Drama en diskwalificatie in Shanghai: wat betekent deze race voor het F1-seizoen?
SHANGHAI, CHINA - MARCH 23: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 leads Andrea Kimi Antonelli of Italy driving the (12) Mercedes AMG Petronas F1 Team W16 on track during the F1 Grand Prix of China at Shanghai International Circuit on March 23, 2025 in Shanghai, China. (Photo by Clive Mason/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503230208 // Usage for editorial use only //
Het was een bijzonder druk weekend in China, waar zowel een sprintrace als een reguliere Grand Prix werd verreden. We moesten er vroeg ons bed voor uit, maar de beelden stelden ons zeker niet teleur. Laten we terugkijken naar de meest opvallende prestaties van de coureurs in hun bolides tijdens de Grand Prix van Shanghai.
McLaren zet goede vorm ondanks wisselvalligheid door
In de eerste ronde van het seizoen wist Lando Norris in zijn McLaren bovenaan te eindigen. Het zorgde ervoor dat de verwachtingen voor dit seizoen zijn opgeschroefd en men vraagt zich stilletjes al af of een wereldkampioenschap voor een van hun coureurs er dit seizoen in zal zitten. Maar hiervoor heeft het team nog een lange weg te gaan. Dit werd opnieuw duidelijk tijdens de worstelingen waarmee Norris te maken had in de eerste twee dagen.
Zowel de trainingen als de sprintrace gingen niet zoals gewenst, waardoor hij zich maximaal moest herstellen in de hoofdrace om zijn voorsprong in het klassement te behouden. Maar zijn teamgenoot Oscar Piastri was juist bezig met het tegenovergestelde. Hij bewees zichzelf een grote dienst door in de sprintrace als tweede te eindigen en op zondag zelfs de eerste plaats te pakken.
De twee heren lijken beiden voor het kampioenschap te willen gaan. Op dit moment staat Lando Norris nog op de eerste plek met 44 punten. Daarachter is onze eigen Max Verstappen te vinden met 36 punten en George Russell op de derde plaats met 35 punten. Piastri bezet op dit moment de vierde plaats met 34 punten. Het gat tussen de McLaren-rijders is dus slechts 10 punten, een minimaal verschil dat in één race volledig kan veranderen.
Chaotisch weekend eindigt in diskwalificatie voor Ferrari
De Ferrari’s kunnen spreken van een dramatisch weekend. Hoewel Hamilton de sprintrace van zaterdag nog glansrijk wist te winnen, was hier niets meer van terug te zien tijdens de race op zondag. De beide bloedrode bolides hadden de grootste moeite om hun concurrenten bij te blijven en Leclerc zorgde er met een onhandige beweging bijna voor dat beide heren uit de race lagen.
Uiteindelijk lukte het Leclerc, met een significant verlies aan downforce door een kapotte voorvleugel, toch om sneller te rijden dan Hamilton. Leclerc kreeg daarom de kans om vooruit te rijden. De inzet van beide heren bleek uiteindelijk volledig nutteloos, toen beide wagens ver na de race werden afgekeurd. Zo had Hamiltons wagen een te dunne vleugel en was Leclercs wagen een kilogram te licht. De resultaten werden ongeldig verklaard en daarmee waren de rijders gediskwalificeerd. Een dramatisch einde van een chaotisch weekend voor de Italiaanse renstal. En voor ons als kijkers blijft het dus onduidelijk hoe de bolides ervoor staan ten opzichte van de rest.
Verstappen perst alles uit de RB21, maar prestaties blijven ondermaats
Ook Max Verstappen kijkt niet tevreden terug op het afgelopen weekend. De Red Bulls hadden het erg zwaar en wisten maar niet mee te kunnen concurreren voor een podiumplaats. De race op zondag verliep dan ook zoals Verstappen al eerder had voorspeld: er zou geen podiumplaats in zitten.
Volgens de Nederlander zou er veel te weinig in de RB21 zitten en dit zou nog beter te zien zijn bij zijn teamgenoot Liam Lawson. Die eindigde op de 12e plaats, terwijl hij vorige week het einde van de race niet haalde. Naar verluidt vindt er deze week opnieuw spoedoverleg plaats in het hoofdkwartier van Red Bull met daarbij de coureurs. Hoewel het erg snel zou zijn, lijkt het stoeltje van Lawson na twee races al ter discussie te staan.
Nick de Jong
Nick de Jong is sinds 2025 actief bij DAY1. Naast zijn rol als juridisch ondersteuner binnen de overheid, verdiept hij zich al sinds 2015 in cryptocurrencies. Hij is gefascineerd door de technologie achter digitale valuta en de maatschappelijke impact ervan. Met zijn specialisaties in blockchain en marktanalyses zet Nick zich in om ingewikkelde cryptovraagstukken toegankelijk en begrijpelijk te maken voor een breed publiek.
Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot
BMW trapt een compleet nieuw hoofdstuk af met de introductie van de nieuwe iX3. De allereerste Neue Klasse BMW in productie. Maar in hoeverre weet deze nieuwe elektrische crossover te overtuigen?
Sponsoring in de autosport: meer dan een logo op de auto
Autosport is keihard. Niet alleen op de baan, maar ook ernaast. Iedereen ziet die bolides knallen over het asfalt, maar wat je niet ziet, is de enorme machine erachter. Geld, netwerken, sponsors: zonder dat draait er geen wiel. En dat maakt sponsoring in de autosport misschien wel één van de meest bijzondere vormen van investeren die er bestaan.
Zet de tv aan en je ziet de glitters van de Formule 1, Le Mans of MotoGP: miljoenencontracten, champagne op het podium, glamour. Maar achter die wereld schuilt een rauwe realiteit. Een wereld waar niet alleen je talent telt, maar vooral ook de zakken geld die je weet binnen te halen. In deze nieuwe video van DAY1 en WTFinance doken we diep in die andere kant van de racerij: wat kost het nou écht om coureur te worden?
