De enige leuke Toyota van dit moment is nu nog dikker
Bij het merk Toyota denk je automatisch aan bejaarden die in zo’n hybride gebakje zitten. Maar gelukkig maken de Japanners ook nog leuke auto’s met het GR-label. Dat staat voor Gazoo Racing. En de GR-afdeling heeft hun leukste hot hatch aangepakt: de GR Yaris.
Toyota heeft de GR Yaris opnieuw onder handen genomen en dat gaat verder dan een nieuwe grille of ander lettertype op het scherm. De Japanse autobouwer bericht in het persbericht dat de automaat verder is geoptimaliseerd. Voor een automaat hebben ze er overigens wel een heel fancy naam aan gehangen: GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Wie zelf wil roeren kan dat ook nog gewoon doen, de handbak met zes verzetten blijft beschikbaar.
Een andere gave upgrade van de vernieuwde Toyota GR Yaris is de komst van een rally-style handrem voor de automaat die recht omhoog wijst alsof je een WRC-legende bent. De GR Yaris was in eerste instantie een homologatie van de rallyauto, dus zo’n handrem past hier uitstekend bij.
Het is wel duidelijk te zien dat rally-style handrem een afterthought was. Op foto’s zie je dat deze is geplaatst naast de pook. Goed nieuws als je daar niet op zit te wachten. De handrem is een optie.
Verder hebben er aanpassingen plaatsgevonden die je niet met het blote oog ziet, maar wel voelt. Stijvere bouten hier, bredere bevestigingspunten daar. Dit is allemaal bedoeld om het chassis nog strakker te maken. De GR Yaris moet nog stabieler zijn op rechte stukken. Daarnaast is het stuurgevoel directer en zijn de dempers opnieuw afgesteld voor een fijne mix van comfort en controle.
Qua aandrijflijn heeft Toyota niets gewijzigd aan de vernieuwde GR Yaris. Nog altijd is een 1.6 driecilinder turbomotor verantwoordelijk voor 280 pk aan vermogen. Alle vier de wielen mogen uitvechten hoe dat vermogen verdeeld gaat worden, de GR Yaris is namelijk een vierwielaangedreven auto.
De categorie B-segment hot hatch is uitstervende. Toyota bewijst met de GR Yaris en Volkswagen met de Polo GTI dat deze modellen er nog toe doen. Dat Ford is gestopt met het aanbieden van de Fiesta ST is wat dat betreft doodzonde. Des te meer moeten we Toyota credit geven dat ze gewoon een auto als de GR Yaris blijven doorontwikkelen en aanbieden.
Er is natuurlijk wel een reden dat B-segment hot hatches uitsterven. Dat heeft te maken met de prijs. De GR Yaris van voor de facelift was met automaat en wat opties ongeveer 100.000 euro. Dat is natuurlijk extreem veel geld voor het type auto, maar door de Nederlandse belastingen kan Toyota daar weinig aan doen. De vernieuwde GR Yaris is vanaf mei verkrijgbaar. De prijs is nog niet bekend, maar eigenlijk wil je het ook niet weten.
Dit is de nieuwe Toyota
Toyota heeft de GR Yaris opnieuw onder handen genomen en dat gaat verder dan een nieuwe grille of ander lettertype op het scherm. De Japanse autobouwer bericht in het persbericht dat de automaat verder is geoptimaliseerd. Voor een automaat hebben ze er overigens wel een heel fancy naam aan gehangen: GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Wie zelf wil roeren kan dat ook nog gewoon doen, de handbak met zes verzetten blijft beschikbaar.
Rally-achtige handrem
Een andere gave upgrade van de vernieuwde Toyota GR Yaris is de komst van een rally-style handrem voor de automaat die recht omhoog wijst alsof je een WRC-legende bent. De GR Yaris was in eerste instantie een homologatie van de rallyauto, dus zo’n handrem past hier uitstekend bij.
Het is wel duidelijk te zien dat rally-style handrem een afterthought was. Op foto’s zie je dat deze is geplaatst naast de pook. Goed nieuws als je daar niet op zit te wachten. De handrem is een optie.
Andere aanpassingen
Verder hebben er aanpassingen plaatsgevonden die je niet met het blote oog ziet, maar wel voelt. Stijvere bouten hier, bredere bevestigingspunten daar. Dit is allemaal bedoeld om het chassis nog strakker te maken. De GR Yaris moet nog stabieler zijn op rechte stukken. Daarnaast is het stuurgevoel directer en zijn de dempers opnieuw afgesteld voor een fijne mix van comfort en controle.
Qua aandrijflijn heeft Toyota niets gewijzigd aan de vernieuwde GR Yaris. Nog altijd is een 1.6 driecilinder turbomotor verantwoordelijk voor 280 pk aan vermogen. Alle vier de wielen mogen uitvechten hoe dat vermogen verdeeld gaat worden, de GR Yaris is namelijk een vierwielaangedreven auto.
Uitstervend soort
De categorie B-segment hot hatch is uitstervende. Toyota bewijst met de GR Yaris en Volkswagen met de Polo GTI dat deze modellen er nog toe doen. Dat Ford is gestopt met het aanbieden van de Fiesta ST is wat dat betreft doodzonde. Des te meer moeten we Toyota credit geven dat ze gewoon een auto als de GR Yaris blijven doorontwikkelen en aanbieden.
Wat kost ‘ie dan?
Er is natuurlijk wel een reden dat B-segment hot hatches uitsterven. Dat heeft te maken met de prijs. De GR Yaris van voor de facelift was met automaat en wat opties ongeveer 100.000 euro. Dat is natuurlijk extreem veel geld voor het type auto, maar door de Nederlandse belastingen kan Toyota daar weinig aan doen. De vernieuwde GR Yaris is vanaf mei verkrijgbaar. De prijs is nog niet bekend, maar eigenlijk wil je het ook niet weten.
Lees ook!
Auto's
- 26 september 2025
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 21 oktober 2025
Porsche Macan GTS moet de elektrische SUV ook leuk maken
Elektrische SUV’s zijn doorgaans praktisch, ruim en makkelijk inzetbaar. Maar zijn ze ook leuk om te rijden? Mhaw. Met de nieuwe Porsche Macan GTS wil het Duitse merk bewijzen dat zoiets wel degelijk kan bestaan.
- Ruben Priester
Auto's
- 17 oktober 2025
Dit is het nieuwe speeltje van Rico Verhoeven
Rico Verhoeven spotten op de openbare weg is geen moeilijke opgave. Keer op keer kiest de wereldkampioen zwaargewicht bij GLORY voor opvallende auto’s, die geheel worden voorzien van een eigen touch. Ook dit keer is hett weer zover met zijn gloednieuwe aanwinst.
- Ruben Priester
Auto's
- 15 oktober 2025
Dit is de mooiste auto van dit moment
Er zijn auto’s, en er zijn Aston Martins. En dan heb je de DB12 S. Ik bedoel, kijk er gewoon even naar. Als je hem ziet, denk je niet aan cijfers of specs. Je denkt: dit is de mooiste auto van dit moment.
- Ruben Priester
Auto's
- 26 september 2025
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
- Ruben Priester