Deze 3 ABT modellen zijn de droom van iedere petrolhead
Het Duitse tuningsbedrijf ABT past al jaren verschillende modellen van Audi, Volkswagen, Seat, Skoda en Cupra aan. Wereldwijd staat het merk bekend om zijn speciale aanpak van zowel het in- als exterieur en de vermogenswinst die zij boeken met hun software-aanpassingen. De speciale edities van de tuner zijn zeldzaam en sensationeel vergeleken met hun standaardversies.
Begin april 1896 werd het bedrijf dat wij nu kennen als ABT Sportsline opgericht door Johann Bapist Abt. In de zogenaamde rijtuigenwerkplaats werden wagens, die werden getrokken door paarden, opgeknapt en voorzien van onderhoud. In 1950 wordt ABT Tuning opgezet door Johann Abt en met zijn eigen opgefokte Fiat Abarth weet hij in Duitsland vele bergraces te winnen. Een kleine 20 jaar later werd het bedrijf opgericht hoe wij het anno 2023 kennen: ABT Sportsline. In 1978 tunede hij de eerste VW Golf en in 1980 lanceerde hij zelfs het allereerste chiptuningproduct. Hierna ging het snel bij het Duitse tuningbedrijf. Het bedrijf past auto's aan voor in de motorsport en in 2013 brengt het bedrijf hun race-aanpassingen naar straatlegale auto's.
Dit model is speciaal gemaakt voor de liefhebbers van hot-hatchbacks. De normale RS3 van Audi is al een Spoetnikraket op vier wielen, maar ABT besloot hier een schepje bovenop te doen. De standaard RS3 produceert uit zijn 2.5-liter turbo 400 pk en 500 Newtonmeter koppel. De ABT RS3-R produceert na chiptuning en een gemodificeerde intercooler nu 500 pk en 600 Newtonmeter koppel. Het 0-100 sprintje is ruim een halve seconde sneller geworden en na 3,5 seconden kun je de stopwatch stoppen. Naast de motorische aanpassing hebben de technici uit het Duitse Kempten ook het in- en exterieur aangepakt. De auto is gehuld in een gifgroene lak en rondom de wagen zijn vele carbonfiber stylingselementen gemonteerd. Binnenin de wagen zijn de stoelen voorzien met groene stiksels en ABT-logo's. Als kers op de taart hebben de mannen uit Kempten een speciale vering onder de auto gezet, grotere uitlaattips en HR High Performance velgen.
[gallery columns="9" size="full" ids="610,609,603,608,607,605,606,604"]
Deze aangepaste versie van de Audi RS6 is een ode aan de oprichter van het tuningsbedrijf. Als basis hebben de technici de Audi RS6 gepakt. Deze hebben ze binnen de ABT-werkplaats getransformeerd tot 64 uiterst exclusieve stationwagens. De standaardversie van de Audi RS perst uit zijn 4.0-liter achtcilinder 600 pk en 800 Newtonmeter koppel. Deze speciale versie levert na de aanpassingen van ABT 800 pk en 980 Newtonmeter koppel. Deze gigantische vermogenswinst voor elkaar te boksen zijn er speciale turbo's ontwikkeld, grotere intercoolers geplaatst en een extra koelsysteem voor de olie. Naast de mechanische aanpassingen hebben de Duitse tuners ook hun data uit de racewereld omgezet naar de boordcomputer van deze Audi RS6. De 0-100 km/u sprint doet deze stationwagen in slechts 2,9 seconden en de topsnelheid ligt op 330 km/u. Het exclusieve model is voorzien met handgemaakte en rood doorlopende carbon-elementen op de body. Naast deze speciale elementen zijn er onder de wagen 22-inch sloffen gemonteerd die slechts 3,5 kg wegen. In het interieur wordt het zwarte design met rode accenten doorgezet.
[gallery columns="7" size="full" ids="637,636,639,635,638,640,617"]
Van deze sportieve SUV zijn er in totaal 96 gemaakt. Net als bij de RS6 Johan Abt Signature Edition is de motor vrijwel identiek. De turbo's zijn aangepast, er zijn verbeterde intercoolers gemonteerd, de extra oliekoeler is geplaatst en via een externe ECU wordt de boordcomputer gemaximaliseerd. De 0-100 km/u sprint doet deze ABT-versie in 3,2 seconden en de topsnelheid ligt op 315 km/u. De grootse verandering vergeleken met de 'standaardversie' is het bodywerk. Op het casco is het zogenaamde 'Signature Carbon Bold Kit' geplaatst. Deze is getest in een windtunnel waardoor de ABT versie van deze RS Q8 gestroomlijnder en sportiever is gemaakt. Van binnen is deze Signature Edition voorzien met meer alcantara, andere sierlijsten, carbon stylingsdelen, speciale logo's en speciale 'one-off' instaplijsten.
[gallery columns="6" size="full" ids="629,628,630,626,625,632"]
Foto's: ABT Sportsline
Om niets meer te missen van alle DAY1 content abonneer jij je hier op de nieuwsbrief en volg je ons op social media!
Begin april 1896 werd het bedrijf dat wij nu kennen als ABT Sportsline opgericht door Johann Bapist Abt. In de zogenaamde rijtuigenwerkplaats werden wagens, die werden getrokken door paarden, opgeknapt en voorzien van onderhoud. In 1950 wordt ABT Tuning opgezet door Johann Abt en met zijn eigen opgefokte Fiat Abarth weet hij in Duitsland vele bergraces te winnen. Een kleine 20 jaar later werd het bedrijf opgericht hoe wij het anno 2023 kennen: ABT Sportsline. In 1978 tunede hij de eerste VW Golf en in 1980 lanceerde hij zelfs het allereerste chiptuningproduct. Hierna ging het snel bij het Duitse tuningbedrijf. Het bedrijf past auto's aan voor in de motorsport en in 2013 brengt het bedrijf hun race-aanpassingen naar straatlegale auto's.
ABT RS3-R - 1 of 200
Dit model is speciaal gemaakt voor de liefhebbers van hot-hatchbacks. De normale RS3 van Audi is al een Spoetnikraket op vier wielen, maar ABT besloot hier een schepje bovenop te doen. De standaard RS3 produceert uit zijn 2.5-liter turbo 400 pk en 500 Newtonmeter koppel. De ABT RS3-R produceert na chiptuning en een gemodificeerde intercooler nu 500 pk en 600 Newtonmeter koppel. Het 0-100 sprintje is ruim een halve seconde sneller geworden en na 3,5 seconden kun je de stopwatch stoppen. Naast de motorische aanpassing hebben de technici uit het Duitse Kempten ook het in- en exterieur aangepakt. De auto is gehuld in een gifgroene lak en rondom de wagen zijn vele carbonfiber stylingselementen gemonteerd. Binnenin de wagen zijn de stoelen voorzien met groene stiksels en ABT-logo's. Als kers op de taart hebben de mannen uit Kempten een speciale vering onder de auto gezet, grotere uitlaattips en HR High Performance velgen.
[gallery columns="9" size="full" ids="610,609,603,608,607,605,606,604"]
RS6 Johann Abt Signature Edition - 1 of 64
Deze aangepaste versie van de Audi RS6 is een ode aan de oprichter van het tuningsbedrijf. Als basis hebben de technici de Audi RS6 gepakt. Deze hebben ze binnen de ABT-werkplaats getransformeerd tot 64 uiterst exclusieve stationwagens. De standaardversie van de Audi RS perst uit zijn 4.0-liter achtcilinder 600 pk en 800 Newtonmeter koppel. Deze speciale versie levert na de aanpassingen van ABT 800 pk en 980 Newtonmeter koppel. Deze gigantische vermogenswinst voor elkaar te boksen zijn er speciale turbo's ontwikkeld, grotere intercoolers geplaatst en een extra koelsysteem voor de olie. Naast de mechanische aanpassingen hebben de Duitse tuners ook hun data uit de racewereld omgezet naar de boordcomputer van deze Audi RS6. De 0-100 km/u sprint doet deze stationwagen in slechts 2,9 seconden en de topsnelheid ligt op 330 km/u. Het exclusieve model is voorzien met handgemaakte en rood doorlopende carbon-elementen op de body. Naast deze speciale elementen zijn er onder de wagen 22-inch sloffen gemonteerd die slechts 3,5 kg wegen. In het interieur wordt het zwarte design met rode accenten doorgezet.
[gallery columns="7" size="full" ids="637,636,639,635,638,640,617"]
ABT RSQ8 Signature Edition - 1 of 96
Van deze sportieve SUV zijn er in totaal 96 gemaakt. Net als bij de RS6 Johan Abt Signature Edition is de motor vrijwel identiek. De turbo's zijn aangepast, er zijn verbeterde intercoolers gemonteerd, de extra oliekoeler is geplaatst en via een externe ECU wordt de boordcomputer gemaximaliseerd. De 0-100 km/u sprint doet deze ABT-versie in 3,2 seconden en de topsnelheid ligt op 315 km/u. De grootse verandering vergeleken met de 'standaardversie' is het bodywerk. Op het casco is het zogenaamde 'Signature Carbon Bold Kit' geplaatst. Deze is getest in een windtunnel waardoor de ABT versie van deze RS Q8 gestroomlijnder en sportiever is gemaakt. Van binnen is deze Signature Edition voorzien met meer alcantara, andere sierlijsten, carbon stylingsdelen, speciale logo's en speciale 'one-off' instaplijsten.
[gallery columns="6" size="full" ids="629,628,630,626,625,632"]
Foto's: ABT Sportsline
Om niets meer te missen van alle DAY1 content abonneer jij je hier op de nieuwsbrief en volg je ons op social media!
Lees ook!
Fashion
- 16 november 2025
Warm op de piste, strak op straat: deze winterjassen kunnen overal
Een opgeruimde kapstok met één winterjas voor het aankomende seizoen? Dat kan zeker, we helpen je een handje op weg. Het koude seizoen is onderweg. Ook wel weer lekker. Dat betekent niet alleen dat de witte pistes lonken, maar dat je ook goed voor de dag moet komen met een strakke winterjas voor deze helft van het jaar. Zo’n jas die alles kan, in stijl.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 24 december 2025
Dit had je niet verwacht van de dikste Porsche van dit moment
Sommige auto’s hoef je niet te schreeuwen om indruk te maken. Ze fluisteren. En juist dat maakt ze loeihard. De Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche is daar het perfecte voorbeeld van. Op papier misschien “gewoon” een GT3 Touring, maar in werkelijkheid een rijdend eerbetoon aan één van de belangrijkste ontwerpers uit de autogeschiedenis: Ferdinand Alexander Porsche. De man die de 911 niet alleen tekende, maar ook begreep.
- Ruben Priester
Auto's
- 18 december 2025
Porsche-eigenaren hebben niet langer een iPhone nodig
Je kunt maar een x aantal dingen kwijt in je broekzak. Zeker in de zomer zonder jas is het keuzes maken wat je wel en niet meeneemt onderweg. Een autosleutel is zoiets wat je echt nodig hebt, maar wel ruimte in beslag neemt. Maar met een Samsung kun je de autosleutel voortaan thuislaten, mits je een Porsche rijdt.
- Ruben Priester
Auto's
- 17 december 2025
Rijke Zwitser patst met ultieme Lambo-collectie
Er zijn verzamelaars… en dan is er een meneer met de naam Albert Spiess. Een Zwitser die auto’s spaart alsof het Pokémon–kaarten zijn. Alleen dan het liefste met een V12 en een stier in het logo van het merk. De inhoud van zijn garage overstijgt de miljoenen euro’s. Lamborghini noemt hem een van de belangrijkste privéverzamelaars ter wereld. Als je ziet wat hij heeft staan is de claim van het Italiaanse automerk inderdaad niet overdreven. Een petrolhead met diepe zakken die het niet erg vindt om te laten zien wat er in de kelder staat.
- Ruben Priester
Auto's
- 09 december 2025
Mercedes GLB bewijst dat ruimte sexy kan zijn
Als er één auto is die het woord ‘praktisch’ niet ziet als excuus voor saaiheid, dan is het de nieuwe Mercedes GLB. Deze optionele zevenzitter bewijst dat je met een groot gezin echt niet automatisch bent aangewezen op een saaie crossover zonder pit.
- Ruben Priester