#1 DAY1's youngtimer van de week: Audi S3
Youngtimers zijn auto's van 15 jaar of ouder en in de tijd dat deze wagens van de band rolde lag de focus op rijplezier en niet op strenge milieuregels. De youngtimers die we hier wekelijks behandelen zijn rauw en speciaal gemaakt voor de puristische rijder. Deze week hebben de Audi S3 van de eerste generatie voor jullie.
De Audi S3 8L werd gemaakt van 1999 tot 2003. Als je toen in deze hot hatchback reed werden er vele nekjes gebroken. 'Voorsprong door techniek', is de slogan van Audi en deze hot-hatchback is hier dan ook een perfect voorbeeld van. Audi rustte de S3 onder andere uit met een vierwielaandrijving, gaf de auto een speciaal interieur en kietelde het motorblok flink.
In 1999 rolde de eerste Audi S3 van de band. De Audi S3 8L werd uitgerust met een 1.8-liter turbomotor die maar liefst 210 paardenkrachten en 270 Newtonmeter koppel produceerde. Deze krachten worden overgedragen op een Quattro-aandrijfsysteem. Dit systeem was afkomstig uit de Volkswagen Golf R32. De auto is hierdoor niet alleen snel op rechte stukken, maar ook een geschikt racemonster voor een roadtrip door de Alpen. Audi vond echter dat deze auto in 2002 nog wel wat meer pit kon gebruiken en het motorblok werd voorzien van een flinke upgrade. Het blok werd voorzien met variabele kleptiming en na een update van de ECU werd er 225 pk en 280 Newtonmeter koppel uit het blok geperst.
[caption id="attachment_821" align="aligncenter" width="2560"]
Foto: Audi[/caption]
Waar de Golf IV GTI en Seat Ibiza alleen een 1.8-liter turboblok ingelepeld kregen, kreeg de sportversie van de A3 ook een grovere uitstraling die bij de badge past. De auto werd onder andere uitgerust met bredere bumpers, xenonverlichting, chromen spiegelkappen, 17-inch sportvelgen en een dubbele uitlaat. Naast deze verschillen met de normale A3 werd de Audi S3 ook geleverd in speciale kleuren zoals Imola-Geel en Nogaro-Blauw. Kleuren die Audi vandaag de dag nog steeds toekent aan haar speciale versies en sportmodellen. De S3 8L was en is vergeleken met zijn concurrenten een stuk prijziger en de prijs startte bij een kleine € 45.000. Niet alleen van buiten werd de hatchback voorzien van de befaamde S-styling van het Duitse merk. Het interieur werd net als bij zijn grote broers, de S6 en S4, ook voorzien met hoogwaardige materialen.
[gallery size="full" ids="826,824,825"]
De Audi S3 werd net als zijn grotere broers, zoals de S4 en S6 uitgerust met een luxe bepakking. Het driespaaks stuur werd net als de instaplijsten voorzien met speciale S3-logo's. De Recaro racestoelen waren te krijgen in stof, volleer of als two-tone met geel of blauw alcantara. De cockpit werd uitgerust met een, destijds, modern LCD-scherm en speciale S3 tellers. Jouw favoriete DAY1 Podcast blaas je door het BOSE-geluidsysteem en het interieur werd afgewerkt met hoogglans zwarte inlegdelen.
[gallery size="full" ids="828,829,830"]
Om niets meer te missen van alle DAY1 content volg je ons op social media en abonneer je op onze nieuwsbrief!
De Audi S3 8L werd gemaakt van 1999 tot 2003. Als je toen in deze hot hatchback reed werden er vele nekjes gebroken. 'Voorsprong door techniek', is de slogan van Audi en deze hot-hatchback is hier dan ook een perfect voorbeeld van. Audi rustte de S3 onder andere uit met een vierwielaandrijving, gaf de auto een speciaal interieur en kietelde het motorblok flink.
Hot hatch pur sang
In 1999 rolde de eerste Audi S3 van de band. De Audi S3 8L werd uitgerust met een 1.8-liter turbomotor die maar liefst 210 paardenkrachten en 270 Newtonmeter koppel produceerde. Deze krachten worden overgedragen op een Quattro-aandrijfsysteem. Dit systeem was afkomstig uit de Volkswagen Golf R32. De auto is hierdoor niet alleen snel op rechte stukken, maar ook een geschikt racemonster voor een roadtrip door de Alpen. Audi vond echter dat deze auto in 2002 nog wel wat meer pit kon gebruiken en het motorblok werd voorzien van een flinke upgrade. Het blok werd voorzien met variabele kleptiming en na een update van de ECU werd er 225 pk en 280 Newtonmeter koppel uit het blok geperst.
[caption id="attachment_821" align="aligncenter" width="2560"]
Foto: Audi[/caption]Uiterlijk Audi S3
Waar de Golf IV GTI en Seat Ibiza alleen een 1.8-liter turboblok ingelepeld kregen, kreeg de sportversie van de A3 ook een grovere uitstraling die bij de badge past. De auto werd onder andere uitgerust met bredere bumpers, xenonverlichting, chromen spiegelkappen, 17-inch sportvelgen en een dubbele uitlaat. Naast deze verschillen met de normale A3 werd de Audi S3 ook geleverd in speciale kleuren zoals Imola-Geel en Nogaro-Blauw. Kleuren die Audi vandaag de dag nog steeds toekent aan haar speciale versies en sportmodellen. De S3 8L was en is vergeleken met zijn concurrenten een stuk prijziger en de prijs startte bij een kleine € 45.000. Niet alleen van buiten werd de hatchback voorzien van de befaamde S-styling van het Duitse merk. Het interieur werd net als bij zijn grote broers, de S6 en S4, ook voorzien met hoogwaardige materialen.
[gallery size="full" ids="826,824,825"]
Interieur Audi S3
De Audi S3 werd net als zijn grotere broers, zoals de S4 en S6 uitgerust met een luxe bepakking. Het driespaaks stuur werd net als de instaplijsten voorzien met speciale S3-logo's. De Recaro racestoelen waren te krijgen in stof, volleer of als two-tone met geel of blauw alcantara. De cockpit werd uitgerust met een, destijds, modern LCD-scherm en speciale S3 tellers. Jouw favoriete DAY1 Podcast blaas je door het BOSE-geluidsysteem en het interieur werd afgewerkt met hoogglans zwarte inlegdelen.
[gallery size="full" ids="828,829,830"]
Om niets meer te missen van alle DAY1 content volg je ons op social media en abonneer je op onze nieuwsbrief!
Lees ook!
Auto's
- 26 september 2025
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 21 oktober 2025
Porsche Macan GTS moet de elektrische SUV ook leuk maken
Elektrische SUV’s zijn doorgaans praktisch, ruim en makkelijk inzetbaar. Maar zijn ze ook leuk om te rijden? Mhaw. Met de nieuwe Porsche Macan GTS wil het Duitse merk bewijzen dat zoiets wel degelijk kan bestaan.
- Ruben Priester
Auto's
- 17 oktober 2025
Dit is het nieuwe speeltje van Rico Verhoeven
Rico Verhoeven spotten op de openbare weg is geen moeilijke opgave. Keer op keer kiest de wereldkampioen zwaargewicht bij GLORY voor opvallende auto’s, die geheel worden voorzien van een eigen touch. Ook dit keer is hett weer zover met zijn gloednieuwe aanwinst.
- Ruben Priester
Auto's
- 15 oktober 2025
Dit is de mooiste auto van dit moment
Er zijn auto’s, en er zijn Aston Martins. En dan heb je de DB12 S. Ik bedoel, kijk er gewoon even naar. Als je hem ziet, denk je niet aan cijfers of specs. Je denkt: dit is de mooiste auto van dit moment.
- Ruben Priester
Auto's
- 26 september 2025
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
- Ruben Priester