Kijk even naar de Forbes-lijst en je ziet bekende koppen als Musk, Bezos en Zuckerberg. Maar scroll je iets verder, dan staat daar ineens een naam die voor velen als een onbekende Fransman klinkt. Toch is deze man verantwoordelijk voor de grootste luxemerken ter wereld.
Maak kennis met Bernard Arnault: de rijkste man van Europa - en dit is zijn vermogen.
Wie is deze stinkend rijke man?
Arnault staat inmiddels op plek vier van de rijkste mensen op aarde, en bovenaan in Europa. Nog nooit van hem gehoord? Z’n werk ken je sowieso. Hij is het brein achter LVMH, een megaconglomeraat dat merken als Louis Vuitton, Moët & Chandon, Dior, Bulgari, Kenzo, Givenchy, Hublot en Dom Pérignon onder één dak heeft.
In 1984 kocht hij het zieltogende Boussac Saint-Frères – waar onder andere Dior onder viel – en maakte daar zijn speeltuin van. Met een ijskoude strategie sneed hij de rotte onderdelen eruit, blies het modehuis nieuw leven in en begon aan een opkoopfeestje waar je u tegen zegt. LVMH staat trouwens voor Louis Vuitton Moët Hennessy.
Maar luxemerken waren voor de ondernemer niet voldoende. Hij besloot het bedrijf ook op andere terreinen te laten groeien. Dit waren uitbreidingen op het gebied van vastgoed, websites, techbedrijven en kunst. Inmiddels wordt de marktkapitalisatie van het bedrijf geschat op een duizelingwekkend bedrag van 340,7 miljard dollar! Hiermee staat het op de 29ste plek van de grootste bedrijven ter wereld.
Zoveel is de eigenaar van de grootste luxemerken waard!
Even naar zijn eigen portemonnee: Bloomberg schat Arnault’s persoonlijke vermogen op 182 miljard dollar. Daarmee staat hij nét onder Elon Musk, Jeff Bezos en Mark Zuckerberg. Geen slechte plek voor een man wiens naam je vorige week waarschijnlijk nog nooit had gehoord.
Toegegeven, zijn vermogen kreeg afgelopen jaar een tikje – vooral door dalende verkopen in China, een cruciale markt voor luxeproducten. Dit is namelijk de plek waar het bedrijf de meeste omzet behaalt met haar luxeproducten. Doordat de lokale bevolking de afgelopen maanden minder geld besteedt aan deze goederen, is dit direct terug te zien in achterblijvende verkopen. De zakenman zelf zal zich vermoedelijk niet te druk maken, dit hoort nu eenmaal bij het ondernemen en in economisch betere tijden zullen de verkopen zeker weer oplopen.
Nick de Jong is sinds 2025 actief bij DAY1. Naast zijn rol als juridisch ondersteuner binnen de overheid, verdiept hij zich al sinds 2015 in cryptocurrencies. Hij is gefascineerd door de technologie achter digitale valuta en de maatschappelijke impact ervan. Met zijn specialisaties in blockchain en marktanalyses zet Nick zich in om ingewikkelde cryptovraagstukken toegankelijk en begrijpelijk te maken voor een breed publiek.
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
In Praag zagen we de toekomst van crypto-beveiliging
Een oud gezegde in crypto luidt: “Not your keys, not your coins.” Want laat je je crypto op een exchange staan, dan neem je een risico. Hacks, phishing, fraude of faillissementen kunnen iedereen overkomen. Wie dat risico wil vermijden, moet zelf de controle nemen. Wij vlogen naar Praag, waar een zeer bijzonder (en veilig) apparaatje werd gepresenteerd.
Sirene aan, helm op en vol gas richting het onbekende. De brandweer werkt dag en nacht en staan symbool voor moed, teamwork en toewijding. Ze rukken uit bij branden, verkeersongevallen en reddingsacties, oftewel gevaarlijke situaties waarin iedere seconde telt. Maar wat komt er allemaal kijken bij dit bijzondere beroep? En hoeveel verdien je eigenlijk met een baan als brandweerman in Nederland?
De cryptomarkt hangt in de touwen: tijd om het roer om te gooien
We kunnen wel stellen dat de cryptomarkt er wat vermoeid bij ligt. De vaart is eruit en het vertrouwen is broos. De afgelopen week stroomden er opnieuw honderden miljarden uit de markt. Bitcoin zet zijn hakken nog net in het zand, maar altcoins worden bij elk zuchtje tegenwind weggeblazen. Dus ja, wat nu?
Ze brengen dagelijks duizenden passagiers veilig naar hun bestemming, ongeacht het weer. En moet jij op tijd op school of op je werk zijn, dan kan je op de buschauffeur rekenen. Het is een onmisbare schakel in het openbaar vervoer.
