Duitse tuner NOVITEC komt met unieke versie van de Ferrari 296 GTB

Duitse tuner NOVITEC komt met unieke versie van de Ferrari 296 GTB Foto: Novitec
Dion Roessen
dinsdag 16 januari 2024
Na eerder een Lamborghini Urus subtiel aangepakt te hebben is het nu de beurt aan een topmodel van de concurrent: NOVITEC Ferrari 296 GTB. De Duitse tuner pakt niet alleen het exterieur aan, ook het hart van het Italiaanse raspaard wordt gekieteld. Naast de standaardaanpassingen zorgen de technici er ook voor dat de Ferrari 296 GTB beter op zijn wielen staat en ook klaar is voor het circuit. 

Het is niet de eerste keer dat de mannen van het Duitse tuningsbedrijf een Ferrari 296 GTB aanpakken. In 2023 releasen ze al een aangepaste variant van het kroonstuk uit Maranello. Het succes van deze variant smaakt naar meer en om dit succes door te trekken komen de mannen en vrouwen van NOVITEC nu met een nog betere variant.

Prestaties NOVITEC Ferrari 296 GTB


Standaard heeft de bolide uit het zonnige Maranello 830 pk en 740 Newtonmeter koppel. Na wat kietelwerk van de Duitsers levert het racemonster nu 868 paardenkrachten. Over de koppel zijn ze wat voorzichtig, maar hier kun je ook een flinke vermogenswinst verwachten. Enfin, om het cijfer van 868 pk te halen hebben de technici de luchtin- en uitlaat verbeterd. Hierdoor spoelen de turbo's sneller op en komt het beestje eerder op toeren. Hiermee krijg je sneller de 'duw' in jouw rug. Van de standaard 0-100 km tijd, die slechts 2,9 seconden bedraagt, zal nu ook iets afgesnoept worden. De topsnelheid blijft hetzelfde, want deze is in het zonnige Italië begrensd op 330 km/u.



 










Dit bericht op Instagram bekijken























 

Een bericht gedeeld door Novitec Group (@novitecgroup)





Operatie


Om de auto meer jús te geven aan de buitenkant hebben de mannen van NOVITEC veel carbon stylingsdelen geplaatst. Zo zijn de spiegels, diffuser, sideskirts en spoiler en bumperlip van het geruite goud gemaakt. Deze zijn allemaal getest in de windtunnel en zorgen voor een betere aerodynamica van de auto. Naast het veelvuldig gebruik van carbon, zitten er onder deze speciale Ferrari 296 GTB ook op maat gemaakte Vossen velgen. Deze zijn voor 21-inch en achter 22-inch. Dit in combinatie met het verlagen met 35 mm van de bolide zorgt ervoor dat de auto meer downforce heeft en bij hoge snelheden nog beter op de weg ligt.

[gallery size="full" ids="5666,5664,5665"]

Je hoeft na de aanpassingen van NOVITEC ook niet bang te zijn om de stylingsdelen te beschadigen, want met een speciaal frontlift-systeem kan de auto ook 40 mm omhoog. Zo blijft jouw NOVITEC Ferrari 296 GTB veilig voor elke drempel en hobbel in de weg. Mocht je na deze aanpassingen nog geld over hebben kunnen ze bij het Duitse tuningsbedrijf ook nog het interieur aanpassen.

Carspots: NOVITEC Ferrari 296 GTB


[gallery columns="9" size="full" ids="5650,5651,5652,5653,5654,5655,5656,5657,5658,5659,5660,5661,5662"]

Foto's: NOVITEC

Niets meer missen van getunede bolides bij Novitec of andere autonieuwtjes? Volg ons ook op social media en schrijf je in voor onze nieuwsbrief.
Dion Roessen Online editor
Bekijk alle artikelen van Dion Roessen

Lees ook!

Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot
  • 05 september 2025

Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot

BMW trapt een compleet nieuw hoofdstuk af met de introductie van de nieuwe iX3. De allereerste Neue Klasse BMW in productie. Maar in hoeverre weet deze nieuwe elektrische crossover te overtuigen?

  • Ruben Priester
Artikel bekijken

Meer in Auto's

Andere Auto's artikelen
Mercedes GLC: klaar voor de kermis
  • 08 september 2025

Mercedes GLC: klaar voor de kermis

De tweede generatie Mercedes GLC is hier. Een ongelofelijk belangrijk model voor Mercedes-Benz en voor het eerst volledig elektrisch. Maar wat hebben ze nou met die grille gedaan? Je hebt in elk geval aanspraak op de kermis, of een vakantiepark van Peter Gilles.

  • Ruben Priester
Artikel bekijken
Nieuwe Porsche 911 Turbo blaast je niet omver
  • 07 september 2025

Nieuwe Porsche 911 Turbo blaast je niet omver

Kijk, de Porsche 911 Turbo S is altijd een soort eindbaas geweest. Keer op keer zette Porsche iets indrukwekkends neer. Want snelheid, comfort en die bizarre mix van bruikbaarheid en supercar-presties. Maar zo kennen we de Turbo al jaren. Hoe revolutionair is deze nieuwe 911 Turbo dan? Waar we best al een tijdje op hebben moeten wachten.

  • Ruben Priester
Artikel bekijken
20 miljoen ‘extra’ betalen voor een Ferrari, hoe dan
  • 06 september 2025

20 miljoen ‘extra’ betalen voor een Ferrari, hoe dan

Stel je voor: je mag 2,5 miljoen dollar aftikken voor een exclusieve Ferrari Daytona SP3. Pijnlijk bedrag, maar logisch als je weet dat er wereldwijd maar 599 exemplaren gebouwd zijn en het een auto is binnen de Icona-reeks van Ferrari. Alleen… er was nóg één. De “599+1”. En iemand heeft daar dus niet 2,5 miljoen, maar 26 miljoen dollar voor neergeteld. Twintig miljoen extra. Wat is hier het verhaal achter?

  • Ruben Priester
Artikel bekijken
Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot
  • 05 september 2025

Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot

BMW trapt een compleet nieuw hoofdstuk af met de introductie van de nieuwe iX3. De allereerste Neue Klasse BMW in productie. Maar in hoeverre weet deze nieuwe elektrische crossover te overtuigen?

  • Ruben Priester
Artikel bekijken