Een Ferrari Testarossa staat op het verlanglijstje van menig autofan en mocht je een zak met 'eerlijk' geld hebben kun je nu aankloppen bij de Domeinen. De Italiaanse posterauto uit de jaren 80 is al 27 jaar in Nederland en op de teller staat slechts 28.874 km. Binnenkort gaat de auto in de veiling en kan hij voor een spotprijs in jouw garage staan.
Als we de auto bekijken zien we een hoop stof op het plaatwerk liggen, maar zoals een oud gezegd luidt: 'washandje erover en hij is weer nieuw.' De Ferrari Testarossa uit bouwjaar 1989 werd in 2021 in beslag genomen bij een grote inval te Venlo en heeft sindsdien geen daglicht meer gezien. Nu de juridische procedures zijn afgerond en de auto definitief van zijn vorige eigenaar is ontdaan wacht hij op een nieuw baasje.
Check hier ook de sportauto's die vorige week te koop stonden bij de overheid.
Rode kop
Dat is wat Testarossa vrij vertaald betekent en ook deze parel is gehuld in het iconische Rosso Corsa. Als je in de jaren 80 deze wagen in bezit had, was je de ab-so-lu-te baas van de wijk. Onder de motorkap ligt een melodieuze twaalfcilinder die beter klinkt als menig Italiaans operazanger. Het kloppende hart levert 390 steigerende paarden en 480 Newtonmeter koppel. Hiermee heeft de Testarossa een topsnelheid van 290 km/u en zit je binnen 5,5 seconden op de 100 km/u. Om deze krachten weer te voelen als vanouds, heeft de wagen wel een onderhoudsbeurt nodig. Als we het motorblok bekijken ziet deze er verweerd uit en kan een beetje amore geen kwaad.
Kunstwerk op wielen
Naast een puristisch motorblok is de Ferrari Testarossa geliefd onder menig autofan. Dit komt niet in de laatste plaats door het unieke design van mede-ontwerper Pininfarina. De auto staat laag en heeft een bijzondere body. Zo zijn de deurpanelen niet egaal, heeft de wagen uitklapbare koplampen en hebben de technici van Pininfarina gekozen voor een speciale kont. Naast een aantrekkelijk uiterlijk is de wagen ook vanbinnen luxe en strak gestyled. De designers hebben gekozen voor een leder interieur, driespaaks racestuur en simpele bediening door middel van één centraal middenpaneel. Naast een washandje over het exterieur, kan een stofzuiger en lederreiniging ook geen kwaad. Mocht je de tijd én het geld hebben om deze Italiaanse bellezza terug te brengen in zijn volle glorie heb je een unieke Ferrari die naar verluidt alleen maar in waarde zal stijgen.
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
Porsche Macan GTS moet de elektrische SUV ook leuk maken
Elektrische SUV’s zijn doorgaans praktisch, ruim en makkelijk inzetbaar. Maar zijn ze ook leuk om te rijden? Mhaw. Met de nieuwe Porsche Macan GTS wil het Duitse merk bewijzen dat zoiets wel degelijk kan bestaan.
Rico Verhoeven spotten op de openbare weg is geen moeilijke opgave. Keer op keer kiest de wereldkampioen zwaargewicht bij GLORY voor opvallende auto’s, die geheel worden voorzien van een eigen touch. Ook dit keer is hett weer zover met zijn gloednieuwe aanwinst.
Er zijn auto’s, en er zijn Aston Martins. En dan heb je de DB12 S. Ik bedoel, kijk er gewoon even naar. Als je hem ziet, denk je niet aan cijfers of specs. Je denkt: dit is de mooiste auto van dit moment.
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
