Audi dropt de nieuwe A6 Limousine – strak, stijlvol en ready voor zaken
Liefhebbers die de elegantie en klasse van een sedan kunnen waarderen: jullie kunnen opgelucht ademhalen! Audi toont vandaag officieel haar nieuwe A6 Limousine, die de line-up aanvult naast de A6 Avant.
Met de Avant wil Audi duidelijk het sportieve benadrukken, terwijl de Limousine juist de zakelijke en elegante accenten moet benadrukken. We zetten ze naast elkaar.
Wennen is het zeker, want ook met deze volledig nieuwe A6-reeks stapt Audi weer wat verder af van het “ouderwetse en wat vierkante” design. Vanaf de zijkant is goed te zien hoe bolling in zowel de daklijn, kofferbakklep, motorkap en voorbumper zowel de Avant als de Limousine een ietwat gedrongen, gespierd en sportief uiterlijk geven.
Op de zijkant zorgt het lijnenspel voor een gespierder en een wat speelser uiterlijk, waarbij het design duidelijk een minder hoekige en rechte uitstraling meekrijgt. Hier worden we blij van!
De hele voorbumper is ook gewijzigd om mooi aan te sluiten bij de rest van de nieuwe Audi line-up. Daar zien we onder meer een nieuwe grille, die lager begint en meer afgescheiden is van de koplampen, alsook nieuwe ventilatiesleuven op beide hoeken van de voorbumper. Vooral wennen zijn ook de achterlichten die vanaf nu uit twee delen bestaan.
Duidelijk is dat de Avant hier het sportieve al wil benadrukken, die is namelijk te herkennen aan de grotere sleuven (bij de Limousine zijn deze iets subtieler).
Uiteraard zoals het Audi betaamt, is de nieuwe A6 helemaal vol te laden met leuke technische opties voor het interieur en de veiligheid. Echt opvallende zaken zijn het toevoegen van een (optioneel) 10,9 inch metend derde scherm op het dashboard (voor de bijrijder) en nieuwe lichtunits die een kermis aan mogelijkheden bieden om verschillende verlichtingspatronen weer te geven.
Op dat nieuwe optionele derde scherm kan de bijrijder video’s bekijken, websites bezoeken of helpen met de navigatie. Kun je onderweg even snel een leuke tussenstop toevoegen.
Maar het mooiste en meest handige misschien wel: speciale verlichting die toont waar je je been moet positioneren om de elektrische kofferbakklep te bedienen. Misschien dat die dingen dan eindelijk wel gewoon eens in één keer werken.
Buiten de andere daklijn, achterkant en subtiele exterieurverschillen zal toch het verschil aan binnenruimte uiteindelijk de doorslag geven voor de geïnteresseerden. De A6 Limousine zal met zijn aflopende daklijn minder hoofdruimte bieden voor de achterpassagiers (ondanks de “bubbels” in de hemel die de hoofdruimte moeten vergroten).
De A6 Avant zal met zijn grotere kofferbakklep ongetwijfeld een meer voor de hand liggende keuze zijn voor kopers met een gezin of huisdier. Hoewel het niet per se aan de inhoud zal liggen: de Limousine meet 492 liter bagageruimte en de Avant tot 503 liter (afhankelijk van welke motorisering er wordt gekozen).
De prijzen in Nederland beginnen voor de Limousine bij €64.990,-. Deze Pro Line is uitgerust met een 204 pk sterke viercilinder benzinemotor, gekoppeld aan een 7-traps S-Tronic automaat en voorwielaandrijving. Later zullen Quattro-uitvoeringen volgen waarbij ook luchtvering en vierwielbesturing te bestellen zijn.
Heb je toch liever de Avant? Dan ben je minimaal €5.000,- meer kwijt voor de extra ruimte (en wel dezelfde motor en uitrusting). Voor welke zou jij gaan?
Met de Avant wil Audi duidelijk het sportieve benadrukken, terwijl de Limousine juist de zakelijke en elegante accenten moet benadrukken. We zetten ze naast elkaar.
Minder vierkant
Wennen is het zeker, want ook met deze volledig nieuwe A6-reeks stapt Audi weer wat verder af van het “ouderwetse en wat vierkante” design. Vanaf de zijkant is goed te zien hoe bolling in zowel de daklijn, kofferbakklep, motorkap en voorbumper zowel de Avant als de Limousine een ietwat gedrongen, gespierd en sportief uiterlijk geven.
Op de zijkant zorgt het lijnenspel voor een gespierder en een wat speelser uiterlijk, waarbij het design duidelijk een minder hoekige en rechte uitstraling meekrijgt. Hier worden we blij van!
De hele voorbumper is ook gewijzigd om mooi aan te sluiten bij de rest van de nieuwe Audi line-up. Daar zien we onder meer een nieuwe grille, die lager begint en meer afgescheiden is van de koplampen, alsook nieuwe ventilatiesleuven op beide hoeken van de voorbumper. Vooral wennen zijn ook de achterlichten die vanaf nu uit twee delen bestaan.
Duidelijk is dat de Avant hier het sportieve al wil benadrukken, die is namelijk te herkennen aan de grotere sleuven (bij de Limousine zijn deze iets subtieler).
Dit bericht op Instagram bekijken
Meer tech, minder saai
Uiteraard zoals het Audi betaamt, is de nieuwe A6 helemaal vol te laden met leuke technische opties voor het interieur en de veiligheid. Echt opvallende zaken zijn het toevoegen van een (optioneel) 10,9 inch metend derde scherm op het dashboard (voor de bijrijder) en nieuwe lichtunits die een kermis aan mogelijkheden bieden om verschillende verlichtingspatronen weer te geven.
Op dat nieuwe optionele derde scherm kan de bijrijder video’s bekijken, websites bezoeken of helpen met de navigatie. Kun je onderweg even snel een leuke tussenstop toevoegen.
Maar het mooiste en meest handige misschien wel: speciale verlichting die toont waar je je been moet positioneren om de elektrische kofferbakklep te bedienen. Misschien dat die dingen dan eindelijk wel gewoon eens in één keer werken.
Dit bericht op Instagram bekijken
Interieur
Buiten de andere daklijn, achterkant en subtiele exterieurverschillen zal toch het verschil aan binnenruimte uiteindelijk de doorslag geven voor de geïnteresseerden. De A6 Limousine zal met zijn aflopende daklijn minder hoofdruimte bieden voor de achterpassagiers (ondanks de “bubbels” in de hemel die de hoofdruimte moeten vergroten).
De A6 Avant zal met zijn grotere kofferbakklep ongetwijfeld een meer voor de hand liggende keuze zijn voor kopers met een gezin of huisdier. Hoewel het niet per se aan de inhoud zal liggen: de Limousine meet 492 liter bagageruimte en de Avant tot 503 liter (afhankelijk van welke motorisering er wordt gekozen).
Dit bericht op Instagram bekijken
En dit betaal je er dan voor
De prijzen in Nederland beginnen voor de Limousine bij €64.990,-. Deze Pro Line is uitgerust met een 204 pk sterke viercilinder benzinemotor, gekoppeld aan een 7-traps S-Tronic automaat en voorwielaandrijving. Later zullen Quattro-uitvoeringen volgen waarbij ook luchtvering en vierwielbesturing te bestellen zijn.
Heb je toch liever de Avant? Dan ben je minimaal €5.000,- meer kwijt voor de extra ruimte (en wel dezelfde motor en uitrusting). Voor welke zou jij gaan?
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 07 februari 2026
IJzige Maserati Grecale is stijlvol, maar je moet wel ballen hebben
Special editions: we zien ze vaak voorbij komen en meestal zijn ze vooral bedoeld om een paar extra vinkjes op de optielijst aantrekkelijk te bundelen. Maserati pakt het met de Grecale Cristallo net iets anders aan. Een speciale editie die draait om sfeer, symboliek en dat in een gedurfd jasje. Dit vraagt lef van zijn eigenaar.
- Ruben Priester
Auto's
- 03 februari 2026
Deze ‘tank’ lijkt rechtstreeks uit GTA Online te komen
In de categorie auto’s die je koopt om een statement te maken. De nieuwe 2026 Rezvani Tank is een absoluut beest en totaal niet nodig. Sterker nog: dit ding lijkt minder op iets wat thuishoort op de A10 en meer op een voertuig dat je vrijspeelt na een obscure missie in GTA Online. En precies dát maakt ’m zo onweerstaanbaar.
- Ruben Priester
Auto's
- 30 januari 2026
Deze toffe Bugatti kan je wel betalen
Bugatti. Alleen al het merk noemen en je denkt aan prestige, geld en ultieme luxe. Van de Veyron tot de Chiron Super Sport: dit is het merk dat snelheid en luxe naar een buitenaards niveau tilt. In principe heb je daar als gewone sterveling maar weinig mee van doen. Ik bedoel, de laatste keer dat ik keek had ik geen 4 miljoen euro liggen om een nieuwe Chiron samen te stellen.
- Ruben Priester
Auto's
- 22 januari 2026
De Bugatti Veyron is terug als ode aan een uitgestorven tijdperk
Sommige auto’s veranderen de wereld. Niet omdat ze mooi zijn, niet omdat ze snel zijn. aar omdat ze onmogelijk leken. De Bugatti Veyron was zo’n auto. En nu, twintig jaar later, staat hij er weer. Niet als retro-oefening van één of ander merk. Maar Bugatti zelf eert het iconische model met de F.K.P. Hommage.
- Ruben Priester