De Mercedes-Benz E-Klasse verwelkomt een indrukwekkende nieuwkomer in zijn topsegment, de Mercedes-AMG E53. Deze voorlopige topversie, die de komst van de E63 aankondigt, zet een nieuwe standaard voor kracht en prestaties. Met twee cilinders minder dan zijn voorganger, de E63, levert de E53 toch een verbluffend vermogen van 585 pk, en kan zelfs tijdelijk 612 pk bereiken, waarmee hij de vorige E63 overtreft.
Terwijl we uitkijken naar de komst van de E63, zet de E53 alvast de toon voor wat we kunnen verwachten van Mercedes-AMG's toekomstige aanbod. Hoewel de prijzen nog niet bekend zijn, belooft de E53 een spannende toevoeging te zijn aan de E-Klasse familie, die de grenzen van prestaties en luxe opnieuw definieert.
Een blik op de Mercedes-AMG E53
De Mercedes-AMG E53 onderscheidt zich met zijn unieke designelementen, zoals de grille met verlichte verticale lamellen, bredere voorschermen, en een opvallende achterbumper met diffuser en vier ronde uitlaateinden. Ook zien we aan de achterkant van de auto een kleine spoiler. Daarnaast is het voertuig in verschillende kleuren te verkrijgen. Op dit moment is er bekend dat er een witte en grijze versie van de wagen is.
Binnenin de auto
Onlangs heeft Mercedes de eerste beelden van de binnenkant naar buiten gebracht. Als we binnen een kijkje nemen zien we vooral veel witte kleuren, de bekleding is volledig wit. ''Het exclusieve interieur is een combinatie van comfort en prestaties", schrijft Mercedes op Instagram. Daarnaast heeft de wagen elektrisch verstelbare stoelen en een AMG-bekledingsontwerp.
Onder de motorkap
Dankzij de krachtige aandrijflijn en vierwielaandrijving accelereert de E53 in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/h (3,9 seconden voor de Estate-versie). De topsnelheid ligt op 280 km/h (275 km/h voor de Estate), terwijl de plug-in hybride technologie zorgt voor een indrukwekkende elektrische actieradius en snellaadmogelijkheden. De kracht van de E53 komt niet alleen van de 3.0 zes-in-lijn benzinemotor, die op zichzelf al 449 pk levert. Deze wordt gecombineerd met een 163 pk sterke elektromotor, wat resulteert in een systeemkoppel van 750 Nm. Deze plug-in hybride aandrijflijn zorgt niet alleen voor indrukwekkende prestaties, maar biedt ook de mogelijkheid om tot 100 kilometer volledig elektrisch te rijden.
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
Porsche Macan GTS moet de elektrische SUV ook leuk maken
Elektrische SUV’s zijn doorgaans praktisch, ruim en makkelijk inzetbaar. Maar zijn ze ook leuk om te rijden? Mhaw. Met de nieuwe Porsche Macan GTS wil het Duitse merk bewijzen dat zoiets wel degelijk kan bestaan.
Rico Verhoeven spotten op de openbare weg is geen moeilijke opgave. Keer op keer kiest de wereldkampioen zwaargewicht bij GLORY voor opvallende auto’s, die geheel worden voorzien van een eigen touch. Ook dit keer is hett weer zover met zijn gloednieuwe aanwinst.
Er zijn auto’s, en er zijn Aston Martins. En dan heb je de DB12 S. Ik bedoel, kijk er gewoon even naar. Als je hem ziet, denk je niet aan cijfers of specs. Je denkt: dit is de mooiste auto van dit moment.
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
