Polestar zet EV-angst in de ijskast met wereldrecord
Rijden met een elektrische auto. Ben je dan niet bezig met de actieradius en elke keer zoekende naar de volgende laadpaal? Nee dat is onzin en Polestar neemt voor eens en altijd afscheid van die angst door een imposant wereldrecord te pakken.
Niet met een conceptcar of een geheime prototype. Nee, gewoon een standaard Polestar 3 Long range Single die ook jij kunt kopen. Met deze elektrische auto is een officiële Guinness World Record-titel binnengsleept. Hoe? Door maar liefst 935,44 kilometer op één volle acculading te knallen. Dat deed het Zweedse merk op de openbare weg in het Verenigd Koninkrijk.
935,44 km. Dat is van Amsterdam naar Wenen, zonder één keer te laden. Met de meeste benzineauto’s moet je tussendoor al een keer tanken, laat staan dit rijden zonder een laadstop met een elektrische auto.
De omstandigheden zijn wel wat anders. Normaal gesproken voltooi je een rit van 935 kilometer in zo’n 10 uur rijden. Polestar deed er 22 uur en 57 minuten over. Ja, dit record nabootsen is dus niet heel eenvoudig. Tenzij je net als het merk langzaam over de weg beweegt. Alles draaide om accusparing om zoveel mogelijk range uit die batterij te persen.
Het gemiddelde verbruik kwam uit op 12,1 kWh per 100 km. Voor een grote premium SUV is dat absurd efficiënt. Zelfs met een gestroomlijnde elektrische auto is het soms knap lastig om zo’n verbruik te halen.
[caption id="attachment_16487" align="alignnone" width="800"]
Polestar 3 Guinness World Record[/caption]
De Polestar 3 heeft een officiële WLTP-bereik van 706 km. Tijdens de recordpoging had de SUV nog 20% accu over toen het WLTP-bereik werd gehaald.
De recordrit was geen solomissie. Bijna 23 uur rijden in je eentje is natuurlijk niet te doen. Drie professionele coureurs (Sam Clarke, Kevin Booker en Richard Parker) wisselden elkaar elke drie uur af. Zo bleef de focus scherp en het tempo constant.
Ze hadden één doel voor ogen: zoveel mogelijk kilometers op een accu afleggen met een fluwelen rechtervoet. Ik ben blij dat Polestar deze coureurs geregeld heeft voor dit record. Ze mogen mij bellen voor het wereldrecord zo snel mogelijk een batterij leegrijden, daar ben ik beter in.
Paulina Sapinska van Guinness World Records hield alles nauwlettend in de gaten, terwijl Webfleet alle data verifieerde met GPS-logs, videobeelden en kilometerstanden. Er was ten allen tijde een AA Roadside Assistance-team in de buurt voor het geval het misging. Maar dat was niet nodig.
[caption id="attachment_16488" align="alignnone" width="800"]
Polestar 3 Guinness World Record[/caption]
De woorden Range anxiety mogen bij deze in de prullenbak. En ja, niemand gaat dit monnikenwerk van Polestar nabootsen en eenzelfde resultaat neerzetten. Maar de ontwikkelingen gaan hard. Voor je het weet kunnen we straks, onder normale omstandigheden, ook dit soort afstanden halen met een elektrische auto. Dat zou toch een zegen zijn?
Niet met een conceptcar of een geheime prototype. Nee, gewoon een standaard Polestar 3 Long range Single die ook jij kunt kopen. Met deze elektrische auto is een officiële Guinness World Record-titel binnengsleept. Hoe? Door maar liefst 935,44 kilometer op één volle acculading te knallen. Dat deed het Zweedse merk op de openbare weg in het Verenigd Koninkrijk.
Polestar nam de tijd
935,44 km. Dat is van Amsterdam naar Wenen, zonder één keer te laden. Met de meeste benzineauto’s moet je tussendoor al een keer tanken, laat staan dit rijden zonder een laadstop met een elektrische auto.
De omstandigheden zijn wel wat anders. Normaal gesproken voltooi je een rit van 935 kilometer in zo’n 10 uur rijden. Polestar deed er 22 uur en 57 minuten over. Ja, dit record nabootsen is dus niet heel eenvoudig. Tenzij je net als het merk langzaam over de weg beweegt. Alles draaide om accusparing om zoveel mogelijk range uit die batterij te persen.
Het gemiddelde verbruik kwam uit op 12,1 kWh per 100 km. Voor een grote premium SUV is dat absurd efficiënt. Zelfs met een gestroomlijnde elektrische auto is het soms knap lastig om zo’n verbruik te halen.
[caption id="attachment_16487" align="alignnone" width="800"]
Polestar 3 Guinness World Record[/caption]De Polestar 3 heeft een officiële WLTP-bereik van 706 km. Tijdens de recordpoging had de SUV nog 20% accu over toen het WLTP-bereik werd gehaald.
De recordrit was geen solomissie. Bijna 23 uur rijden in je eentje is natuurlijk niet te doen. Drie professionele coureurs (Sam Clarke, Kevin Booker en Richard Parker) wisselden elkaar elke drie uur af. Zo bleef de focus scherp en het tempo constant.
Ze hadden één doel voor ogen: zoveel mogelijk kilometers op een accu afleggen met een fluwelen rechtervoet. Ik ben blij dat Polestar deze coureurs geregeld heeft voor dit record. Ze mogen mij bellen voor het wereldrecord zo snel mogelijk een batterij leegrijden, daar ben ik beter in.
Paulina Sapinska van Guinness World Records hield alles nauwlettend in de gaten, terwijl Webfleet alle data verifieerde met GPS-logs, videobeelden en kilometerstanden. Er was ten allen tijde een AA Roadside Assistance-team in de buurt voor het geval het misging. Maar dat was niet nodig.
[caption id="attachment_16488" align="alignnone" width="800"]
Polestar 3 Guinness World Record[/caption]Range anxiety is verleden tijd
De woorden Range anxiety mogen bij deze in de prullenbak. En ja, niemand gaat dit monnikenwerk van Polestar nabootsen en eenzelfde resultaat neerzetten. Maar de ontwikkelingen gaan hard. Voor je het weet kunnen we straks, onder normale omstandigheden, ook dit soort afstanden halen met een elektrische auto. Dat zou toch een zegen zijn?
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 07 februari 2026
IJzige Maserati Grecale is stijlvol, maar je moet wel ballen hebben
Special editions: we zien ze vaak voorbij komen en meestal zijn ze vooral bedoeld om een paar extra vinkjes op de optielijst aantrekkelijk te bundelen. Maserati pakt het met de Grecale Cristallo net iets anders aan. Een speciale editie die draait om sfeer, symboliek en dat in een gedurfd jasje. Dit vraagt lef van zijn eigenaar.
- Ruben Priester
Auto's
- 03 februari 2026
Deze ‘tank’ lijkt rechtstreeks uit GTA Online te komen
In de categorie auto’s die je koopt om een statement te maken. De nieuwe 2026 Rezvani Tank is een absoluut beest en totaal niet nodig. Sterker nog: dit ding lijkt minder op iets wat thuishoort op de A10 en meer op een voertuig dat je vrijspeelt na een obscure missie in GTA Online. En precies dát maakt ’m zo onweerstaanbaar.
- Ruben Priester
Auto's
- 30 januari 2026
Deze toffe Bugatti kan je wel betalen
Bugatti. Alleen al het merk noemen en je denkt aan prestige, geld en ultieme luxe. Van de Veyron tot de Chiron Super Sport: dit is het merk dat snelheid en luxe naar een buitenaards niveau tilt. In principe heb je daar als gewone sterveling maar weinig mee van doen. Ik bedoel, de laatste keer dat ik keek had ik geen 4 miljoen euro liggen om een nieuwe Chiron samen te stellen.
- Ruben Priester
Auto's
- 22 januari 2026
De Bugatti Veyron is terug als ode aan een uitgestorven tijdperk
Sommige auto’s veranderen de wereld. Niet omdat ze mooi zijn, niet omdat ze snel zijn. aar omdat ze onmogelijk leken. De Bugatti Veyron was zo’n auto. En nu, twintig jaar later, staat hij er weer. Niet als retro-oefening van één of ander merk. Maar Bugatti zelf eert het iconische model met de F.K.P. Hommage.
- Ruben Priester