De enige leuke Toyota van dit moment is nu nog dikker
Bij het merk Toyota denk je automatisch aan bejaarden die in zo’n hybride gebakje zitten. Maar gelukkig maken de Japanners ook nog leuke auto’s met het GR-label. Dat staat voor Gazoo Racing. En de GR-afdeling heeft hun leukste hot hatch aangepakt: de GR Yaris.
Toyota heeft de GR Yaris opnieuw onder handen genomen en dat gaat verder dan een nieuwe grille of ander lettertype op het scherm. De Japanse autobouwer bericht in het persbericht dat de automaat verder is geoptimaliseerd. Voor een automaat hebben ze er overigens wel een heel fancy naam aan gehangen: GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Wie zelf wil roeren kan dat ook nog gewoon doen, de handbak met zes verzetten blijft beschikbaar.
Een andere gave upgrade van de vernieuwde Toyota GR Yaris is de komst van een rally-style handrem voor de automaat die recht omhoog wijst alsof je een WRC-legende bent. De GR Yaris was in eerste instantie een homologatie van de rallyauto, dus zo’n handrem past hier uitstekend bij.
Het is wel duidelijk te zien dat rally-style handrem een afterthought was. Op foto’s zie je dat deze is geplaatst naast de pook. Goed nieuws als je daar niet op zit te wachten. De handrem is een optie.
Verder hebben er aanpassingen plaatsgevonden die je niet met het blote oog ziet, maar wel voelt. Stijvere bouten hier, bredere bevestigingspunten daar. Dit is allemaal bedoeld om het chassis nog strakker te maken. De GR Yaris moet nog stabieler zijn op rechte stukken. Daarnaast is het stuurgevoel directer en zijn de dempers opnieuw afgesteld voor een fijne mix van comfort en controle.
Qua aandrijflijn heeft Toyota niets gewijzigd aan de vernieuwde GR Yaris. Nog altijd is een 1.6 driecilinder turbomotor verantwoordelijk voor 280 pk aan vermogen. Alle vier de wielen mogen uitvechten hoe dat vermogen verdeeld gaat worden, de GR Yaris is namelijk een vierwielaangedreven auto.
De categorie B-segment hot hatch is uitstervende. Toyota bewijst met de GR Yaris en Volkswagen met de Polo GTI dat deze modellen er nog toe doen. Dat Ford is gestopt met het aanbieden van de Fiesta ST is wat dat betreft doodzonde. Des te meer moeten we Toyota credit geven dat ze gewoon een auto als de GR Yaris blijven doorontwikkelen en aanbieden.
Er is natuurlijk wel een reden dat B-segment hot hatches uitsterven. Dat heeft te maken met de prijs. De GR Yaris van voor de facelift was met automaat en wat opties ongeveer 100.000 euro. Dat is natuurlijk extreem veel geld voor het type auto, maar door de Nederlandse belastingen kan Toyota daar weinig aan doen. De vernieuwde GR Yaris is vanaf mei verkrijgbaar. De prijs is nog niet bekend, maar eigenlijk wil je het ook niet weten.
Dit is de nieuwe Toyota
Toyota heeft de GR Yaris opnieuw onder handen genomen en dat gaat verder dan een nieuwe grille of ander lettertype op het scherm. De Japanse autobouwer bericht in het persbericht dat de automaat verder is geoptimaliseerd. Voor een automaat hebben ze er overigens wel een heel fancy naam aan gehangen: GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Wie zelf wil roeren kan dat ook nog gewoon doen, de handbak met zes verzetten blijft beschikbaar.
Rally-achtige handrem
Een andere gave upgrade van de vernieuwde Toyota GR Yaris is de komst van een rally-style handrem voor de automaat die recht omhoog wijst alsof je een WRC-legende bent. De GR Yaris was in eerste instantie een homologatie van de rallyauto, dus zo’n handrem past hier uitstekend bij.
Het is wel duidelijk te zien dat rally-style handrem een afterthought was. Op foto’s zie je dat deze is geplaatst naast de pook. Goed nieuws als je daar niet op zit te wachten. De handrem is een optie.
Andere aanpassingen
Verder hebben er aanpassingen plaatsgevonden die je niet met het blote oog ziet, maar wel voelt. Stijvere bouten hier, bredere bevestigingspunten daar. Dit is allemaal bedoeld om het chassis nog strakker te maken. De GR Yaris moet nog stabieler zijn op rechte stukken. Daarnaast is het stuurgevoel directer en zijn de dempers opnieuw afgesteld voor een fijne mix van comfort en controle.
Qua aandrijflijn heeft Toyota niets gewijzigd aan de vernieuwde GR Yaris. Nog altijd is een 1.6 driecilinder turbomotor verantwoordelijk voor 280 pk aan vermogen. Alle vier de wielen mogen uitvechten hoe dat vermogen verdeeld gaat worden, de GR Yaris is namelijk een vierwielaangedreven auto.
Uitstervend soort
De categorie B-segment hot hatch is uitstervende. Toyota bewijst met de GR Yaris en Volkswagen met de Polo GTI dat deze modellen er nog toe doen. Dat Ford is gestopt met het aanbieden van de Fiesta ST is wat dat betreft doodzonde. Des te meer moeten we Toyota credit geven dat ze gewoon een auto als de GR Yaris blijven doorontwikkelen en aanbieden.
Wat kost ‘ie dan?
Er is natuurlijk wel een reden dat B-segment hot hatches uitsterven. Dat heeft te maken met de prijs. De GR Yaris van voor de facelift was met automaat en wat opties ongeveer 100.000 euro. Dat is natuurlijk extreem veel geld voor het type auto, maar door de Nederlandse belastingen kan Toyota daar weinig aan doen. De vernieuwde GR Yaris is vanaf mei verkrijgbaar. De prijs is nog niet bekend, maar eigenlijk wil je het ook niet weten.
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 07 februari 2026
IJzige Maserati Grecale is stijlvol, maar je moet wel ballen hebben
Special editions: we zien ze vaak voorbij komen en meestal zijn ze vooral bedoeld om een paar extra vinkjes op de optielijst aantrekkelijk te bundelen. Maserati pakt het met de Grecale Cristallo net iets anders aan. Een speciale editie die draait om sfeer, symboliek en dat in een gedurfd jasje. Dit vraagt lef van zijn eigenaar.
- Ruben Priester
Auto's
- 03 februari 2026
Deze ‘tank’ lijkt rechtstreeks uit GTA Online te komen
In de categorie auto’s die je koopt om een statement te maken. De nieuwe 2026 Rezvani Tank is een absoluut beest en totaal niet nodig. Sterker nog: dit ding lijkt minder op iets wat thuishoort op de A10 en meer op een voertuig dat je vrijspeelt na een obscure missie in GTA Online. En precies dát maakt ’m zo onweerstaanbaar.
- Ruben Priester
Auto's
- 30 januari 2026
Deze toffe Bugatti kan je wel betalen
Bugatti. Alleen al het merk noemen en je denkt aan prestige, geld en ultieme luxe. Van de Veyron tot de Chiron Super Sport: dit is het merk dat snelheid en luxe naar een buitenaards niveau tilt. In principe heb je daar als gewone sterveling maar weinig mee van doen. Ik bedoel, de laatste keer dat ik keek had ik geen 4 miljoen euro liggen om een nieuwe Chiron samen te stellen.
- Ruben Priester
Auto's
- 22 januari 2026
De Bugatti Veyron is terug als ode aan een uitgestorven tijdperk
Sommige auto’s veranderen de wereld. Niet omdat ze mooi zijn, niet omdat ze snel zijn. aar omdat ze onmogelijk leken. De Bugatti Veyron was zo’n auto. En nu, twintig jaar later, staat hij er weer. Niet als retro-oefening van één of ander merk. Maar Bugatti zelf eert het iconische model met de F.K.P. Hommage.
- Ruben Priester