Rijke Zwitser patst met ultieme Lambo-collectie

Spiess’ liefde voor verzamelen begint met een 1979 Lamborghini Countach LP400 S. Als je oud genoeg bent had je deze auto als tiener als poster boven je bed had hangen. Generaties daarna zouden dat doen met de Diablo, Murciélago of de Aventador.

Eén Lambo is geen Lambo en daarna ging het hard. Een prachtige Miura SV werd aan de verzameling toegevoegd, daarna een wat minder bekend model onder de naam Silhouette. Als geld geen rol speelt kun je racegames in het echte leven spelen. Waar de meesten van ons het bij een virtuele wereld moeten houden, kon Spiess los in real life.

Van Reventón tot Sián

Het waren niet alleen klassieke auto’s waar de Zwitser het warm van kreeg. Hij werd een zeer gewaarde klant binnen Lamborghini en kreeg toegang tot een exclusief programma van het merk. De verzamelaar kwam in aanmerking om gelimiteerde modellen samen te stellen en deze te kopen. De Reventón trapte af in 2007 en Spiess stond op het exclusieve lijstje kopers. Daarna volgden: Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián en uiteindelijk de moderne Countach LPI 800-4. Stuk voor stuk auto’s met een prijskaartje van enkele miljoenen euro’s en hij heeft ze allemaal.

Spiess kiest zijn auto’s alsof hij in een haute couture-boutique staat. De Reventón Roadster kwam binnen vanwege zijn vorm. Het ontwerp dat later de basis vormde voor de Aventador-generatie. De Sesto Elemento? Zijn favoriet. Waarom? Omdat de auto letterlijk een rijdende carbonfiber-extase is: superlicht, superbruut, technisch geavanceerd. De Veneno Roadster noemt hij zelf een “spaceship”. En gelijk heeft ’ie. Als je ooit een Veneno in het echt hebt gezien, denk je inderdaad met een ruimteschip te maken te hebben.

De Centenario kwam puur op gevoel: extreem zeldzaam, extreem anders. De Sián Roadster vond zijn weg naar de collectie omdat het de eerste hybride Lamborghini ooit was. Destijds een mijlpaal voor het merk. En de moderne Countach LPI 800-4? Die kocht Spiess als eerbetoon aan de allereerste Countach-prototype uit 1971. Sterker nog: hij heeft dat originele prototype laten restaureren met hulp van Lamborghini zelf. Gewoon, omdat het kan.

Ergens in Zwitserland woont er dus een meneer die zo’n beetje elke exclusieve Lamborghini van de laatste decennia in zijn garage heeft staan. De kunst van het verzamelen heeft de heer Spiess wel uitgespeeld. Misschien een idee door een ander merk toe te voegen aan deze bizarre collectie? Op naar het volgende level..

Beeld: Lamborghini