Voor de meeste mensen heeft de skyline GT-R geen introductie nodig, maar voor wie nog niet op de hoogte is hier een korte uitleg. De GT-R is de krachtigste uitvoering van het model dat normaal alleen ‘Nissan Skyline’ heet. Er zijn dus ook andere versies zoals de Skyline GT-T, GT-S en GT. De GT-R is de meest gezochte en gewilde versie. De verschillende generaties worden aangeduid met opeenvolgend rugnummer R32, R33, R34 en R35. De R35 is de nieuwste, waarbij de term skyline niet meer gebruikt wordt. De meeste populaire en degene waar we nu het over hebben is de beroemde R34.
Speciale JDM
De R34 GT-R is, net als alle overige skylines, een zogeheten JDM-auto. JDM staat voor ‘Japanes domestic market’, simpel gezegd auto’s die van origine alleen in Japan worden verkocht. Dit betekent per definitie dat elke skyline die je buiten Japan ziet, zo ook deze, geïmporteerd is uit het land van de rijzende zon en sushi. Dit maakt de R34 zeer schaarst, wat een factor is, maar niet dé reden waarom ze zo stevig geprijsd en geliefd zijn.
https://youtube.com/shorts/3oDd2YhHZo8?feature=shared
Dit laatste komt, omdat al heel snel de tuningspotentie van de R34 werd ontdekt. De GT-R komt als enige in de skyline line-up met het RB26DETT motorblok, een 2.6 liter zes-in-lijn turbo die standaard ongeveer 280 pk produceert. Echter duurt het niet lang voordat mensen doorhebben dat het blok zo goed gebouwd is dat die makkelijk tot wel 800PK aan kan. Daarnaast is het zo dat de GT-R standaard met vierwielaandrijving en een fantastische wegligging komt. Dit maakte het ook nog mogelijk om, zonder aanpassingen aan de ophanging, het enorme vermogen bestuurbaar te houden. Als we dit alles meenemen, word het duidelijk waarom deze auto een ‘all time favorite’ is geworden. Zelfs technologieën als vier-wiel sturing zijn van de partij en ondanks dat tuners deze vaak uitschakelen blijft het uniek voor een auto uit 1999.
Nissan GT-R R34 V-Spec
V-SPEC staat voor ‘victory specification’ en is de speciale high-performance versie van de R34 GT-R. Deze krijgt een heel scala aan upgrades. Onder andere een stijvere ophanging, grotere remmen, een vergrote voorspoiler en een speciale achterspoiler behoren tot de upgrades. Verder krijg het vier-wiel aandrijfsysteem een upgrade waarbij er meer vermogen naar achter gaat dan bij de ‘standaard’ GT-R. Verder is de V-SPEC uitgerust met een elektronisch actief achterdifferentieel (i.p.v. een mechanische).

Dan zijn we nog niet klaar, want ook het blok is onder handen genomen. De 2.6-liter zes-in-lijn heeft nu standaard 330 pk in plaats van 280 pk. Dit wordt bereikt door onder ander een grotere intercooler die schuilgaat achter de speciale V-SPEC voorbumper. Als laatste krijgt de V-SPEC een geüpgradede handgeschakelde versnellingsbak die nu in plaats van vijf, zes versnellingen telt.
Kleursamenstelling
Nu duidelijk is wat de GT-R én de V-SPEC zo speciaal maakt, kunnen we het hebben over wat specifiek de nu aangeboden GT-R V-SPEC nóg specialer maakt. Dit heeft allemaal te maken met de kleur genaamd ‘Midnight Purple 2’. Deze, soort dieppaarse, kleur is een van de meest gezochte kleuren op de Skyline. Volgens de advertentie zijn er slechts 347 R34-modellen in deze kleur uitgevoerd, waarvan er slecht 282 de V-SPEC versie zijn. Dit maakt dit exemplaar extra zeldzaam en extra gewild.
Maar dan nu de grote vraag; nu bekend is hoe speciaal deze R34 Nissan Skyline GT-R V-SPEC in de kleur Midnight Purple 2 is, is het genoeg om de vraagprijs van net geen 320.000 euro te verantwoorden?
Carspots: Nissan GT-R R34 V-Spec
[gallery columns="9" size="full" ids="4330,4315,4312,4327,4309,4308,4314,4311,4307,4305,4313,4303,4304,4322,4316,4318,4329,4328"]
Foto's: KHAN Premium Automotive
Om niets meer te missen van DAY1 volg je ons op Instagram, Facebook en X. Naast nieuwtjes over auto’s check je via deze link al onze andere artikelen!
Lees ook!
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
- 07 februari 2026
IJzige Maserati Grecale is stijlvol, maar je moet wel ballen hebben
Special editions: we zien ze vaak voorbij komen en meestal zijn ze vooral bedoeld om een paar extra vinkjes op de optielijst aantrekkelijk te bundelen. Maserati pakt het met de Grecale Cristallo net iets anders aan. Een speciale editie die draait om sfeer, symboliek en dat in een gedurfd jasje. Dit vraagt lef van zijn eigenaar.
- Ruben Priester
- 03 februari 2026
Deze ‘tank’ lijkt rechtstreeks uit GTA Online te komen
In de categorie auto’s die je koopt om een statement te maken. De nieuwe 2026 Rezvani Tank is een absoluut beest en totaal niet nodig. Sterker nog: dit ding lijkt minder op iets wat thuishoort op de A10 en meer op een voertuig dat je vrijspeelt na een obscure missie in GTA Online. En precies dát maakt ’m zo onweerstaanbaar.
- Ruben Priester
- 30 januari 2026
Deze toffe Bugatti kan je wel betalen
Bugatti. Alleen al het merk noemen en je denkt aan prestige, geld en ultieme luxe. Van de Veyron tot de Chiron Super Sport: dit is het merk dat snelheid en luxe naar een buitenaards niveau tilt. In principe heb je daar als gewone sterveling maar weinig mee van doen. Ik bedoel, de laatste keer dat ik keek had ik geen 4 miljoen euro liggen om een nieuwe Chiron samen te stellen.
- Ruben Priester
- 22 januari 2026
De Bugatti Veyron is terug als ode aan een uitgestorven tijdperk
Sommige auto’s veranderen de wereld. Niet omdat ze mooi zijn, niet omdat ze snel zijn. aar omdat ze onmogelijk leken. De Bugatti Veyron was zo’n auto. En nu, twintig jaar later, staat hij er weer. Niet als retro-oefening van één of ander merk. Maar Bugatti zelf eert het iconische model met de F.K.P. Hommage.
- Ruben Priester