Zo bizar heb je een Rolls-Royce nog nooit gezien
Soms komt er iets voorbij dat je gewoon denkt, wat is dit nou weer. Niet omdat het snel is, niet omdat het luid is, maar omdat het waanzinnig doordacht, verfijnd en kunstzinnig is. Als het gaat om auto’s kunnen we het natuurlijk maar over één merk hebben: Rolls-Royce.
Maak kennis met de Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection. Dit is een eerbetoon aan 100 jaar Phantom. Want ja, het vlaggenschip van het Britse luxemerk draait een eeuw mee. Slechts 25 stuks worden ervan gemaakt en elke centimeter van deze wagen vertelt een verhaal. Heel tof gedaan.
De Phantom is altijd het absolute toppunt van luxe geweest, maar wat Rolls-Royce hier heeft gedaan, is echt next level. Denk aan 40.000 uur werk om deze auto af te leveren. Hoeveel? 40.000! 77 handgetekende motieven die elk een hoofdstuk uit Phantom’s geschiedenis vertellen zijn terug te vinden op de auto. En materialen die eerder thuishoren in haute couture dan in een auto. De stoelen alleen al. Bestaande uit 160.000 steken, gemaakt in samenwerking met een modeatelier.
De buitenkant bestaat uit twee tinten lak, genaamd Super Champagne Crystal en Arctic White. De kleur fonkelt in het licht dankzij gemalen glasdeeltjes in de blanke lak. De welbekende Spirit of Ecstasy op de motorkap is een volledig massief beeld van 18-karaats goud, vervolgens geplatineerd in 24 karaat, met een eigen officiële Phantom Centenary hallmark. Zelfs het Rolls-Royce-logo is uitgevoerd in goud en wit emaille. Je zou toch bijna bang zijn om maar een meter met deze auto te rijden. Een schilderij op wielen, dat is het.
Binnenin is het thema van exclusiviteit en pure expertise maximaal doorgetrokken. Elke deur vertelt een ander verhaal uit de 100-jarige geschiedenis van dit model. Er is ingelegd hout, zwartgebeitst Blackwood, er zijn kaarten, landschappen en routes te vinden. Allemaal aan boord van het interieur van deze auto.
De wegen zijn ingelegd met bladgoud dat dunner is dan een mensenhaar. Zelfs de locaties van Henry Royce’s huizen zijn aangeduid met een gouden stip van 2,76 millimeter. De Starlight Headliner heeft 440.000 stiksels die een sterrenhemel vormen vol subtiele verwijzingen naar iconische momenten uit de Phantom-geschiedenis.
Onder de motorkap ligt natuurlijk die welbekende 6.75-liter V12, versierd met, hoe kan het ook anders, 24-karaats goud. Serieus, er zit goud onder de motorkap. De plek waar je waarschijnlijk nooit kijkt. Hooguit een monteur één keer per jaar tijdens een onderhoudsbeurt. Zo extreem is de Phantom Centenary Private Collection.
Eigenlijk is deze Rolls-Royce niet gemaakt om te rijden, maar gemaakt om te bewonderen. Na het lezen van dit artikel snap je 40.000 manuren vandaan komen. Bi-zar. Alleen bij Rolls-Royce kunnen ze dit.
Beeld: Rolls-Royce
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
Special editions: we zien ze vaak voorbij komen en meestal zijn ze vooral bedoeld om een paar extra vinkjes op de optielijst aantrekkelijk te bundelen. Maserati pakt het met de Grecale Cristallo net iets anders aan. Een speciale editie die draait om sfeer, symboliek en dat in een gedurfd jasje. Dit vraagt lef van zijn eigenaar.
In de categorie auto’s die je koopt om een statement te maken. De nieuwe 2026 Rezvani Tank is een absoluut beest en totaal niet nodig. Sterker nog: dit ding lijkt minder op iets wat thuishoort op de A10 en meer op een voertuig dat je vrijspeelt na een obscure missie in GTA Online. En precies dát maakt ’m zo onweerstaanbaar.
Bugatti. Alleen al het merk noemen en je denkt aan prestige, geld en ultieme luxe. Van de Veyron tot de Chiron Super Sport: dit is het merk dat snelheid en luxe naar een buitenaards niveau tilt. In principe heb je daar als gewone sterveling maar weinig mee van doen. Ik bedoel, de laatste keer dat ik keek had ik geen 4 miljoen euro liggen om een nieuwe Chiron samen te stellen.
Sommige auto’s veranderen de wereld. Niet omdat ze mooi zijn, niet omdat ze snel zijn. aar omdat ze onmogelijk leken. De Bugatti Veyron was zo’n auto. En nu, twintig jaar later, staat hij er weer. Niet als retro-oefening van één of ander merk. Maar Bugatti zelf eert het iconische model met de F.K.P. Hommage.