Bigger, better, best is een Amerikaans gezegde dat precies slaat op de nieuwe creatie van Hennessey Performance. De tuner uit het land van de onbegrensde mogelijkheden geeft de nieuwste Chevrolet Camaro een flinke shot met steroïden en pakt het uiterlijk van de auto ook aan. Het resultaat; 1000 paardenkrachten en 1200 Newtonmeter koppel.
De liefhebbers van muscle cars hebben bij het zien van Hennessey zijn nieuwe creatie waarschijnlijk het water in de mond staan. Het is dan ook de eerste echte concurrent binnen de muscle cars die het kan opnemen tegen de Dodge Challenger SRT Demon 170. De 1000 pk sterke Chevrolet Camaro, bekend als The Exorcist is volgens de CEO van de tuner om met elke supercar wereldwijd de vloer aan te vegen.
Opgefokte Chevrolet Camaro
Zoals de naam al doet vermoeden wil Hennessey met The Exorcist kwade tongen in het stof laten happen. De ouderwetse Amerikaanse achtcilinder is volledig omgebouwd door de Amerikaanse technici. Na het neertellen van bijna $ 55.000 krijg je een performance-upgrade waar je u tegen zegt. Om tot de 1000 pk en 1200 Newtonmeter koppel te komen wordt er een grotere supercharger gemonteerd, een geüpgradede cold-air intake, grotere brandstofinjectoren, op maat gemaakte nokkenassen en worden de stock onderdelen vervangen met hoogwaardige aftermarket onderdelen.
Al deze aanpassingen zorgen ervoor dat The Exorcist het stoplichtsprintje van 0-100 km/u in slechts 2,1 seconden doet en de wereldberoemde kwartmijl in minder dan 10 seconden. Dit is nog steeds langzamer dan zijn plaaggeest, de Challenger SRT Demon. Maar om het even in perspectief te plaatsen; wel sneller dan een McLaren 600LT.
Plastische chirurgie
Waar het in de Verenigde Staten vaak gaat om more is more in plaats van less is more hebben de tuners bij het aanpakken van het uiterlijk gekozen om het over een andere boeg te gooien. Slechts kleine aanpassingen volstaan om kenbaar te maken dat het om een speciale variant van de Chevrolet Camaro gaat. Zo zijn er speciale stickers op het casco geplakt, is de auto uitgerust met Hennessey-badges en hebben ze ervoor gekozen om onder de kap ook wat speciale bestickering te plaatsen.
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
Er zijn verzamelaars… en dan is er een meneer met de naam Albert Spiess. Een Zwitser die auto’s spaart alsof het Pokémon–kaarten zijn. Alleen dan het liefste met een V12 en een stier in het logo van het merk. De inhoud van zijn garage overstijgt de miljoenen euro’s. Lamborghini noemt hem een van de belangrijkste privéverzamelaars ter wereld. Als je ziet wat hij heeft staan is de claim van het Italiaanse automerk inderdaad niet overdreven. Een petrolhead met diepe zakken die het niet erg vindt om te laten zien wat er in de kelder staat.
Als er één auto is die het woord ‘praktisch’ niet ziet als excuus voor saaiheid, dan is het de nieuwe Mercedes GLB. Deze optionele zevenzitter bewijst dat je met een groot gezin echt niet automatisch bent aangewezen op een saaie crossover zonder pit.
