De grote winnaar binnen de autosport en marketing is achter de schermen druk bezig met de bouw van een nieuwe hypercar. Christian Horner bevestigd in een recent interview met Sky Sports dat het merk dit jaar nog de Red Bull 'RB17' gaat onthullen. De grote aankondiging volgt op eerdere berichten dat de productie van deze hypercar pas in 2025 zou beginnen.
Het is in de geschiedenis van de autosport niet de eerste keer dat Formule 1 teams naast raceauto's, ook straatauto's maken. McLaren deed dit met de 'McLaren F1' en Enzo Ferrari bekostigde zijn hobby met de verkoop van straatauto's. Het ontwerp komt van Adrian Newey en samen met de Advanced Technologies-afdeling wordt de Red Bull RB17 'ergens in 2024' afgeleverd aan de eerste gelukkige. Hoogstwaarschijnlijk Adrian Newey, Christian Horner, Max Verstappen of Sergio Pérez.
Concurrent Mercedes-AMG ONE
Niet alleen op de baan wil Red Bull gehakt maken van Mercedes-AMG. Met de ontwikkeling van de hypercar wil het team met de rode stier laten zien hoe je een nóg betere hypercar maakt. Het enige nadeel vergeleken met de Mercedes-AMG One is dat deze hypercar niet de openbare weg op mag. Enfin, volgens de geruchten wordt de RB17 aangedreven door een hybride-aandrijflijn met twin-turbo V8. Deze moet een totaalvermogen van 1260 trappelende paarden leveren. Red Bull hoopt een gewicht van 900 kilo te bereiken, waarmee de RB17 lichter zou zijn dan de Mercedes-AMG One, maar iets zwaarder dan de T50 van Gordon Murray. Hieronder hebben we even een render geplaatst van hoe de RB17 er misschien uit komt te zien.
Red Bull wil vijftig exemplaren maken van de Red Bull RB17. De hypercar gaat ongeveer 5 miljoen pond kosten. Omgerekend is dit zo'n 5,8 miljoen euro. Het nieuwe kunstwerk van Newey wordt gepresenteerd als tegenhanger van de Aston Martin Valkyrie AMR Pro, maar is wel anders. De hypercar van Red Bull heeft grotere wielen en een langere wielbasis.
Niets meer missen van motoren of andere autonieuwtjes? Volg ons ook op social media en schrijf je in voor onze nieuwsbrief.
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
Er zijn verzamelaars… en dan is er een meneer met de naam Albert Spiess. Een Zwitser die auto’s spaart alsof het Pokémon–kaarten zijn. Alleen dan het liefste met een V12 en een stier in het logo van het merk. De inhoud van zijn garage overstijgt de miljoenen euro’s. Lamborghini noemt hem een van de belangrijkste privéverzamelaars ter wereld. Als je ziet wat hij heeft staan is de claim van het Italiaanse automerk inderdaad niet overdreven. Een petrolhead met diepe zakken die het niet erg vindt om te laten zien wat er in de kelder staat.
Als er één auto is die het woord ‘praktisch’ niet ziet als excuus voor saaiheid, dan is het de nieuwe Mercedes GLB. Deze optionele zevenzitter bewijst dat je met een groot gezin echt niet automatisch bent aangewezen op een saaie crossover zonder pit.
