Auto van Amazon-miljardair Bezos is goedkoper dan een Tesla
In een tijd waarin elektrische voertuigen steeds duurder lijken te worden, gooit het Amerikaanse Slate Auto het over een radicaal andere boeg. Hun eerste model, simpelweg “Truck” genoemd, is een minimalistische, volledig elektrische pickup die in de VS minder dan $20.000 moet kosten na belastingvoordelen. Dat is goedkoper dan een instap-Tesla of zelfs een Nissan Leaf. En Jeff Bezos rijdt er in.
Slate is nu nog een onbekend merk in autoland. De grootste en bekendste investeerder is Jeff Bezos, de oprichter van Amazon. Net zoals dat miljardair Elon Musk auto’s ging bouwen met Tesla, lijkt Bezos hetzelfde te willen gaan doen met Slate. Het merk werd opgericht in 2022, maar nu komt Slate pas met een eerste echte auto. Andere bekende Amerikaanse investeerders in het merk zijn Mark Walter (eigenaar van honkbalclub Los Angeles Dodgers) en Thomas Tull: Mede-oprichter van Re:Build Manufacturing, het moederbedrijf van Slate.
De Slate Truck is zo’n beetje het tegenovergestelde van al die elektrische auto’s vol snufjes van vandaag de dag. Geen schermen, geen infotainment, geen automatisch bedienbare ramen. In plaats daarvan krijg je een dashboard met drie fysieke knoppen voor de verwarming, een universele telefoonhouder en een USB-poort. Eigenlijk best verfrissend, toch? Tesla’s hebben de reputatie een minimalistisch interieur te hebben, maar Slate gaat nog een stapje verder.
Het interieur is functioneel en eenvoudig. De ramen openen gaat door middel van een handmatige bediening en de Truck staat op stalen wielen in plaats van mooie lichtmetalen velgen. Voor een fraaie elektrische auto moet je maar bij een ander merk shoppen. Dat robuuste maakt de Slate eigenlijk zo gaaf. Het doet een beetje denken aan de Mercedes G-klasse, een mooier compliment kun je niet krijgen.
Nog een typische kostenbesparing: de carrosserie is grijs en ongespoten. Kleur breng je zelf aan via een wrap. Die kun je zelf plakken of laten doen.
De Truck is ontworpen als een “Blank Slate”. Een leeg canvas waar de kopers zelf bepalen hoe ze de auto geleverd willen krijgen. Best een gaaf concept! Het geeft een enorme vrijheid en het maakt iedere Slate Truck weer een andere auto.
Er zijn meer dan 100 accessoires beschikbaar, van dakdragers tot een complete SUV-conversiekit waarmee je de tweezits pickup ombouwt tot een vijfzits SUV met rolkooi en airbags. Een unieke aanpak, want geen enkel ander automerk laat je op deze manier een auto samenstellen.
De Slate Truck is een volledig elektrische auto. De EV is voorzien van een 150 kW (201 pk) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. De standaard 52,7 kWh batterij biedt een geschatte actieradius van circa 240 km. Optioneel kun je een grotere 84,3 kWh batterij krijgen. Dit vergroot de actieradius naar ongeveer 386 km. Snelladen tot 80% doet de Truck in minder dan 30 minuten. Lekker snel dus.
De prestaties zijn bescheiden maar meer dan voldoende. 0-96 km/u (60 mph in Amerika) in ongeveer 8 seconden en een topsnelheid van 145 km/u. Een Tesla ga je niet verslaan bij een stoplicht op de sprint, maar kan jou het schelen. De Slate is een stuk stoerder en dat gaat de Tesla niet van je winnen.
De laadbak is 1,52 meter lang en biedt een laadvermogen van 650 kg. Het trekvermogen bedraagt 453 kg. Daarnaast is er ook een frunk van ongeveer 198 liter voor extra opslagruimte.
Net als bij merken zoals Lucid of Rivian draait het om Amerika bij deze auto. Dat zal de Amerikaanse president Donald Trump als muziek in de oren klinken. Het kantoor van Slate Auto is gevestigd in Troy, Michigan. De productie van de Truck vindt plaats in een voormalige drukkerij in Warsaw, Indiana.
Onder leiding van voormalig Chrysler-topman Chris Barman en een zak vol geld van Jeff Bezos mikt Slate op een jaarlijkse productie van 150.000 voertuigen vanaf eind 2026. Met een aanbetaling van 50 dollar kunnen Amerikanen nu al een Truck reserveren.
Aan ambitie geen gebrek bij Slate. Nu kijken of ze het waar kunnen maken en zich misschien wel ontpoppen als de volgende Tesla. Een kooigevecht tussen Jeff Bezos en Elon Musk. Wij pakken vast de popcorn!
Slate is nu nog een onbekend merk in autoland. De grootste en bekendste investeerder is Jeff Bezos, de oprichter van Amazon. Net zoals dat miljardair Elon Musk auto’s ging bouwen met Tesla, lijkt Bezos hetzelfde te willen gaan doen met Slate. Het merk werd opgericht in 2022, maar nu komt Slate pas met een eerste echte auto. Andere bekende Amerikaanse investeerders in het merk zijn Mark Walter (eigenaar van honkbalclub Los Angeles Dodgers) en Thomas Tull: Mede-oprichter van Re:Build Manufacturing, het moederbedrijf van Slate.
Back to basics
De Slate Truck is zo’n beetje het tegenovergestelde van al die elektrische auto’s vol snufjes van vandaag de dag. Geen schermen, geen infotainment, geen automatisch bedienbare ramen. In plaats daarvan krijg je een dashboard met drie fysieke knoppen voor de verwarming, een universele telefoonhouder en een USB-poort. Eigenlijk best verfrissend, toch? Tesla’s hebben de reputatie een minimalistisch interieur te hebben, maar Slate gaat nog een stapje verder.
Het interieur is functioneel en eenvoudig. De ramen openen gaat door middel van een handmatige bediening en de Truck staat op stalen wielen in plaats van mooie lichtmetalen velgen. Voor een fraaie elektrische auto moet je maar bij een ander merk shoppen. Dat robuuste maakt de Slate eigenlijk zo gaaf. Het doet een beetje denken aan de Mercedes G-klasse, een mooier compliment kun je niet krijgen.
Nog een typische kostenbesparing: de carrosserie is grijs en ongespoten. Kleur breng je zelf aan via een wrap. Die kun je zelf plakken of laten doen.
Personalisatie
De Truck is ontworpen als een “Blank Slate”. Een leeg canvas waar de kopers zelf bepalen hoe ze de auto geleverd willen krijgen. Best een gaaf concept! Het geeft een enorme vrijheid en het maakt iedere Slate Truck weer een andere auto.
Er zijn meer dan 100 accessoires beschikbaar, van dakdragers tot een complete SUV-conversiekit waarmee je de tweezits pickup ombouwt tot een vijfzits SUV met rolkooi en airbags. Een unieke aanpak, want geen enkel ander automerk laat je op deze manier een auto samenstellen.
Techniek
De Slate Truck is een volledig elektrische auto. De EV is voorzien van een 150 kW (201 pk) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. De standaard 52,7 kWh batterij biedt een geschatte actieradius van circa 240 km. Optioneel kun je een grotere 84,3 kWh batterij krijgen. Dit vergroot de actieradius naar ongeveer 386 km. Snelladen tot 80% doet de Truck in minder dan 30 minuten. Lekker snel dus.
De prestaties zijn bescheiden maar meer dan voldoende. 0-96 km/u (60 mph in Amerika) in ongeveer 8 seconden en een topsnelheid van 145 km/u. Een Tesla ga je niet verslaan bij een stoplicht op de sprint, maar kan jou het schelen. De Slate is een stuk stoerder en dat gaat de Tesla niet van je winnen.
De laadbak is 1,52 meter lang en biedt een laadvermogen van 650 kg. Het trekvermogen bedraagt 453 kg. Daarnaast is er ook een frunk van ongeveer 198 liter voor extra opslagruimte.
Made in America
Net als bij merken zoals Lucid of Rivian draait het om Amerika bij deze auto. Dat zal de Amerikaanse president Donald Trump als muziek in de oren klinken. Het kantoor van Slate Auto is gevestigd in Troy, Michigan. De productie van de Truck vindt plaats in een voormalige drukkerij in Warsaw, Indiana.
Onder leiding van voormalig Chrysler-topman Chris Barman en een zak vol geld van Jeff Bezos mikt Slate op een jaarlijkse productie van 150.000 voertuigen vanaf eind 2026. Met een aanbetaling van 50 dollar kunnen Amerikanen nu al een Truck reserveren.
Aan ambitie geen gebrek bij Slate. Nu kijken of ze het waar kunnen maken en zich misschien wel ontpoppen als de volgende Tesla. Een kooigevecht tussen Jeff Bezos en Elon Musk. Wij pakken vast de popcorn!
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 15 januari 2026
Red Bull RB17 is de bizarste straatauto die je kunt kopen
Er zijn genoeg auto’s die exclusief zijn. Maar van merken als Ferrari en Lamborghini bestaan er uiteindelijk duizenden met dat logo aan de voorkant. Mensen die zeggen dat ze in een Red Bull rijden zijn er niet veel. Ja, ene Max Verstappen misschien. Maar straks kun jij net als Max in een Red Bull rijden. Over exclusiviteit gesproken.
- Ruben Priester
Auto's
- 07 januari 2026
Een kijkje in het interieur van de nieuwe Volkswagen ID. Polo
Volkswagen laat ons alvast binnenkijken bij de nieuwe ID. Polo en het moet gezegd worden. Dit is misschien wel het meest veelbelovende stukje van de auto, naast de nieuwe techniek. Waar de Duitsers de afgelopen jaren nogal eens kritiek kregen op hun interieurs – te veel touch, te weinig gevoel – lijkt de ID. Polo het antwoord op die feedback te geven. Hardop luisteren naar klanten, dat doet het Duitse merk gewoon goed.
- Ruben Priester
Auto's
- 24 december 2025
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
- Ruben Priester
Auto's
- 18 december 2025
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
- Ruben Priester