Een Ferrari Testarossa staat op het verlanglijstje van menig autofan en mocht je een zak met 'eerlijk' geld hebben kun je nu aankloppen bij de Domeinen. De Italiaanse posterauto uit de jaren 80 is al 27 jaar in Nederland en op de teller staat slechts 28.874 km. Binnenkort gaat de auto in de veiling en kan hij voor een spotprijs in jouw garage staan.
Als we de auto bekijken zien we een hoop stof op het plaatwerk liggen, maar zoals een oud gezegd luidt: 'washandje erover en hij is weer nieuw.' De Ferrari Testarossa uit bouwjaar 1989 werd in 2021 in beslag genomen bij een grote inval te Venlo en heeft sindsdien geen daglicht meer gezien. Nu de juridische procedures zijn afgerond en de auto definitief van zijn vorige eigenaar is ontdaan wacht hij op een nieuw baasje.
Check hier ook de sportauto's die vorige week te koop stonden bij de overheid.
Rode kop
Dat is wat Testarossa vrij vertaald betekent en ook deze parel is gehuld in het iconische Rosso Corsa. Als je in de jaren 80 deze wagen in bezit had, was je de ab-so-lu-te baas van de wijk. Onder de motorkap ligt een melodieuze twaalfcilinder die beter klinkt als menig Italiaans operazanger. Het kloppende hart levert 390 steigerende paarden en 480 Newtonmeter koppel. Hiermee heeft de Testarossa een topsnelheid van 290 km/u en zit je binnen 5,5 seconden op de 100 km/u. Om deze krachten weer te voelen als vanouds, heeft de wagen wel een onderhoudsbeurt nodig. Als we het motorblok bekijken ziet deze er verweerd uit en kan een beetje amore geen kwaad.
Kunstwerk op wielen
Naast een puristisch motorblok is de Ferrari Testarossa geliefd onder menig autofan. Dit komt niet in de laatste plaats door het unieke design van mede-ontwerper Pininfarina. De auto staat laag en heeft een bijzondere body. Zo zijn de deurpanelen niet egaal, heeft de wagen uitklapbare koplampen en hebben de technici van Pininfarina gekozen voor een speciale kont. Naast een aantrekkelijk uiterlijk is de wagen ook vanbinnen luxe en strak gestyled. De designers hebben gekozen voor een leder interieur, driespaaks racestuur en simpele bediening door middel van één centraal middenpaneel. Naast een washandje over het exterieur, kan een stofzuiger en lederreiniging ook geen kwaad. Mocht je de tijd én het geld hebben om deze Italiaanse bellezza terug te brengen in zijn volle glorie heb je een unieke Ferrari die naar verluidt alleen maar in waarde zal stijgen.
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
Red Bull RB17 is de bizarste straatauto die je kunt kopen
Er zijn genoeg auto’s die exclusief zijn. Maar van merken als Ferrari en Lamborghini bestaan er uiteindelijk duizenden met dat logo aan de voorkant. Mensen die zeggen dat ze in een Red Bull rijden zijn er niet veel. Ja, ene Max Verstappen misschien. Maar straks kun jij net als Max in een Red Bull rijden. Over exclusiviteit gesproken.
Een kijkje in het interieur van de nieuwe Volkswagen ID. Polo
Volkswagen laat ons alvast binnenkijken bij de nieuwe ID. Polo en het moet gezegd worden. Dit is misschien wel het meest veelbelovende stukje van de auto, naast de nieuwe techniek. Waar de Duitsers de afgelopen jaren nogal eens kritiek kregen op hun interieurs – te veel touch, te weinig gevoel – lijkt de ID. Polo het antwoord op die feedback te geven. Hardop luisteren naar klanten, dat doet het Duitse merk gewoon goed.
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
