Waar de een het circuit een rijke aanvulling vindt op de Formule 1 kalender, vindt de ander het een circuit dat weinig meerwaarde heeft. Critici stellen dan ook dat het een rechttoe rechtaan circuit is dat vooral voor de coureurs die vooraan rijden weinig uitdaging biedt. Met het raceweekend in aantocht liggen de verhoudingen wel wat genuanceerder, want door de weersomstandigheden waar de Pirelli-band niet tegen opgewassen is en hoge snelheid kunnen we verwachten dat het zondagochtend een stukje entertainment uit het boekje wordt.
Geschiedenis Grand Prix Las Vegas
De laatste race in Las Vegas vond plaats in de tijd van Rambo, Miami Vice en Super Mario. Er werd geracet op een afgesloten parkeerplaats dat eerder leek op een kartbaan dan volwaardige Grand Prix. Wat nu de Grand Prix van Las Vegas is, heette destijds de Grand Prix van Caesars Palace. Het circuit was dan ook geen succes en na twee jaar vertrok het Formule 1 circus weer uit de gokstad van de wereld. Er was amper publiek en coureurs waren op zijn zachtst gezegd niet onder de indruk van het nieuwe stratencircuit.
[caption id="attachment_2703" align="alignright" width="1920"]

Verschillende coureurs hekelde het circuit door de saaie lay-out zonder uitzicht, het opstuivende woestijnzand op het circuit en de bloedhitte. Deze laatste zorgde er zelfs voor dat Nelson Piquet, de schoonvader van Verstappen, moest overgeven in zijn helm. Dat zal dit raceweekend anders zijn, want de verwachting is dat het koud wordt.
Bandenprobleem
De race wordt verreden in de nacht en de verwachting is dat de temperatuur rond de 11 °C graden gaat zijn. Max, Lewis, Charles en de rest van het veld zullen hier zelf geen moeite mee hebben, maar de auto's van de mannen wel. En dan één ding in het bijzonder: de banden. Pirelli is dan ook allesbehalve optimistisch over hun compounds. Het circuit zelf helpt hier dan ook niet aan mee, want het asfalt is gladder dan op andere circuits en door weinig bochten is het moeilijk om de banden op temperatuur te houden. Een vergelijkbaar circuit is Baku in Azerbeidzjan. Op dit circuit koelen de banden op het rechte stuk ook af met 30 °C. Het grote verschil op dit stratencircuit is dat er genoeg intensieve bochten zijn die de banden op bedrijfstemperatuur houden.
Dit bericht op Instagram bekijken
De oplossing vanuit Pirelli is om de bandenwarmers op te schroeven naar 70 °C graden om te starten met een goede grip. Ook worden de drie zachtste bandencompound uitgeladen, omdat deze het best op temperatuur komen en blijven.
Viva Las Vegas
In het land van de onbegrensde mogelijkheden en dan specifiek de stad Las Vegas draait alles om entertainment. Het nieuwe stratencircuit toont dan ook waar de stad toe in staat is. Het circuit is, op het paddock na, in één week volledig opgebouwd en voor de toeschouwer zal het een van de leukste circuits zijn om naar te kijken. Het rechte stuk gaat over de befaamde Las Vegas Boulevard en over het 6,12 kilometer lange circuit passeer je alle iconische gebouwen, casino's en hotels van deze wereldstad. Het circuit telt 14 bochten, 3 rechte stukken en twee DRS-zones.
Dit bericht op Instagram bekijken
Tijden Grand Prix Las Vegas
Het raceweekend begint door het tijdsverschil voor ons vroeg in de ochtend. Om niets te missen zet je dus ook dit weekend jouw wekker op zaterdag en zondag.
- Vrijdag 17 november
05:30 uur: eerste vrije training
09:00 uur: tweede vrije training - Zaterdag 18 november
05:30 uur: derde vrije training
09:00 uur: kwalificatie - Zondag 19 november
07:00 uur: Grand Prix van Las Vegas
Volg ons op social media en abonneer op onze nieuwsbrief!
Lees ook!

- 05 september 2025
Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot
BMW trapt een compleet nieuw hoofdstuk af met de introductie van de nieuwe iX3. De allereerste Neue Klasse BMW in productie. Maar in hoeverre weet deze nieuwe elektrische crossover te overtuigen?
- Ruben Priester
Meer in Autosport
Andere Autosport artikelen
- 03 september 2025
Sponsoring in de autosport: meer dan een logo op de auto
Autosport is keihard. Niet alleen op de baan, maar ook ernaast. Iedereen ziet die bolides knallen over het asfalt, maar wat je niet ziet, is de enorme machine erachter. Geld, netwerken, sponsors: zonder dat draait er geen wiel. En dat maakt sponsoring in de autosport misschien wel één van de meest bijzondere vormen van investeren die er bestaan.
- Jay-Jay Boske

- 01 september 2025
De échte prijs van een carrière op het circuit
Zet de tv aan en je ziet de glitters van de Formule 1, Le Mans of MotoGP: miljoenencontracten, champagne op het podium, glamour. Maar achter die wereld schuilt een rauwe realiteit. Een wereld waar niet alleen je talent telt, maar vooral ook de zakken geld die je weet binnen te halen. In deze nieuwe video van DAY1 en WTFinance doken we diep in die andere kant van de racerij: wat kost het nou écht om coureur te worden?
- Jay-Jay Boske
- 01 september 2025
Dit is de dikste manier om de Grand Prix van Singapore mee te maken
Wat als je reizen in pure luxe wil combineren met één van de mooiste sporten ter wereld
- Nick de Jong
- 12 juni 2025
Dit weekend is Le Mans en dit is waarom jij moet kijken
Dit weekend wordt de beroemdste endurance-race ter wereld verreden: de legendarische 24 uur van Le Mans
- Ruben Priester