, helm op, grote ogen. Later kwamen de eerste eigen motoren: KTM, Ducati, Aprilia… maar steeds weer keerde hij terug naar Yamaha. “Yamaha is speciaal. De feeling, het geluid, het vertrouwen dat je krijgt in die eerste kilometers.” En dat vertrouwen komt goed van pas, zeker na z’n crash op Assen. Met 165 km/u ging hij onderuit. “Ik wist precies wat ik fout deed. Te veel gas, verkeerde hoek. En toen vloog ik.” Hij lacht erbij, maar op dat moment had hij wel wat anders aan zijn hoofd. “Ik had geluk. Alleen wat schrammen, een kapotte teen. Maar mijn R6? Die werd tien centimeter korter.”
Het motorrijden werd toch weer opgepakt. Want zo’n crash slaat Maarten niet uit het veld. En nu staat daar die R9 – 890 cc CP3-blok, 119 pk, cruisecontrol, ride modes, traction control, en ja: reverse shifter. “Hij geeft je in no-time vertrouwen,” zegt Maarten. “Je voelt je meteen één met de machine.” En dat geluid – die Akrapovic gromt niet, die brult.
Wat Maarten onderscheidt, is niet alleen zijn rijstijl, maar zijn missie. Hij wil mensen inspireren. “Ik wil video’s maken over de hele wereld. Mensen laten lachen, motiveren om te rijden. Motorrijden verbindt.”
Check de volledige aflevering van De Motor Van met Jordi Warners in de video hierboven!
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in DAY1 Exclusive
Andere DAY1 Exclusive artikelen
DAY1 Exclusive
- 26 januari 2026
Bij Kesbeke is een augurk nooit ‘zomaar een augurk': Selfmade
Door de poort aan de rand van Amsterdam stap je een andere wereld binnen. Geen gladde marketingpraatjes, geen hippe foodstartup-vibe, maar staal, azijnlucht en mensen die weten wat werken is. Dit is Kesbeke. Of beter gezegd: familie Kesbeke. De augurkgigant die al decennia lang bewijst dat je met vakmanschap, koppigheid en een flinke dosis Amsterdamse nuchterheid een merk kunt bouwen dat blijft staan.
- Jay-Jay Boske
DAY1 Exclusive
- 19 januari 2026
The Gentlemen’s Club: Survival – Hoe weerbaar ben jij in 2026?
In de nieuwste aflevering van The Gentlemen’s Club duiken Qucee en Jay-Jay Boske in een thema dat actueler is dan ooit: Survival. Geen dikke horloges, geen gepolijste schoenen, geen sigaren in een leren fauteuil. In plaats daarvan modder, camo en weerbaarheid. Als dat maar goed gaat..
- Ruben Priester
De Auto Van
- 12 januari 2026
Ferrari Purosangue voor Joseph Klibansky: De Auto Van
We zijn op een oprit waar kunst en auto’s niet naast elkaar bestaan, maar in elkaar overvloeien. Dit is Joseph Klibansky met zijn nieuwe Ferrari Purosangue. En dit gaat niet alleen over pk’s, cijfers of een sleutel die eruitziet als een luxe aansteker. Dit gaat over gevoel. Over fases in het leven. Over waarom sommige dingen je raken… en andere, hoe duur ook, je koud laten. Joseph kennen we als kunstenaar, ondernemer en familieman. Iemand die open praat over succes, timing en het verschil tussen indruk maken en echt genieten. De Purosangue past daar opvallend goed bij. Dit is Ferrari’s eerste vierzitter-SUV, iets waar puristen hun wenkbrauwen bij optrokken. Maar zodra je ’m ziet staan, laag, breed, gespierd, snap je: dit is geen SUV met een Ferrari-logo. Dit is een Ferrari die toevallig ruimte heeft voor kinderzitjes. Onder de lange motorkap ligt een atmosferische V12. Goed voor 725 pk in alle luxe en ruimte. Lamborgini heeft de Urus, maar stiekem voelt dit als de meer exclusieve auto. Al is het alleen maar omdat de Ferrari geen genen hoeft te delen met een Audi. Met alle respect voor de Urus. Joseph vertelt hoe hij jaren geleden zonder twijfel tekende toen hij hoorde dat Ferrari met een SUV kwam. Met twee dochters, een nieuw huis en rust in zijn hoofd kwam deze auto eigenlijk op een uitstekend moment. Geen behoefte meer aan rebellie, wel aan beleving. Dat zie je ook in de details. De achterstoelen zijn geen bijzaak, maar volwaardige sportstoelen. De sleutel voelt als een object dat je op tafel wilt leggen. En ja, je krijgt er letterlijk een Ferrari-tas bij die alleen voor Purosangue-eigenaren is. Kleine dingen, maar precies dát waar Ferrari zo goed in is. Interessant is ook hoe open Joseph is over de realiteit van Ferrari-eigendom. Geen opgeklopte Instagram-verhalen, maar hoe het echt zit. Zeven jaar gratis onderhoud bijvoorbeeld, als je een gloednieuwe Ferrari koopt bij de dealer. Een verzekering van een paar honderd euro per maand. Een relatief lage aanbetaling. Het is exclusief, ja, maar niet de financiële nachtmerrie die veel mensen ervan maken. Aan het einde van de rit blijft vooral dit hangen: Joseph is niet veranderd. Hij zegt het zelf. Zet hem naast iemand in een oude Corrado VR6 en hij reageert nog steeds enthousiast. De Ferrari maakt hem niet anders. Hij is nog steeds diezelfde gast. Alleen nu met een Purosangue op de oprit. Check de video waarin Joseph deze gezinsbeuker aan je voorstelt in De Auto Van. Meer de ondernemerskant horen? Bekijk dan de WTFinance video!
- Jay-Jay Boske
DAY1 Exclusive
- 05 januari 2026
Richard Verschoor - deal met McLaren is droom die uitkomt: De Auto Van
In deze De Auto Van zitten we in de Volkswagen Golf R van Richard Verschoor. Geen supercar, geen McLaren met vleugeldeuren, maar een Golf. En dat een Formule 2-coureur in een 'Golfje' rijdt maakt dit verhaal juist zo bijzonder.
- Jay-Jay Boske