Er zijn genoeg auto’s die exclusief zijn. Maar van merken als Ferrari en Lamborghini bestaan er uiteindelijk duizenden met dat logo aan de voorkant. Mensen die zeggen dat ze in een Red Bull rijden zijn er niet veel. Ja, ene Max Verstappen misschien. Maar straks kun jij net als Max in een Red Bull rijden. Over exclusiviteit gesproken.
Dit is de RB17: een machine die zich ergens tussen een Formule 1-wagen, een hypercar en pure waanzin bevindt. Geen comfortabel speeltje voor de boulevard, daar heb je echt niks te zoeken met dit extreme wapen. Red Bull Advanced Technologies heeft het doek getrokken van het definitieve productiemodel en het is een waanzinnig beest van een auto geworden.
Nog even terugkomend op dat verhaal over die boulevard. Comfortabel of niet, natuurlijk gaan de allerrijksten deze showen in de straten van Monaco, Beverly Hills, Londen en Dubai. Maar voor comfort kun je beter in een Rolls-Royce kruipen.
De RB17 is ontworpen door niemand minder dan Adrian Newey, de man die decennialang de Formule 1 naar zijn hand zette. Succes na succes, waar ook Max Verstappen dankbaar profiteerde met zijn kampioensauto’s. Voor Newey voelt dit project als een ultieme mic drop: een track-only hypercar waarin alles samenkomt wat hij ooit heeft geleerd over snelheid, balans en aerodynamica. Het resultaat mag er zijn.
Functioneel
Het design laat er geen twijfel over bestaan. De carbonfiber monocoque is strak, laag en agressief. Ik weet niet of je het mooi moet noemen, maar daar gaat het ook niet om bij deze auto. Elk oppervlak heeft een functie. Elk detail is gericht op grip, stabiliteit en controle. Het resultaat is bijna twee ton aan downforce. Dat betekent dat deze auto zich bij hoge snelheid als het ware vastzuigt aan het asfalt. Ultieme grip op de hoogste snelheden, net als met een moderne Formule 1-auto.
Onder die bizarre carrosserie schuilt een atmosferische V10. De krachtbron zit midden in de auto en mag een krankzinnige 15.000 toeren per minuut draaien. Geen turbo’s die het geluid filteren, geen kunstmatige sound. Dit is mechanische muziek, rauw en ongefilterd. In combinatie met een geavanceerd hybridesysteem levert het blok meer dan 1.200 pk. En dat in een auto die minder dan 900 kilo weegt. Poh, zo bizar. Zo gaaf!
Zelf een F1-coureur spelen
Red Bull zelf claimt dat de RB17 rondetijden kan neerzetten die in de buurt komen van Formule 1-niveau. Niet met een fabriekscoureur, maar met een “capabele private owner”. Eén ding weet ik wel. Ik ben dat niet. Dichterbij de Formule 1 kon de gewone man niet komen. Nou ja, de gewone man. Het kost je een schamele zes miljoen dollar.
Bij die prijs zit niet alleen de auto, maar ook een bijzondere service. Eigenaren krijgen toegang tot een exclusief racingprogramma, inclusief professionele trackside support en trainingen in Red Bulls eigen simulatoren. Het is een totaalervaring, waarbij rijke consumenten de kans krijgen om de magische wereld van de F1 te ervaren. Of in elk geval wat heel dichtbij komt.
Met slechts 50 exemplaren wereldwijd blijft de RB17 extreem zeldzaam. Maar wedden dat je dit brute apparaat straks kunt spotten in die peperdure wereldsteden waar ik het net over had?
Beeld: Red Bull
