Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot
BMW trapt een compleet nieuw hoofdstuk af met de introductie van de nieuwe iX3. De allereerste Neue Klasse BMW in productie. Maar in hoeverre weet deze nieuwe elektrische crossover te overtuigen?
Design: geen grote, maar een kleine smoel
Met de nieuwe generatie X3 had BMW niet meteen een iX3 klaar. Vreemd, want de eerste generatie iX3 was een absoluut succesnummer. De Duitse autofabrikant was bezig met een andere strategie. De iX3 deelt wel zijn naam met de X3, maar niet de looks. Sterker nog, het is een heel andere auto.
Onder de naam Neue Klasse kookt BMW aan een hele reeks nieuwe elektrische auto’s. Dit is de eerste EV die van dit nieuwe recept gebruik maakt. De vraag is natuurlijk of dit in de smaak gaat vallen. Waar de vorige BMW iX3 sterk leek op de gewone X3, heeft deze nieuwe generatie een geheel eigen smoel gekregen. Een eigen smoel.
De afgelopen jaren bleef de grille bij BMW maar groeien. Zo groot met modellen als de i7 en de iX dat je er een klein kind in kwijt kon. Vergeet Småland bij IKEA. Je kind verstoppen in de grille bij een BMW, aan het einde van de dag haal je ‘m op.
Nou die grappen en grollen zijn niet van toepassing bij de nieuwe BMW iX3. Het merk geeft gekozen voor een kleine, schattige grille. BMW zegt dat de nieren zijn geïnspireerd op modellen uit de jaren zestig. Klein, in plaats van groot.
De iX3 is 4,78 meter lang, 1,89 meter breed en 1,63 meter hoog. Genoeg ruimte voor het gezin, maar niet lomp. Is het idee. Alle aanhang plus zooi kan ook mee met een laadruimte van maximaal 1.750 liter. Er is ook nog een frunk van 58 liter. Zo praktisch was de iX3 nog nooit.
Performance: de “Heart of Joy”
De elektrische aandrijflijn heeft de naam Heart of Joy gekregen. Het had ook de naam van een nieuwe Gladiator-film kunnen zijn. Qua power is het gelukkig wel een echte BMW. Ik bedoel, we gaan echt niet klagen over 469 pk en 645 Nm koppel. De sprint naar de 100 km/u is gewoon prima in 4,9 seconden en de topsnelheid ligt op 210 km/u. Dat laatste is niet zo heel indrukwekkend, maar met een elektrische gezinsauto ga je toch niet stampen over de autobahn.
Groot bereik en korte stops
BMW belooft een actieradius van tot 805 kilometer (WLTP). Behoorlijk indrukwekkend, al zal je daar in de praktijk zomaar 100 kilometer vanaf mogen snoepen. Snoep er nog 100 km van af met een zware rechtervoet en je hebt 600 realistische kilometers voor de gemiddelde BMW-rijder. Not bad.
Opladen kan met 400 kW snellaadvermogen. Ook dit is toekomstbestendig: veel snelladers in Nederland bieden hooguit een laadsnelheid van 350 kW, dus met 400 kW kan je wel even vooruit.
Tien minuten aan de paal is genoeg voor ruim 370 kilometer extra range. Daarnaast introduceert BMW voor het eerst bidirectioneel laden: jouw iX3 kan fungeren als powerbank voor apparaten. In de praktijk zijn huizen vaak nog niet klaar voor deze technologie, maar ook hier is weer van toepassing dat BMW in elk geval klaar is voor de toekomst.
Interieur: luxe Tesla
Binnenin lijkt het wel een luxe Tesla. Het dashboard is clean en minimalistisch, met een zwevend instrumentenpaneel en een enorme BMW Panoramic iDrive-scherm. BMW kreeg kritiek qua goedkoop materiaalgebruik met de huidige X3, hopelijk zit dat wel snor met deze nieuwe iX3.
Het is allemaal lekker modern met een 3D Head-Up Display, AI-gestuurde spraakassistent, Disney+, YouTube en gaming door middel van AirConsole.
De nieuwe BMW iX3 beleeft zijn publieke debuut op de IAA in Munchen aankomende week. De prijs begint bij 70.500 euro en dan krijg je de xDrive50. Op termijn zal BMW ook goedkopere modelvarianten van de iX3 uitbrengen, waardoor de elektrische SUV wat betaalbaarder wordt.
Beeld: BMW
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 24 december 2025
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
- Ruben Priester
Auto's
- 18 december 2025
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
- Ruben Priester
Auto's
- 17 december 2025
Rijke Zwitser patst met ultieme Lambo-collectie
Er zijn verzamelaars… en dan is er een meneer met de naam Albert Spiess. Een Zwitser die auto’s spaart alsof het Pokémon–kaarten zijn. Alleen dan het liefste met een V12 en een stier in het logo van het merk. De inhoud van zijn garage overstijgt de miljoenen euro’s. Lamborghini noemt hem een van de belangrijkste privéverzamelaars ter wereld. Als je ziet wat hij heeft staan is de claim van het Italiaanse automerk inderdaad niet overdreven. Een petrolhead met diepe zakken die het niet erg vindt om te laten zien wat er in de kelder staat.
- Ruben Priester
Auto's
- 09 december 2025
Mercedes GLB bewijst dat ruimte sexy kan zijn
Als er één auto is die het woord ‘praktisch’ niet ziet als excuus voor saaiheid, dan is het de nieuwe Mercedes GLB. Deze optionele zevenzitter bewijst dat je met een groot gezin echt niet automatisch bent aangewezen op een saaie crossover zonder pit.
- Ruben Priester