AMG GT 63 van La Fuente: De Auto Van

Het is eigenlijk een samenloop van omstandigheden, dat begon allemaal bij ASV Eindhoven. Hij kwam er eigenlijk alleen om zijn Mercedes V-klasse te brengen voor onderhoud, maar liep toevallig tegen de strakke kont van de GT aan. “Ik liep eromheen, keek naar die lijnen, die lampen – alles klopte. En ik dacht: dit wordt ‘m.”

Binnen tien seconden rijden wist hij het zeker. De 4.0-liter V8 bi-turbo met vierwielaandrijving deed zijn ding – en hij voelde meteen: dit gaat mis. Het soort mis dat jed ie glimlach niet meer van je gezicht krijgt.

De evolutie van zijn daily

Deze nieuwe AMG GT 63 is een ander beest. Nog steeds vol karakter, maar nu met meer comfort, massage, ambient lighting en zelfs “Energizing Comfort”-modus. Jay-Jay omschrijft het als een yogales in de auto. Technologische snufjes die we onder andere kennen van de Mercedes-Benz S-klasse zit nu in deze gelikte AMG.

Dat is precies wat deze auto zo bijzonder maakt: de perfecte balans tussen ontspanning en waanzin. De GT 63 is even comfortabel als meedogenloos. “600 kilometer op de autobahn, dan heb je écht fun,” zegt La Fuente. Dan deze coupé zijn benen strekken en kun je de V8 met twee turbo’s maximaal aanspreken.

De details die het afmaken

Bij La Fuente is zwart altijd goed. Dus ging alles wat zwart kon, zwart. En dan die wielen – want ja, dit is een La Fuente-bak, geen leaseauto. De standaard 21-inch AMG-velgen moesten wijken voor iets bijzonders: handgemaakte Brixton Forged wielen. “Meer persoonlijkheid dan in de gemiddelde mens,” aldus de DJ. En hij heeft gelijk. Het zorgt er ook voor dat de auto optisch breder lijkt, zonder te klooien met spacers die een nadelig effect hebben op de rij-eigenschappen van de GT.

De auto ligt bovendien wat lager dankzij een KW schroefset, waarbij het neusje net wat dieper voorover hangt. “Hij moet een beetje zo liggen… alsof hij elk moment wil vertrekken,” zegt hij. Een andere highlight van de AMG GT 63 van La Fuente is het carbon stuur, gecombineerd met Alcantara.

Geen halve tosti-ijzer

Hybride? Elektrisch? Daar zat de artiest niet op te wachten. “Ik wil gewoon nog even die roffel horen,” zegt La Fuente. En wie hem hoort praten, snapt dat: dit is passie, dit is beleving, dit is klank. De V8 leeft nog in 2025, zolang mensen als hij hem blijven rijden. En dat moeten we vieren. Check, luister en zie de AMG GT 63 van La Fuente in deze nieuwe aflevering van De Auto Van!