Als je altijd al een stukje autosportgeschiedenis in bezit willen hebben? Let dan nu even goed op, want Ken Block zijn Subaru Impreza rallywagen wordt geveild op een Amerikaanse veilingsite. De wagen met nummer 43 werd gereden door Ken Block tijdens de X-Games van 2006.
Ken Block is helaas niet meer onder ons, maar zijn legende blijft. Na vorige week de allerlaatste GYMKHANA film uit te hebben gebracht krijgen we deze week weer iets nieuws onder de neus geschoven. Namelijk een auto die door the man himself is gereden en verkocht wordt bij de Amerikaanse veilingsite Bring A Trailer. Op het moment van schrijven staat het bod op $ 46.000, maar geschat wordt dat het beestje nog veel meer oplevert. De Subaru Impreza uit 2004 is uitgerust met alles wat je nodig hebt om jouw carrière in de rallysport een kickstart te geven. Zo is het chassis versterkt, zit er een speciale ophanging onder de wagen en is het hart van de auto ook flink gekieteld.
Geschiedenis Subaru Impreza Ken Block
De auto uit 2004 werd in 2006 afgeleverd bij Vermont SportsCar. Zij pakte de wagen flink aan en zorgde ervoor dat Ken Block er in 2006 mee kon schitteren op de X-Games. Hierna ging hij de schuur in tot 2009. Na 3 jaar rust werd de auto afgestoft en gebruikt voor de New England Forest Rally. De rallywagen werd toen niet gereden door Ken Block, maar Mark Fox en co-piloot Jake Blatnner. De auto is een echte blikvanger en naast een rijke historie is de wagen anno 2023 nog steeds de moeite waard om te rijden.
Puristisch klapstuk
Onder de kap zit een uitgeboorde 2.0-liter turbomoter die de wagen zijn benodigde power geeft. De krachten uit dit motorblok worden overgezet op een semi-automatische versnellingsbak met vijf versnellingen. Naar grip hoef je ook niet te zoeken. Door de vierwiel-aandrijving is geen modderpad te drassig of zandweg te droog. Om de wagen aan jouw wensen te voldoen zit er onder de auto een bedienbaar midden- en achterdifferentieel. De auto is verder uitgerust met een MoTeC M880 ECU, Öhlins schokdempers, Cusco ophangingscomponenten, 15-inch Work wielen, skid plates, PIAA rijverlichting, een rolkooi, Recaro stoelen en een Coralba Giant rallycomputer.
Musthave racegeschiedenis
Nu Ken Block er niet meer is zijn de wagens die hij heeft gereden nog gewilder. Deze Subaru is volgens de liefhebbers dan ook niet alleen een stuk staal, maar een wagen met een ziel. Naast het verhaal krijg je bij de auto ook nog een boekje met handtekeningen van Travis Pastrana en Ken Block, zit het originele bouwboek van rallyrijder Alex Gelsomino bij de auto en is er in de auto een originele GYMKHANA nummerplaat gemonteerd.
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
Er zijn verzamelaars… en dan is er een meneer met de naam Albert Spiess. Een Zwitser die auto’s spaart alsof het Pokémon–kaarten zijn. Alleen dan het liefste met een V12 en een stier in het logo van het merk. De inhoud van zijn garage overstijgt de miljoenen euro’s. Lamborghini noemt hem een van de belangrijkste privéverzamelaars ter wereld. Als je ziet wat hij heeft staan is de claim van het Italiaanse automerk inderdaad niet overdreven. Een petrolhead met diepe zakken die het niet erg vindt om te laten zien wat er in de kelder staat.
Als er één auto is die het woord ‘praktisch’ niet ziet als excuus voor saaiheid, dan is het de nieuwe Mercedes GLB. Deze optionele zevenzitter bewijst dat je met een groot gezin echt niet automatisch bent aangewezen op een saaie crossover zonder pit.
Voor het eerst mochten we kennismaken met het nieuwste wapenfeit van BMW M: de M2 CS, goed voor 530 pk op de achterwielen. Dat belooft spektakel. Maar hoe verhoudt dit topmodel zich tot de rest van het M-gamma?
