De enige leuke Toyota van dit moment is nu nog dikker
Bij het merk Toyota denk je automatisch aan bejaarden die in zo’n hybride gebakje zitten. Maar gelukkig maken de Japanners ook nog leuke auto’s met het GR-label. Dat staat voor Gazoo Racing. En de GR-afdeling heeft hun leukste hot hatch aangepakt: de GR Yaris.
Toyota heeft de GR Yaris opnieuw onder handen genomen en dat gaat verder dan een nieuwe grille of ander lettertype op het scherm. De Japanse autobouwer bericht in het persbericht dat de automaat verder is geoptimaliseerd. Voor een automaat hebben ze er overigens wel een heel fancy naam aan gehangen: GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Wie zelf wil roeren kan dat ook nog gewoon doen, de handbak met zes verzetten blijft beschikbaar.
Een andere gave upgrade van de vernieuwde Toyota GR Yaris is de komst van een rally-style handrem voor de automaat die recht omhoog wijst alsof je een WRC-legende bent. De GR Yaris was in eerste instantie een homologatie van de rallyauto, dus zo’n handrem past hier uitstekend bij.
Het is wel duidelijk te zien dat rally-style handrem een afterthought was. Op foto’s zie je dat deze is geplaatst naast de pook. Goed nieuws als je daar niet op zit te wachten. De handrem is een optie.
Verder hebben er aanpassingen plaatsgevonden die je niet met het blote oog ziet, maar wel voelt. Stijvere bouten hier, bredere bevestigingspunten daar. Dit is allemaal bedoeld om het chassis nog strakker te maken. De GR Yaris moet nog stabieler zijn op rechte stukken. Daarnaast is het stuurgevoel directer en zijn de dempers opnieuw afgesteld voor een fijne mix van comfort en controle.
Qua aandrijflijn heeft Toyota niets gewijzigd aan de vernieuwde GR Yaris. Nog altijd is een 1.6 driecilinder turbomotor verantwoordelijk voor 280 pk aan vermogen. Alle vier de wielen mogen uitvechten hoe dat vermogen verdeeld gaat worden, de GR Yaris is namelijk een vierwielaangedreven auto.
De categorie B-segment hot hatch is uitstervende. Toyota bewijst met de GR Yaris en Volkswagen met de Polo GTI dat deze modellen er nog toe doen. Dat Ford is gestopt met het aanbieden van de Fiesta ST is wat dat betreft doodzonde. Des te meer moeten we Toyota credit geven dat ze gewoon een auto als de GR Yaris blijven doorontwikkelen en aanbieden.
Er is natuurlijk wel een reden dat B-segment hot hatches uitsterven. Dat heeft te maken met de prijs. De GR Yaris van voor de facelift was met automaat en wat opties ongeveer 100.000 euro. Dat is natuurlijk extreem veel geld voor het type auto, maar door de Nederlandse belastingen kan Toyota daar weinig aan doen. De vernieuwde GR Yaris is vanaf mei verkrijgbaar. De prijs is nog niet bekend, maar eigenlijk wil je het ook niet weten.
Dit is de nieuwe Toyota
Toyota heeft de GR Yaris opnieuw onder handen genomen en dat gaat verder dan een nieuwe grille of ander lettertype op het scherm. De Japanse autobouwer bericht in het persbericht dat de automaat verder is geoptimaliseerd. Voor een automaat hebben ze er overigens wel een heel fancy naam aan gehangen: GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Wie zelf wil roeren kan dat ook nog gewoon doen, de handbak met zes verzetten blijft beschikbaar.
Rally-achtige handrem
Een andere gave upgrade van de vernieuwde Toyota GR Yaris is de komst van een rally-style handrem voor de automaat die recht omhoog wijst alsof je een WRC-legende bent. De GR Yaris was in eerste instantie een homologatie van de rallyauto, dus zo’n handrem past hier uitstekend bij.
Het is wel duidelijk te zien dat rally-style handrem een afterthought was. Op foto’s zie je dat deze is geplaatst naast de pook. Goed nieuws als je daar niet op zit te wachten. De handrem is een optie.
Andere aanpassingen
Verder hebben er aanpassingen plaatsgevonden die je niet met het blote oog ziet, maar wel voelt. Stijvere bouten hier, bredere bevestigingspunten daar. Dit is allemaal bedoeld om het chassis nog strakker te maken. De GR Yaris moet nog stabieler zijn op rechte stukken. Daarnaast is het stuurgevoel directer en zijn de dempers opnieuw afgesteld voor een fijne mix van comfort en controle.
Qua aandrijflijn heeft Toyota niets gewijzigd aan de vernieuwde GR Yaris. Nog altijd is een 1.6 driecilinder turbomotor verantwoordelijk voor 280 pk aan vermogen. Alle vier de wielen mogen uitvechten hoe dat vermogen verdeeld gaat worden, de GR Yaris is namelijk een vierwielaangedreven auto.
Uitstervend soort
De categorie B-segment hot hatch is uitstervende. Toyota bewijst met de GR Yaris en Volkswagen met de Polo GTI dat deze modellen er nog toe doen. Dat Ford is gestopt met het aanbieden van de Fiesta ST is wat dat betreft doodzonde. Des te meer moeten we Toyota credit geven dat ze gewoon een auto als de GR Yaris blijven doorontwikkelen en aanbieden.
Wat kost ‘ie dan?
Er is natuurlijk wel een reden dat B-segment hot hatches uitsterven. Dat heeft te maken met de prijs. De GR Yaris van voor de facelift was met automaat en wat opties ongeveer 100.000 euro. Dat is natuurlijk extreem veel geld voor het type auto, maar door de Nederlandse belastingen kan Toyota daar weinig aan doen. De vernieuwde GR Yaris is vanaf mei verkrijgbaar. De prijs is nog niet bekend, maar eigenlijk wil je het ook niet weten.
Lees ook!
Auto's
- 05 september 2025
Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot
BMW trapt een compleet nieuw hoofdstuk af met de introductie van de nieuwe iX3. De allereerste Neue Klasse BMW in productie. Maar in hoeverre weet deze nieuwe elektrische crossover te overtuigen?
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 06 september 2025
20 miljoen ‘extra’ betalen voor een Ferrari, hoe dan
Stel je voor: je mag 2,5 miljoen dollar aftikken voor een exclusieve Ferrari Daytona SP3. Pijnlijk bedrag, maar logisch als je weet dat er wereldwijd maar 599 exemplaren gebouwd zijn en het een auto is binnen de Icona-reeks van Ferrari. Alleen… er was nóg één. De “599+1”. En iemand heeft daar dus niet 2,5 miljoen, maar 26 miljoen dollar voor neergeteld. Twintig miljoen extra. Wat is hier het verhaal achter?
- Ruben Priester
Auto's
- 05 september 2025
Nieuwe BMW iX3 kiest voor klein in plaats van groot
BMW trapt een compleet nieuw hoofdstuk af met de introductie van de nieuwe iX3. De allereerste Neue Klasse BMW in productie. Maar in hoeverre weet deze nieuwe elektrische crossover te overtuigen?
- Ruben Priester
Auto's
- 03 september 2025
Deze nieuwe Audi is een bloedmooie sportauto
Audi heeft in Milaan de nieuwe Concept C gepresenteerd. Laat je niet van de leg brengen door de naam, het Duitse automerk gebruikt dit ontwerp als startoffensief van een reeks nieuwe modellen. Dat belooft veel moois.
- Ruben Priester
Auto's
- 28 augustus 2025
Nieuwe auto kopen onmogelijk? Zo krijg je het toch voor elkaar!
Droom je van die nieuwe bolide, maar schrik je elke keer weer van de prijzen in de showroom? Je bent niet de enige. De prijzen van nieuwe auto's rijzen de pan uit, de rente is niet mals en dan hebben we het nog niet eens over bijtellingsregels of belastingen. Toch is er hoop.
- Nick de Jong