De enige leuke Toyota van dit moment is nu nog dikker
Bij het merk Toyota denk je automatisch aan bejaarden die in zo’n hybride gebakje zitten. Maar gelukkig maken de Japanners ook nog leuke auto’s met het GR-label. Dat staat voor Gazoo Racing. En de GR-afdeling heeft hun leukste hot hatch aangepakt: de GR Yaris.
Toyota heeft de GR Yaris opnieuw onder handen genomen en dat gaat verder dan een nieuwe grille of ander lettertype op het scherm. De Japanse autobouwer bericht in het persbericht dat de automaat verder is geoptimaliseerd. Voor een automaat hebben ze er overigens wel een heel fancy naam aan gehangen: GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Wie zelf wil roeren kan dat ook nog gewoon doen, de handbak met zes verzetten blijft beschikbaar.
Een andere gave upgrade van de vernieuwde Toyota GR Yaris is de komst van een rally-style handrem voor de automaat die recht omhoog wijst alsof je een WRC-legende bent. De GR Yaris was in eerste instantie een homologatie van de rallyauto, dus zo’n handrem past hier uitstekend bij.
Het is wel duidelijk te zien dat rally-style handrem een afterthought was. Op foto’s zie je dat deze is geplaatst naast de pook. Goed nieuws als je daar niet op zit te wachten. De handrem is een optie.
Verder hebben er aanpassingen plaatsgevonden die je niet met het blote oog ziet, maar wel voelt. Stijvere bouten hier, bredere bevestigingspunten daar. Dit is allemaal bedoeld om het chassis nog strakker te maken. De GR Yaris moet nog stabieler zijn op rechte stukken. Daarnaast is het stuurgevoel directer en zijn de dempers opnieuw afgesteld voor een fijne mix van comfort en controle.
Qua aandrijflijn heeft Toyota niets gewijzigd aan de vernieuwde GR Yaris. Nog altijd is een 1.6 driecilinder turbomotor verantwoordelijk voor 280 pk aan vermogen. Alle vier de wielen mogen uitvechten hoe dat vermogen verdeeld gaat worden, de GR Yaris is namelijk een vierwielaangedreven auto.
De categorie B-segment hot hatch is uitstervende. Toyota bewijst met de GR Yaris en Volkswagen met de Polo GTI dat deze modellen er nog toe doen. Dat Ford is gestopt met het aanbieden van de Fiesta ST is wat dat betreft doodzonde. Des te meer moeten we Toyota credit geven dat ze gewoon een auto als de GR Yaris blijven doorontwikkelen en aanbieden.
Er is natuurlijk wel een reden dat B-segment hot hatches uitsterven. Dat heeft te maken met de prijs. De GR Yaris van voor de facelift was met automaat en wat opties ongeveer 100.000 euro. Dat is natuurlijk extreem veel geld voor het type auto, maar door de Nederlandse belastingen kan Toyota daar weinig aan doen. De vernieuwde GR Yaris is vanaf mei verkrijgbaar. De prijs is nog niet bekend, maar eigenlijk wil je het ook niet weten.
Dit is de nieuwe Toyota
Toyota heeft de GR Yaris opnieuw onder handen genomen en dat gaat verder dan een nieuwe grille of ander lettertype op het scherm. De Japanse autobouwer bericht in het persbericht dat de automaat verder is geoptimaliseerd. Voor een automaat hebben ze er overigens wel een heel fancy naam aan gehangen: GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Wie zelf wil roeren kan dat ook nog gewoon doen, de handbak met zes verzetten blijft beschikbaar.
Rally-achtige handrem
Een andere gave upgrade van de vernieuwde Toyota GR Yaris is de komst van een rally-style handrem voor de automaat die recht omhoog wijst alsof je een WRC-legende bent. De GR Yaris was in eerste instantie een homologatie van de rallyauto, dus zo’n handrem past hier uitstekend bij.
Het is wel duidelijk te zien dat rally-style handrem een afterthought was. Op foto’s zie je dat deze is geplaatst naast de pook. Goed nieuws als je daar niet op zit te wachten. De handrem is een optie.
Andere aanpassingen
Verder hebben er aanpassingen plaatsgevonden die je niet met het blote oog ziet, maar wel voelt. Stijvere bouten hier, bredere bevestigingspunten daar. Dit is allemaal bedoeld om het chassis nog strakker te maken. De GR Yaris moet nog stabieler zijn op rechte stukken. Daarnaast is het stuurgevoel directer en zijn de dempers opnieuw afgesteld voor een fijne mix van comfort en controle.
Qua aandrijflijn heeft Toyota niets gewijzigd aan de vernieuwde GR Yaris. Nog altijd is een 1.6 driecilinder turbomotor verantwoordelijk voor 280 pk aan vermogen. Alle vier de wielen mogen uitvechten hoe dat vermogen verdeeld gaat worden, de GR Yaris is namelijk een vierwielaangedreven auto.
Uitstervend soort
De categorie B-segment hot hatch is uitstervende. Toyota bewijst met de GR Yaris en Volkswagen met de Polo GTI dat deze modellen er nog toe doen. Dat Ford is gestopt met het aanbieden van de Fiesta ST is wat dat betreft doodzonde. Des te meer moeten we Toyota credit geven dat ze gewoon een auto als de GR Yaris blijven doorontwikkelen en aanbieden.
Wat kost ‘ie dan?
Er is natuurlijk wel een reden dat B-segment hot hatches uitsterven. Dat heeft te maken met de prijs. De GR Yaris van voor de facelift was met automaat en wat opties ongeveer 100.000 euro. Dat is natuurlijk extreem veel geld voor het type auto, maar door de Nederlandse belastingen kan Toyota daar weinig aan doen. De vernieuwde GR Yaris is vanaf mei verkrijgbaar. De prijs is nog niet bekend, maar eigenlijk wil je het ook niet weten.
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 05 december 2025
De legendarische Mercedes G-klasse Cabrio is terug
Er zijn maar weinig auto’s die zo goed lifestyle met luxe weten te combineren. De Mercedes G-klase staat in elk geval aan de top als het hierom gaat. Maar wat is nog gaver dan een G-klasse? Een Mercedes G-klasse Cabriolet.
- Ruben Priester
Auto's
- 04 december 2025
Geen excuses meer voor een saai Porsche-interieur
Dit is er eentje hoor. Porsche gooit een bommetje nostalgie in Zuffenhausen en wij kan alleen maar zeggen: eindelijk. De Duitsers brengen namelijk hun iconische stoffen terug – Pepita, Pasha, tartan, noem het maar op. Zoveel gaver dan een saai, zwart lederen interieur. Tijd voor echte smaak in je 911.
- Ruben Priester
Auto's
- 28 november 2025
Lamborghini SEABOB: een waterscooter zoals je nog nooit zag
Stel je voor: je glijdt over het water, duikt onder en voelt de adrenaline door je aderen stromen - maar dan in de stijl van een supercar. Lamborghini en CAYAGO hebben namelijk de krachten gebundeld om iets ongelooflijks dik te lanceren, dat je letterlijk door de golven heen trekt. Het is het krachtigste apparaat ooit in zijn soort en zijn naam: de SEABOB SE63. We stellen je graag een dit brute monster voor.
- Nick de Jong
Auto's
- 14 november 2025
De stoerste politieauto komt uit Italië
Als je dacht dat de Nederlandse politie met hun Audi’s en Benzen al goed voor de dag kwamen, dan heb je de Italianen nog niet gezien. De Carabinieri, de nationale militaire politie van Italië waar je als Hollandse toerist toch elke keer weer respect voor hebt rijden in een nieuw speeltje waar je U tegen zegt: de Maserati MCPURA. Het respect voor de Carabinieri is nu nog een stukje groter geworden
- Ruben Priester