Het team van Ferrari is achter de schermen keihard bezig om Lewis Hamilton binnen te halen voor het Formule 1 seizoen van 2025. De info komt van het doorgaans goedgeïnformeerde Formu1a.uno. Als we de geruchten mogen geloven, gaat de zevenvoudig wereldkampioen naast Charles Leclerc rijden.
Hamilton verlengde in 2023 zijn contract bij Mercedes met twee jaar, maar door een slimme ontsnappingsclausule kan hij eerder vertrekken. Hiermee zou hij zijn achttiende seizoen niet bij Toto Wolff, maar bij Fred Vasseur beginnen. De geruchten van deze aardverschuiving worden gesterkt door verschillende Italiaanse en Spaanse media.
Details onbekend
Details van het nieuwe contract zijn onbekend, maar dat er gesprekken lopen tussen de Britse kampioen en Ferrari wordt al langer gesuggereerd. Hamilton is ontevreden met de resultaten van het team en zal in de rode mantel op jacht willen gaan naar zijn achtste wereldtitel. De komst van Hamilton betekent dat Sainz, van wie het contract aan het eind van dit jaar afloopt, vertrekt bij Ferrari. Volgens AS zijn de onderhandelingen tussen het team en de Spanjaard vastgelopen en zet de coureur zijn zinnen op een transfer naar Audi, Aston Martin of Mercedes.
Ferrari wil met het aantrekken van Lewis Hamilton terugkeren naar de bovenste plek in de ranglijst. In de afgelopen jaren probeerde Alonso en Vettel het al, maar zij vertrokken met lege handen. Naast een welwillende Ferrari-president, staat Hamilton ook op goede voet met teambaas Fred Vasseur. Tijdens het laatste kerstdiner van Ferrari gaf hij toe dat hij elke week met Lewis spreekt. Hoewel niemand zijn opmerkingen destijds in verband bracht met een mogelijk F1-contract, lijkt deze er nu toch te komen.
If Lewis Hamilton were to drive for any other team principal, it would probably be Fred Vasseur at Ferrari.
The two go back almost 20 years as Lewis won the F3 Euro Series & GP2 championships driving for Vasseur’s teams as a junior. Vasseur has said they still keep in touch too. pic.twitter.com/peNR8jnBPw
Het nieuwe Formule 1 seizoen kent een recordaantal van 24 Grand Prix en als je wil weten wanneer deze starten kijk je hier. Vergeet ons niet te volgen op Threads, Facebook en Instagram!
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
Coureur Laura van den Hengel: “Mijn racecarrière is selfmade”
Ze is Europees kampioen, selfmade racer en één van de weinige vrouwen in de GT race-wereld: Laura van den Hengel. Geen rijkeluisdochter, maar een vechter die haar eigen pad uitstippelt – van sponsorcontracten tot podiumplaatsen. DAY1 sprak haar over dromen, druk en de rauwe realiteit achter de glamour van autosport.
Sponsoring in de autosport: meer dan een logo op de auto
Autosport is keihard. Niet alleen op de baan, maar ook ernaast. Iedereen ziet die bolides knallen over het asfalt, maar wat je niet ziet, is de enorme machine erachter. Geld, netwerken, sponsors: zonder dat draait er geen wiel. En dat maakt sponsoring in de autosport misschien wel één van de meest bijzondere vormen van investeren die er bestaan.
Zet de tv aan en je ziet de glitters van de Formule 1, Le Mans of MotoGP: miljoenencontracten, champagne op het podium, glamour. Maar achter die wereld schuilt een rauwe realiteit. Een wereld waar niet alleen je talent telt, maar vooral ook de zakken geld die je weet binnen te halen. In deze nieuwe video van DAY1 en WTFinance doken we diep in die andere kant van de racerij: wat kost het nou écht om coureur te worden?
