Zo hard is deze zeldzame Maserati in prijs gestegen

Het is niet ongebruikelijk dat oudere Ferrari’s sterk in waarde stijgen. Maar bij alternatieve luxe automerken zoals Bentley, Rolls-Royce of Maserati is een waardestijging helemaal niet zo gebruikelijk. De MC12 is een terechte uitzondering. De bijzondere Maserati is de afgelopen jaren gegroeid in waardering en dat zie je terug in de waarde van de supercar.

Voor het geval je het niet weet. De MC12 is een soort verlengstuk van de GT1-racewagen die tussen 2004 en 2010 de FIA GT-kalender kapotreed. Die GT1 pakte 14 titels, 22 overwinningen en zelfs drie keer de 24 uur van Spa. Maserati besloot met dit race-DNA in het achterhoofd een straatauto te maken. Maserati bouwde er maar 50 van. De eerste 25 stuks werden gemaakt in 2004, de overige 25 volgde een jaar later. Allemaal droegen ze iconische wit met blauwe kleurencombinatie. Een eerbetoon aan de legendarische Birdcage Type 61 uit de jaren ’60.

Een beest van een motor

Onder de kap ligt een atmosferische V12 van bijna 6 liter, bekend van de Ferrari Enzo. 630 pk, 7.500 toeren, pure herrie en sensatie. Niet alleen de motor is afkomstig van de exclusieve hypercar van Ferrari. De Maserati MC12 deelt zijn complete chassis met het icoon uit Maranello. Maar de MC12 Stradale is met 50 stuks een stuk zeldzamer dan de Enzo, waar er 400 van zijn gemaakt.

Recordbedrag

Dat iemand er nu 37% meer voor betaalt voor een MC12 dan het vorige recordbedrag, zegt alles. Deze MC12 is officieel de duurste moderne Maserati ooit verkocht. Het beest uit Modena krijgt eindelijk de waardering die het zou moeten krijgen. Alsof je een prachtig schilderij hebt waar iedereen aan voorbij liep toen deze werd gepresenteerd, en waar men pas na 20 jaar doorkrijgt wat een schoonheid het eigenlijk is. Dat is de MC12.

Maserati vandaag

Heel eerlijk gezegd heeft Maserati nooit meer zoiets van gelijk niveau laten zien. Vandaag de dag zou je de MCXtrema als de MC12 van nu kunnen zien. Opnieuw gelimiteerd, opnieuw extreem, en opnieuw een ode aan passie en techniek. Maar niet dezelfde atmosferische V12 zoals met de MC12 het geval was. Bovendien deelt de MCXtrema ook geen DNA met Ferrari. Nee, van de MC12 is er geen tweede. Dat beseffen verzamelaars met diepe zakken inmiddels ook.

Beeld: Maserati