De Mercedes-Benz E-Klasse verwelkomt een indrukwekkende nieuwkomer in zijn topsegment, de Mercedes-AMG E53. Deze voorlopige topversie, die de komst van de E63 aankondigt, zet een nieuwe standaard voor kracht en prestaties. Met twee cilinders minder dan zijn voorganger, de E63, levert de E53 toch een verbluffend vermogen van 585 pk, en kan zelfs tijdelijk 612 pk bereiken, waarmee hij de vorige E63 overtreft.
Terwijl we uitkijken naar de komst van de E63, zet de E53 alvast de toon voor wat we kunnen verwachten van Mercedes-AMG's toekomstige aanbod. Hoewel de prijzen nog niet bekend zijn, belooft de E53 een spannende toevoeging te zijn aan de E-Klasse familie, die de grenzen van prestaties en luxe opnieuw definieert.
Een blik op de Mercedes-AMG E53
De Mercedes-AMG E53 onderscheidt zich met zijn unieke designelementen, zoals de grille met verlichte verticale lamellen, bredere voorschermen, en een opvallende achterbumper met diffuser en vier ronde uitlaateinden. Ook zien we aan de achterkant van de auto een kleine spoiler. Daarnaast is het voertuig in verschillende kleuren te verkrijgen. Op dit moment is er bekend dat er een witte en grijze versie van de wagen is.
Binnenin de auto
Onlangs heeft Mercedes de eerste beelden van de binnenkant naar buiten gebracht. Als we binnen een kijkje nemen zien we vooral veel witte kleuren, de bekleding is volledig wit. ''Het exclusieve interieur is een combinatie van comfort en prestaties", schrijft Mercedes op Instagram. Daarnaast heeft de wagen elektrisch verstelbare stoelen en een AMG-bekledingsontwerp.
Onder de motorkap
Dankzij de krachtige aandrijflijn en vierwielaandrijving accelereert de E53 in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/h (3,9 seconden voor de Estate-versie). De topsnelheid ligt op 280 km/h (275 km/h voor de Estate), terwijl de plug-in hybride technologie zorgt voor een indrukwekkende elektrische actieradius en snellaadmogelijkheden. De kracht van de E53 komt niet alleen van de 3.0 zes-in-lijn benzinemotor, die op zichzelf al 449 pk levert. Deze wordt gecombineerd met een 163 pk sterke elektromotor, wat resulteert in een systeemkoppel van 750 Nm. Deze plug-in hybride aandrijflijn zorgt niet alleen voor indrukwekkende prestaties, maar biedt ook de mogelijkheid om tot 100 kilometer volledig elektrisch te rijden.
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
Red Bull RB17 is de bizarste straatauto die je kunt kopen
Er zijn genoeg auto’s die exclusief zijn. Maar van merken als Ferrari en Lamborghini bestaan er uiteindelijk duizenden met dat logo aan de voorkant. Mensen die zeggen dat ze in een Red Bull rijden zijn er niet veel. Ja, ene Max Verstappen misschien. Maar straks kun jij net als Max in een Red Bull rijden. Over exclusiviteit gesproken.
Een kijkje in het interieur van de nieuwe Volkswagen ID. Polo
Volkswagen laat ons alvast binnenkijken bij de nieuwe ID. Polo en het moet gezegd worden. Dit is misschien wel het meest veelbelovende stukje van de auto, naast de nieuwe techniek. Waar de Duitsers de afgelopen jaren nogal eens kritiek kregen op hun interieurs – te veel touch, te weinig gevoel – lijkt de ID. Polo het antwoord op die feedback te geven. Hardop luisteren naar klanten, dat doet het Duitse merk gewoon goed.
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
