20 miljoen ‘extra’ betalen voor een Ferrari, hoe dan
Stel je voor: je mag 2,5 miljoen dollar aftikken voor een exclusieve Ferrari Daytona SP3. Pijnlijk bedrag, maar logisch als je weet dat er wereldwijd maar 599 exemplaren gebouwd zijn en het een auto is binnen de Icona-reeks van Ferrari. Alleen… er was nóg één. De “599+1”. En iemand heeft daar dus niet 2,5 miljoen, maar 26 miljoen dollar voor neergeteld. Twintig miljoen extra. Wat is hier het verhaal achter?
De 599+1 van Ferrari
Ferrari besloot voor het goede doel een extra Daytona SP3 uit de Icona-serie te bouwen. Officieel was de oplage dichtgetimmerd: 599 stuks, allemaal verkocht nog voordat de eerste auto van de band rolde. Maar speciaal voor The Ferrari Foundation werd er eentje “bijgemaakt”. De opbrengst gaat volledig naar educatieve projecten, onder andere om scholen opnieuw op te bouwen die door natuurbranden verloren zijn gegaan.
En zo ontstond de 599+1. Geen gewone SP3, maar een Tailor Made-project. Zeer exclusief samengesteld, van deze bestaat er geen tweede.
Wat maakt deze SP3 zo speciaal?
De Daytona SP3 is sowieso al krankzinnig. Een middenmotor V12 van 6,5 liter, goed voor 829 pk. Geen turbo’s, geen hybride hulp. Sommigen stellen dat dit de opvolger van de LaFerrari had moeten zijn.
0 naar 100 km/u in 2,85 seconden, 0–200 in 7,4 seconden. Een uiterlijk waar je mond van openvalt, want de Daytona SP3 is één van de gaafste nieuwe Ferrari’s die in de afgelopen decennia de hekken van Maranello heeft verlaten.
Deze 599+1 heeft dankzij het Tailor Made-programma van Ferrari een aantal unieke kenmerken. Zo is er gekozen voor twee tinten, waarbij Giallo Modena gecombineerd werd met zichtbaar carbon. Verder is voor het eerst het Ferrari-logo over de hele auto verwerkt. Zelfs de sleutelhanger is een kunstwerk: een speciale clutchbag in Ferrari-design, bekleed met hetzelfde materiaal als de stoelen.
Waarom 20 miljoen extra?
Kijk, exclusiviteit doet rare dingen met mensen. Als jij de enige bent die een SP3 bezit met “599+1” op het plaatje, dan koop je niet zomaar een Ferrari. Je koopt geschiedenis, je koopt bragging rights, je koopt iets waar de rest van de 599 eigenaren nooit aan kan tippen.
En vergeet niet: dit was een veiling voor het goede doel. Dus je koopt ook status. Je laat zien dat je niet alleen de Ferrari-wereld binnendendert met je bankrekening, maar dat je ook nog eens een held bent die miljoenen doneert aan educatie.
Het grappige is dat het veilinghuis dacht dat de auto zo’n 3,5 miljoen dollar zou opleveren. 26 miljoen dollar zagen ze ook niet aankomen. Daar kan The Ferrari Foundation behoorlijk wat mooie dingen mee gaan doen.
Een Ferrari die nooit meer terugkomt
De Daytona SP3 zelf is al een icoon. Het is de ultieme hommage aan Ferrari’s gouden jaren, aan Daytona ’67, aan de prototypes die toen de racewereld domineerden. Maar de 599+1 is next level. Dit is geen supercar meer, dit is een verhaal, een symbool.
Twintig miljoen extra betalen klinkt absurd, maar vergeet niet dat de Amerikaanse koper ook een belastingvoordeel krijgt omdat het hier om een goed doel gaat. Eén ding is zeker: de nieuwe eigenaar heeft niet alleen een auto, maar ook een stukje Ferrari-geschiedenis gekocht dat nooit meer wordt herhaald. Of dat ook echt 26 miljoen dollar waard is laten we even in het midden.
Beeld: RM Sothebys / Ferrari
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 24 december 2025
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
- Ruben Priester
Auto's
- 18 december 2025
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
- Ruben Priester
Auto's
- 17 december 2025
Rijke Zwitser patst met ultieme Lambo-collectie
Er zijn verzamelaars… en dan is er een meneer met de naam Albert Spiess. Een Zwitser die auto’s spaart alsof het Pokémon–kaarten zijn. Alleen dan het liefste met een V12 en een stier in het logo van het merk. De inhoud van zijn garage overstijgt de miljoenen euro’s. Lamborghini noemt hem een van de belangrijkste privéverzamelaars ter wereld. Als je ziet wat hij heeft staan is de claim van het Italiaanse automerk inderdaad niet overdreven. Een petrolhead met diepe zakken die het niet erg vindt om te laten zien wat er in de kelder staat.
- Ruben Priester
Auto's
- 09 december 2025
Mercedes GLB bewijst dat ruimte sexy kan zijn
Als er één auto is die het woord ‘praktisch’ niet ziet als excuus voor saaiheid, dan is het de nieuwe Mercedes GLB. Deze optionele zevenzitter bewijst dat je met een groot gezin echt niet automatisch bent aangewezen op een saaie crossover zonder pit.
- Ruben Priester