Een Ferrari Testarossa staat op het verlanglijstje van menig autofan en mocht je een zak met 'eerlijk' geld hebben kun je nu aankloppen bij de Domeinen. De Italiaanse posterauto uit de jaren 80 is al 27 jaar in Nederland en op de teller staat slechts 28.874 km. Binnenkort gaat de auto in de veiling en kan hij voor een spotprijs in jouw garage staan.
Als we de auto bekijken zien we een hoop stof op het plaatwerk liggen, maar zoals een oud gezegd luidt: 'washandje erover en hij is weer nieuw.' De Ferrari Testarossa uit bouwjaar 1989 werd in 2021 in beslag genomen bij een grote inval te Venlo en heeft sindsdien geen daglicht meer gezien. Nu de juridische procedures zijn afgerond en de auto definitief van zijn vorige eigenaar is ontdaan wacht hij op een nieuw baasje.
Check hier ook de sportauto's die vorige week te koop stonden bij de overheid.
Rode kop
Dat is wat Testarossa vrij vertaald betekent en ook deze parel is gehuld in het iconische Rosso Corsa. Als je in de jaren 80 deze wagen in bezit had, was je de ab-so-lu-te baas van de wijk. Onder de motorkap ligt een melodieuze twaalfcilinder die beter klinkt als menig Italiaans operazanger. Het kloppende hart levert 390 steigerende paarden en 480 Newtonmeter koppel. Hiermee heeft de Testarossa een topsnelheid van 290 km/u en zit je binnen 5,5 seconden op de 100 km/u. Om deze krachten weer te voelen als vanouds, heeft de wagen wel een onderhoudsbeurt nodig. Als we het motorblok bekijken ziet deze er verweerd uit en kan een beetje amore geen kwaad.
Kunstwerk op wielen
Naast een puristisch motorblok is de Ferrari Testarossa geliefd onder menig autofan. Dit komt niet in de laatste plaats door het unieke design van mede-ontwerper Pininfarina. De auto staat laag en heeft een bijzondere body. Zo zijn de deurpanelen niet egaal, heeft de wagen uitklapbare koplampen en hebben de technici van Pininfarina gekozen voor een speciale kont. Naast een aantrekkelijk uiterlijk is de wagen ook vanbinnen luxe en strak gestyled. De designers hebben gekozen voor een leder interieur, driespaaks racestuur en simpele bediening door middel van één centraal middenpaneel. Naast een washandje over het exterieur, kan een stofzuiger en lederreiniging ook geen kwaad. Mocht je de tijd én het geld hebben om deze Italiaanse bellezza terug te brengen in zijn volle glorie heb je een unieke Ferrari die naar verluidt alleen maar in waarde zal stijgen.
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
IJzige Maserati Grecale is stijlvol, maar je moet wel ballen hebben
Special editions: we zien ze vaak voorbij komen en meestal zijn ze vooral bedoeld om een paar extra vinkjes op de optielijst aantrekkelijk te bundelen. Maserati pakt het met de Grecale Cristallo net iets anders aan. Een speciale editie die draait om sfeer, symboliek en dat in een gedurfd jasje. Dit vraagt lef van zijn eigenaar.
Deze ‘tank’ lijkt rechtstreeks uit GTA Online te komen
In de categorie auto’s die je koopt om een statement te maken. De nieuwe 2026 Rezvani Tank is een absoluut beest en totaal niet nodig. Sterker nog: dit ding lijkt minder op iets wat thuishoort op de A10 en meer op een voertuig dat je vrijspeelt na een obscure missie in GTA Online. En precies dát maakt ’m zo onweerstaanbaar.
Bugatti. Alleen al het merk noemen en je denkt aan prestige, geld en ultieme luxe. Van de Veyron tot de Chiron Super Sport: dit is het merk dat snelheid en luxe naar een buitenaards niveau tilt. In principe heb je daar als gewone sterveling maar weinig mee van doen. Ik bedoel, de laatste keer dat ik keek had ik geen 4 miljoen euro liggen om een nieuwe Chiron samen te stellen.
De Bugatti Veyron is terug als ode aan een uitgestorven tijdperk
Sommige auto’s veranderen de wereld. Niet omdat ze mooi zijn, niet omdat ze snel zijn. aar omdat ze onmogelijk leken. De Bugatti Veyron was zo’n auto. En nu, twintig jaar later, staat hij er weer. Niet als retro-oefening van één of ander merk. Maar Bugatti zelf eert het iconische model met de F.K.P. Hommage.
