#1 DAY1's youngtimer van de week: Audi S3
Youngtimers zijn auto's van 15 jaar of ouder en in de tijd dat deze wagens van de band rolde lag de focus op rijplezier en niet op strenge milieuregels. De youngtimers die we hier wekelijks behandelen zijn rauw en speciaal gemaakt voor de puristische rijder. Deze week hebben de Audi S3 van de eerste generatie voor jullie.
De Audi S3 8L werd gemaakt van 1999 tot 2003. Als je toen in deze hot hatchback reed werden er vele nekjes gebroken. 'Voorsprong door techniek', is de slogan van Audi en deze hot-hatchback is hier dan ook een perfect voorbeeld van. Audi rustte de S3 onder andere uit met een vierwielaandrijving, gaf de auto een speciaal interieur en kietelde het motorblok flink.
In 1999 rolde de eerste Audi S3 van de band. De Audi S3 8L werd uitgerust met een 1.8-liter turbomotor die maar liefst 210 paardenkrachten en 270 Newtonmeter koppel produceerde. Deze krachten worden overgedragen op een Quattro-aandrijfsysteem. Dit systeem was afkomstig uit de Volkswagen Golf R32. De auto is hierdoor niet alleen snel op rechte stukken, maar ook een geschikt racemonster voor een roadtrip door de Alpen. Audi vond echter dat deze auto in 2002 nog wel wat meer pit kon gebruiken en het motorblok werd voorzien van een flinke upgrade. Het blok werd voorzien met variabele kleptiming en na een update van de ECU werd er 225 pk en 280 Newtonmeter koppel uit het blok geperst.
[caption id="attachment_821" align="aligncenter" width="2560"]
Foto: Audi[/caption]
Waar de Golf IV GTI en Seat Ibiza alleen een 1.8-liter turboblok ingelepeld kregen, kreeg de sportversie van de A3 ook een grovere uitstraling die bij de badge past. De auto werd onder andere uitgerust met bredere bumpers, xenonverlichting, chromen spiegelkappen, 17-inch sportvelgen en een dubbele uitlaat. Naast deze verschillen met de normale A3 werd de Audi S3 ook geleverd in speciale kleuren zoals Imola-Geel en Nogaro-Blauw. Kleuren die Audi vandaag de dag nog steeds toekent aan haar speciale versies en sportmodellen. De S3 8L was en is vergeleken met zijn concurrenten een stuk prijziger en de prijs startte bij een kleine € 45.000. Niet alleen van buiten werd de hatchback voorzien van de befaamde S-styling van het Duitse merk. Het interieur werd net als bij zijn grote broers, de S6 en S4, ook voorzien met hoogwaardige materialen.
[gallery size="full" ids="826,824,825"]
De Audi S3 werd net als zijn grotere broers, zoals de S4 en S6 uitgerust met een luxe bepakking. Het driespaaks stuur werd net als de instaplijsten voorzien met speciale S3-logo's. De Recaro racestoelen waren te krijgen in stof, volleer of als two-tone met geel of blauw alcantara. De cockpit werd uitgerust met een, destijds, modern LCD-scherm en speciale S3 tellers. Jouw favoriete DAY1 Podcast blaas je door het BOSE-geluidsysteem en het interieur werd afgewerkt met hoogglans zwarte inlegdelen.
[gallery size="full" ids="828,829,830"]
Om niets meer te missen van alle DAY1 content volg je ons op social media en abonneer je op onze nieuwsbrief!
De Audi S3 8L werd gemaakt van 1999 tot 2003. Als je toen in deze hot hatchback reed werden er vele nekjes gebroken. 'Voorsprong door techniek', is de slogan van Audi en deze hot-hatchback is hier dan ook een perfect voorbeeld van. Audi rustte de S3 onder andere uit met een vierwielaandrijving, gaf de auto een speciaal interieur en kietelde het motorblok flink.
Hot hatch pur sang
In 1999 rolde de eerste Audi S3 van de band. De Audi S3 8L werd uitgerust met een 1.8-liter turbomotor die maar liefst 210 paardenkrachten en 270 Newtonmeter koppel produceerde. Deze krachten worden overgedragen op een Quattro-aandrijfsysteem. Dit systeem was afkomstig uit de Volkswagen Golf R32. De auto is hierdoor niet alleen snel op rechte stukken, maar ook een geschikt racemonster voor een roadtrip door de Alpen. Audi vond echter dat deze auto in 2002 nog wel wat meer pit kon gebruiken en het motorblok werd voorzien van een flinke upgrade. Het blok werd voorzien met variabele kleptiming en na een update van de ECU werd er 225 pk en 280 Newtonmeter koppel uit het blok geperst.
[caption id="attachment_821" align="aligncenter" width="2560"]
Foto: Audi[/caption]Uiterlijk Audi S3
Waar de Golf IV GTI en Seat Ibiza alleen een 1.8-liter turboblok ingelepeld kregen, kreeg de sportversie van de A3 ook een grovere uitstraling die bij de badge past. De auto werd onder andere uitgerust met bredere bumpers, xenonverlichting, chromen spiegelkappen, 17-inch sportvelgen en een dubbele uitlaat. Naast deze verschillen met de normale A3 werd de Audi S3 ook geleverd in speciale kleuren zoals Imola-Geel en Nogaro-Blauw. Kleuren die Audi vandaag de dag nog steeds toekent aan haar speciale versies en sportmodellen. De S3 8L was en is vergeleken met zijn concurrenten een stuk prijziger en de prijs startte bij een kleine € 45.000. Niet alleen van buiten werd de hatchback voorzien van de befaamde S-styling van het Duitse merk. Het interieur werd net als bij zijn grote broers, de S6 en S4, ook voorzien met hoogwaardige materialen.
[gallery size="full" ids="826,824,825"]
Interieur Audi S3
De Audi S3 werd net als zijn grotere broers, zoals de S4 en S6 uitgerust met een luxe bepakking. Het driespaaks stuur werd net als de instaplijsten voorzien met speciale S3-logo's. De Recaro racestoelen waren te krijgen in stof, volleer of als two-tone met geel of blauw alcantara. De cockpit werd uitgerust met een, destijds, modern LCD-scherm en speciale S3 tellers. Jouw favoriete DAY1 Podcast blaas je door het BOSE-geluidsysteem en het interieur werd afgewerkt met hoogglans zwarte inlegdelen.
[gallery size="full" ids="828,829,830"]
Om niets meer te missen van alle DAY1 content volg je ons op social media en abonneer je op onze nieuwsbrief!
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 15 januari 2026
Red Bull RB17 is de bizarste straatauto die je kunt kopen
Er zijn genoeg auto’s die exclusief zijn. Maar van merken als Ferrari en Lamborghini bestaan er uiteindelijk duizenden met dat logo aan de voorkant. Mensen die zeggen dat ze in een Red Bull rijden zijn er niet veel. Ja, ene Max Verstappen misschien. Maar straks kun jij net als Max in een Red Bull rijden. Over exclusiviteit gesproken.
- Ruben Priester
Auto's
- 07 januari 2026
Een kijkje in het interieur van de nieuwe Volkswagen ID. Polo
Volkswagen laat ons alvast binnenkijken bij de nieuwe ID. Polo en het moet gezegd worden. Dit is misschien wel het meest veelbelovende stukje van de auto, naast de nieuwe techniek. Waar de Duitsers de afgelopen jaren nogal eens kritiek kregen op hun interieurs – te veel touch, te weinig gevoel – lijkt de ID. Polo het antwoord op die feedback te geven. Hardop luisteren naar klanten, dat doet het Duitse merk gewoon goed.
- Ruben Priester
Auto's
- 24 december 2025
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
- Ruben Priester
Auto's
- 18 december 2025
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
- Ruben Priester