Deze 3 ABT modellen zijn de droom van iedere petrolhead
Het Duitse tuningsbedrijf ABT past al jaren verschillende modellen van Audi, Volkswagen, Seat, Skoda en Cupra aan. Wereldwijd staat het merk bekend om zijn speciale aanpak van zowel het in- als exterieur en de vermogenswinst die zij boeken met hun software-aanpassingen. De speciale edities van de tuner zijn zeldzaam en sensationeel vergeleken met hun standaardversies.
Begin april 1896 werd het bedrijf dat wij nu kennen als ABT Sportsline opgericht door Johann Bapist Abt. In de zogenaamde rijtuigenwerkplaats werden wagens, die werden getrokken door paarden, opgeknapt en voorzien van onderhoud. In 1950 wordt ABT Tuning opgezet door Johann Abt en met zijn eigen opgefokte Fiat Abarth weet hij in Duitsland vele bergraces te winnen. Een kleine 20 jaar later werd het bedrijf opgericht hoe wij het anno 2023 kennen: ABT Sportsline. In 1978 tunede hij de eerste VW Golf en in 1980 lanceerde hij zelfs het allereerste chiptuningproduct. Hierna ging het snel bij het Duitse tuningbedrijf. Het bedrijf past auto's aan voor in de motorsport en in 2013 brengt het bedrijf hun race-aanpassingen naar straatlegale auto's.
Dit model is speciaal gemaakt voor de liefhebbers van hot-hatchbacks. De normale RS3 van Audi is al een Spoetnikraket op vier wielen, maar ABT besloot hier een schepje bovenop te doen. De standaard RS3 produceert uit zijn 2.5-liter turbo 400 pk en 500 Newtonmeter koppel. De ABT RS3-R produceert na chiptuning en een gemodificeerde intercooler nu 500 pk en 600 Newtonmeter koppel. Het 0-100 sprintje is ruim een halve seconde sneller geworden en na 3,5 seconden kun je de stopwatch stoppen. Naast de motorische aanpassing hebben de technici uit het Duitse Kempten ook het in- en exterieur aangepakt. De auto is gehuld in een gifgroene lak en rondom de wagen zijn vele carbonfiber stylingselementen gemonteerd. Binnenin de wagen zijn de stoelen voorzien met groene stiksels en ABT-logo's. Als kers op de taart hebben de mannen uit Kempten een speciale vering onder de auto gezet, grotere uitlaattips en HR High Performance velgen.
[gallery columns="9" size="full" ids="610,609,603,608,607,605,606,604"]
Deze aangepaste versie van de Audi RS6 is een ode aan de oprichter van het tuningsbedrijf. Als basis hebben de technici de Audi RS6 gepakt. Deze hebben ze binnen de ABT-werkplaats getransformeerd tot 64 uiterst exclusieve stationwagens. De standaardversie van de Audi RS perst uit zijn 4.0-liter achtcilinder 600 pk en 800 Newtonmeter koppel. Deze speciale versie levert na de aanpassingen van ABT 800 pk en 980 Newtonmeter koppel. Deze gigantische vermogenswinst voor elkaar te boksen zijn er speciale turbo's ontwikkeld, grotere intercoolers geplaatst en een extra koelsysteem voor de olie. Naast de mechanische aanpassingen hebben de Duitse tuners ook hun data uit de racewereld omgezet naar de boordcomputer van deze Audi RS6. De 0-100 km/u sprint doet deze stationwagen in slechts 2,9 seconden en de topsnelheid ligt op 330 km/u. Het exclusieve model is voorzien met handgemaakte en rood doorlopende carbon-elementen op de body. Naast deze speciale elementen zijn er onder de wagen 22-inch sloffen gemonteerd die slechts 3,5 kg wegen. In het interieur wordt het zwarte design met rode accenten doorgezet.
[gallery columns="7" size="full" ids="637,636,639,635,638,640,617"]
Van deze sportieve SUV zijn er in totaal 96 gemaakt. Net als bij de RS6 Johan Abt Signature Edition is de motor vrijwel identiek. De turbo's zijn aangepast, er zijn verbeterde intercoolers gemonteerd, de extra oliekoeler is geplaatst en via een externe ECU wordt de boordcomputer gemaximaliseerd. De 0-100 km/u sprint doet deze ABT-versie in 3,2 seconden en de topsnelheid ligt op 315 km/u. De grootse verandering vergeleken met de 'standaardversie' is het bodywerk. Op het casco is het zogenaamde 'Signature Carbon Bold Kit' geplaatst. Deze is getest in een windtunnel waardoor de ABT versie van deze RS Q8 gestroomlijnder en sportiever is gemaakt. Van binnen is deze Signature Edition voorzien met meer alcantara, andere sierlijsten, carbon stylingsdelen, speciale logo's en speciale 'one-off' instaplijsten.
[gallery columns="6" size="full" ids="629,628,630,626,625,632"]
Foto's: ABT Sportsline
Om niets meer te missen van alle DAY1 content abonneer jij je hier op de nieuwsbrief en volg je ons op social media!
Begin april 1896 werd het bedrijf dat wij nu kennen als ABT Sportsline opgericht door Johann Bapist Abt. In de zogenaamde rijtuigenwerkplaats werden wagens, die werden getrokken door paarden, opgeknapt en voorzien van onderhoud. In 1950 wordt ABT Tuning opgezet door Johann Abt en met zijn eigen opgefokte Fiat Abarth weet hij in Duitsland vele bergraces te winnen. Een kleine 20 jaar later werd het bedrijf opgericht hoe wij het anno 2023 kennen: ABT Sportsline. In 1978 tunede hij de eerste VW Golf en in 1980 lanceerde hij zelfs het allereerste chiptuningproduct. Hierna ging het snel bij het Duitse tuningbedrijf. Het bedrijf past auto's aan voor in de motorsport en in 2013 brengt het bedrijf hun race-aanpassingen naar straatlegale auto's.
ABT RS3-R - 1 of 200
Dit model is speciaal gemaakt voor de liefhebbers van hot-hatchbacks. De normale RS3 van Audi is al een Spoetnikraket op vier wielen, maar ABT besloot hier een schepje bovenop te doen. De standaard RS3 produceert uit zijn 2.5-liter turbo 400 pk en 500 Newtonmeter koppel. De ABT RS3-R produceert na chiptuning en een gemodificeerde intercooler nu 500 pk en 600 Newtonmeter koppel. Het 0-100 sprintje is ruim een halve seconde sneller geworden en na 3,5 seconden kun je de stopwatch stoppen. Naast de motorische aanpassing hebben de technici uit het Duitse Kempten ook het in- en exterieur aangepakt. De auto is gehuld in een gifgroene lak en rondom de wagen zijn vele carbonfiber stylingselementen gemonteerd. Binnenin de wagen zijn de stoelen voorzien met groene stiksels en ABT-logo's. Als kers op de taart hebben de mannen uit Kempten een speciale vering onder de auto gezet, grotere uitlaattips en HR High Performance velgen.
[gallery columns="9" size="full" ids="610,609,603,608,607,605,606,604"]
RS6 Johann Abt Signature Edition - 1 of 64
Deze aangepaste versie van de Audi RS6 is een ode aan de oprichter van het tuningsbedrijf. Als basis hebben de technici de Audi RS6 gepakt. Deze hebben ze binnen de ABT-werkplaats getransformeerd tot 64 uiterst exclusieve stationwagens. De standaardversie van de Audi RS perst uit zijn 4.0-liter achtcilinder 600 pk en 800 Newtonmeter koppel. Deze speciale versie levert na de aanpassingen van ABT 800 pk en 980 Newtonmeter koppel. Deze gigantische vermogenswinst voor elkaar te boksen zijn er speciale turbo's ontwikkeld, grotere intercoolers geplaatst en een extra koelsysteem voor de olie. Naast de mechanische aanpassingen hebben de Duitse tuners ook hun data uit de racewereld omgezet naar de boordcomputer van deze Audi RS6. De 0-100 km/u sprint doet deze stationwagen in slechts 2,9 seconden en de topsnelheid ligt op 330 km/u. Het exclusieve model is voorzien met handgemaakte en rood doorlopende carbon-elementen op de body. Naast deze speciale elementen zijn er onder de wagen 22-inch sloffen gemonteerd die slechts 3,5 kg wegen. In het interieur wordt het zwarte design met rode accenten doorgezet.
[gallery columns="7" size="full" ids="637,636,639,635,638,640,617"]
ABT RSQ8 Signature Edition - 1 of 96
Van deze sportieve SUV zijn er in totaal 96 gemaakt. Net als bij de RS6 Johan Abt Signature Edition is de motor vrijwel identiek. De turbo's zijn aangepast, er zijn verbeterde intercoolers gemonteerd, de extra oliekoeler is geplaatst en via een externe ECU wordt de boordcomputer gemaximaliseerd. De 0-100 km/u sprint doet deze ABT-versie in 3,2 seconden en de topsnelheid ligt op 315 km/u. De grootse verandering vergeleken met de 'standaardversie' is het bodywerk. Op het casco is het zogenaamde 'Signature Carbon Bold Kit' geplaatst. Deze is getest in een windtunnel waardoor de ABT versie van deze RS Q8 gestroomlijnder en sportiever is gemaakt. Van binnen is deze Signature Edition voorzien met meer alcantara, andere sierlijsten, carbon stylingsdelen, speciale logo's en speciale 'one-off' instaplijsten.
[gallery columns="6" size="full" ids="629,628,630,626,625,632"]
Foto's: ABT Sportsline
Om niets meer te missen van alle DAY1 content abonneer jij je hier op de nieuwsbrief en volg je ons op social media!
Lees ook!
Auto's
- 26 september 2025
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
- Ruben Priester
Meer in Auto's
Andere Auto's artikelen
Auto's
- 21 oktober 2025
Porsche Macan GTS moet de elektrische SUV ook leuk maken
Elektrische SUV’s zijn doorgaans praktisch, ruim en makkelijk inzetbaar. Maar zijn ze ook leuk om te rijden? Mhaw. Met de nieuwe Porsche Macan GTS wil het Duitse merk bewijzen dat zoiets wel degelijk kan bestaan.
- Ruben Priester
Auto's
- 17 oktober 2025
Dit is het nieuwe speeltje van Rico Verhoeven
Rico Verhoeven spotten op de openbare weg is geen moeilijke opgave. Keer op keer kiest de wereldkampioen zwaargewicht bij GLORY voor opvallende auto’s, die geheel worden voorzien van een eigen touch. Ook dit keer is hett weer zover met zijn gloednieuwe aanwinst.
- Ruben Priester
Auto's
- 15 oktober 2025
Dit is de mooiste auto van dit moment
Er zijn auto’s, en er zijn Aston Martins. En dan heb je de DB12 S. Ik bedoel, kijk er gewoon even naar. Als je hem ziet, denk je niet aan cijfers of specs. Je denkt: dit is de mooiste auto van dit moment.
- Ruben Priester
Auto's
- 26 september 2025
Rijden in de nieuwe Porsche 911 GT3 van bijna € 400.000
Dit herken je wel. Als kind stiekem iets uit de koektrommel halen. Je moeder had de pot vakkundig verstopt in de bovenkast van de keuken. Maar jij bent slim en klimt op het aanrecht om die koekjes in handen te krijgen. Je bent precies op die leeftijd dat je er nog mee weg komt als mama het ontdekt, maar stiekem weet je allang dat het niet mag.
- Ruben Priester