Geen excuses meer voor een saai Porsche-interieur
Dit is er eentje hoor. Porsche gooit een bommetje nostalgie in Zuffenhausen en wij kan alleen maar zeggen: eindelijk. De Duitsers brengen namelijk hun iconische stoffen terug – Pepita, Pasha, tartan, noem het maar op. Zoveel gaver dan een saai, zwart lederen interieur. Tijd voor echte smaak in je 911.
Het interieur van een auto in 2025 is saai voorspelbaar. Leer, Alcantara en als het sportief moet zijn altijd weer dat eeuwige carbon. Kom op dat kan creatiever. Porsche grijpt neer het verleden door iconische interieuren van een 356, 911 G-model of 928 naar het heden te brengen. De Pepita-ruitjes, de hypnotiserende Pasha-blokken, die oldschool Schotse tartans… ze zijn terug, in originele kwaliteit. Niet die slappe imitaties die na een zomer zonlicht al vervagen, maar Porsche-grade spul.
Volgens Porsche willen klanten hun klassiekers terugbrengen naar hoe ze ooit uit de fabriek rolden. Nu was dit al een zichtbare trend van de afgelopen jaren. Via derde partijen kun je materialen scoren voor je 911. Porsche zag dat ook en heeft nu besloten om dit in-huis aan te bieden. Lullig voor die bedrijven die hier in gespecialiseerd zijn, maar fijn voor klanten dat dit gewoon direct bij de dealer te regelen valt.
Porsche dook diep in de archieven. Van de jaren ’60 tot ’90. Alles wat maar retro is komt weer terug op een moderne 911. En wat krijg je dan? Stoffen die niet alleen exact lijken op de originele patronen, maar ook door de volledige Porsche-teststraat heen gaan: slijtvastheid, lichtbestendigheid, brandveiligheid. Alles. Zelfs als je alleen de bestuurdersstoel opnieuw laat bekleden, wil Porsche dat hij perfect matcht met de originele passagiersstoel die al 40 jaar jouw leven ziet. Toewijding zoals wij dat graag zien.
Van Pepita in zwart-wit tot Pasha in wit/zwart, van McLaughlan-tartan tot Black Watch… ze liggen weer gewoon bij de Porsche Centrum en de Porsche Online Shop. Rollen van 1,5 bij 2 meter – klaar voor elke klassieker die weer terug naar zijn roots moet. En er komt nog meer: ja, de legendarische oranje ‘lobster’ pinstripe staat eveneens op de roadmap.
Deze patronen vertellen een verhaal. Pepita is haute couture – Christian Dior gebruikte het al voordat Porsche het in 1963 in de 356 stopte. Tartan staat symbool voor traditie en trots. Je ziet het en je voelt meteen dat oldschool Porsche-gevoel. Zoveel leuker dan leder of Alcantara, wat je bij vrijwel alle sportieve merken ziet.
Porsche maakt klassiekers weer compleet. Het interieur van je 356, 924, 928 of 911 hoeft geen compromis meer te zijn. De magie is terug. De vibe is terug. De stoffen zijn terug. Dit wil je toch hebben?
Beeld: Porsche
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
Er zijn genoeg auto’s die exclusief zijn. Maar van merken als Ferrari en Lamborghini bestaan er uiteindelijk duizenden met dat logo aan de voorkant. Mensen die zeggen dat ze in een Red Bull rijden zijn er niet veel. Ja, ene Max Verstappen misschien. Maar straks kun jij net als Max in een Red Bull rijden. Over exclusiviteit gesproken.
Volkswagen laat ons alvast binnenkijken bij de nieuwe ID. Polo en het moet gezegd worden. Dit is misschien wel het meest veelbelovende stukje van de auto, naast de nieuwe techniek. Waar de Duitsers de afgelopen jaren nogal eens kritiek kregen op hun interieurs – te veel touch, te weinig gevoel – lijkt de ID. Polo het antwoord op die feedback te geven. Hardop luisteren naar klanten, dat doet het Duitse merk gewoon goed.
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.